Znalezienie sposobów rozwiązania problemu zanieczyszczenia powietrza.

(NLĐO) - Kontrola zanieczyszczenia powietrza w Wietnamie napotyka na wiele trudności ze względu na brak baz danych i zasobów monitorujących.

Przemawiając na seminarium naukowym na temat „Zanieczyszczenie powietrza i ruch drogowy: szanse i wyzwania dla Wietnamu i świata”, które odbyło się 5 grudnia w Hanoi, docent Ho Quoc Bang z Wietnamskiego Uniwersytetu Narodowego w Ho Chi Minh City stwierdził, że zanieczyszczenie powietrza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh City, wynika głównie z ruchu drogowego, produkcji przemysłowej i wykorzystania paliw kopalnych.

Wiodący naukowcy na całym świecie dyskutują na temat rozwiązań mających na celu ograniczenie zanieczyszczenia powietrza i promowanie ekologicznego transportu.

W Hanoi szacunkowa liczba pojazdów obejmuje 6 milionów motocykli i 690 000 samochodów, a także około 2000 zakładów przemysłowych, które są głównymi źródłami emisji zanieczyszczeń, takich jak CO2, SO2 i drobny pył. Tymczasem w Ho Chi Minh City, gdzie jeździ około 7,4 miliona motocykli, zanieczyszczenie ruchem drogowym również stanowi znaczną część emisji, zwłaszcza NOx (niezwykle toksycznego rodzaju spalin, który bezpośrednio wpływa na zdrowie ludzi i środowisko) oraz sadzy.

Profesor Ho Quoc Bang podkreślił również, że Wietnam nadal boryka się z problemami wynikającymi z innych źródeł zanieczyszczeń, takich jak praktyka spalania słomy i odpadów rolniczych, która jest nadal powszechna w wielu regionach, oraz emisje z transportu morskiego. Tymczasem kontrola zanieczyszczenia powietrza w Wietnamie jest obecnie utrudniona ze względu na brak baz danych i zasobów monitorujących.

Docent Ho Quoc Bang stwierdził, że zanieczyszczenie powietrza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh City, pochodzi głównie z ruchu ulicznego.

Dzieląc się wynikami badań nad aerozolami, profesor Yafang Cheng, kierownik Zakładu Chemii Aerozoli w Instytucie Chemii Maxa Plancka (Niemcy), stwierdził, że aerozole są jednym z głównych czynników powodujących zanieczyszczenie powietrza i smog miejski. Zanieczyszczenie aerozolami jest przyczyną 9 milionów przedwczesnych zgonów (według danych z 2019 roku).

Twierdziła również, że czynniki meteorologiczne, takie jak niski poziom troposfery zimą, powodują gromadzenie się zanieczyszczeń na obszarach miejskich, co zwiększa ilość smogu i pogarsza zanieczyszczenie.

Profesor Yafang uważa, że ​​redukcja zanieczyszczenia powietrza wymaga współpracy międzynarodowej i długoterminowych inwestycji. Choć początkowe koszty mogą być wysokie, długoterminowe korzyści dla środowiska i zdrowia są nieocenione. Konieczne jest stworzenie mechanizmów wspierających pomoc finansową i zachęcających przedsiębiorstwa oraz obywateli do udziału w programie. Jednocześnie należy promować współpracę z międzynarodowymi funduszami badawczymi i organizacjami ekologicznymi w celu znalezienia zrównoważonych rozwiązań na przyszłość.

Profesor Yafang uważa, że ​​ograniczenie zanieczyszczenia powietrza wymaga międzynarodowej współpracy i długoterminowych inwestycji.

Aby rozwiązać problem zanieczyszczenia powietrza spowodowanego ruchem drogowym, profesor Daniel Kammen z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley proponuje zwiększenie wykorzystania pojazdów elektrycznych i energii odnawialnej. Podkreśla, że ​​opracowanie taniej technologii akumulatorów sodowych lub niemetalicznych mogłoby zmniejszyć zależność od paliw kopalnych. Według profesora Kammena obecne tempo transformacji nie jest wystarczająco szybkie, aby osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju. Stan Kalifornia dąży do zaprzestania sprzedaży pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi do 2030 roku i zbudowania powszechnej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.

Profesor Susan Solomon z Massachusetts Institute of Technology (MIT, USA) twierdzi, że nie ma „magicznej różdżki”, która natychmiast rozwiązałaby ten problem. Zanieczyszczenie powietrza nie zna granic i wymaga globalnej współpracy, aby się z nim zmierzyć.

Wietnam musi zacieśnić współpracę międzynarodową, wdrożyć zaawansowane technologie i wdrożyć skuteczniejszą politykę, aby sprostać obecnym wyzwaniom. Tylko wtedy, gdy wszystkie zainteresowane strony będą ze sobą współpracować, a polityka redukcji kosztów i zwiększenia dostępności czystego transportu dla społeczeństwa będzie sprzyjać budowaniu bardziej zielonej i czystszej przyszłości.

Choroby układu krążenia są główną przyczyną zgonów na świecie. W 2021 roku choroby układu krążenia pochłonęły 20,5 miliona ofiar, co stanowiło prawie jedną trzecią wszystkich zgonów. 85% z nich było spowodowanych zawałami serca i udarami mózgu. Ponad trzy czwarte zgonów z powodu chorób układu krążenia ma miejsce w krajach o niskich i średnich dochodach.

Naukowcy dyskutują o innowacjach w opiece kardiologicznej i leczeniu udaru mózgu.

Chociaż aż 80% wczesnych zawałów serca i udarów mózgu można zapobiec, 80% zgonów z powodu chorób układu krążenia ma miejsce w krajach o niskich i średnich dochodach ze względu na ograniczony dostęp do podstawowych usług opieki zdrowotnej.

Podczas seminarium „Innowacje w opiece kardiologicznej i leczeniu udaru mózgu”, które odbyło się po południu 5 grudnia, profesor Valery Feigin (Uniwersytet Technologiczny w Auckland, Nowa Zelandia), stwierdził, że ponad 70% udarów mózgu jest związanych z nadciśnieniem tętniczym. W ciągu ostatnich 10 lat zapadalność na udar mózgu i jego częstość ponownie wzrosły. Wysokie koszty leczenia stanowią obciążenie ekonomiczne, szczególnie w krajach o niskich i średnich dochodach.

W Wietnamie zapadalność na udar mózgu jest wysoka, z około 2000 nowych przypadków rocznie, a śmiertelność jest również wysoka. Śmiertelność w ciągu 90 dni wynosi 10%. Wiek zachorowań jest coraz młodszy.

Docent, dr Nguyen Ngoc Quang (Szpital Bach Mai i Uniwersytet Medyczny w Hanoi) stwierdził, że wiele nowych metod leczenia, takich jak wykorzystanie sztucznej inteligencji (AI), nowych technologii w leczeniu chorób serca, interwencji w zakresie rytmu i tętna, a także wielu nowych leków na ciśnienie krwi, pomogło wydłużyć życie pacjentów o co najmniej 6 lat.

Profesor Alta Schutte z University of New South Wales (Australia) podzieliła się swoimi spostrzeżeniami na seminarium.

Profesor Alta Schutte z Uniwersytetu Nowej Południowej Walii (Australia) powiedziała, że ​​naukowcy opracowali ostatnio imponujące technologie w leczeniu nadciśnienia tętniczego i zapobieganiu udarom mózgu. Lek obniżający ciśnienie krwi podawany w zastrzykach to obiecująca innowacja o dużej szansie na praktyczne zastosowanie. Każde zastrzyk działa przez sześć miesięcy, podobnie jak szczepionka. Pacjenci nie musieliby regularnie kupować leków, a lekarze nie musieliby monitorować, czy pacjenci stosują je zgodnie z zaleceniami.

Source: https://nld.com.vn/tim-cach-giai-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-196241205204612641.htm