Nowe informacje o budowie przystanku na Północnej Trasie Ekspresowej

TPO - Dyrektor Wietnamskiej Administracji Autostrad właśnie zatwierdził wyniki wyboru inwestorów dla trzech projektów miejsc odpoczynku w ramach projektów składowych odcinków autostrady krajowej nr 45 - Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo i Cam Lo - La Son na północno-południowo-wschodniej drodze ekspresowej.

TPO - Dyrektor Wietnamskiej Administracji Autostrad właśnie zatwierdził wyniki wyboru inwestorów dla trzech projektów miejsc odpoczynku w ramach projektów składowych odcinków autostrady krajowej nr 45 - Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo i Cam Lo - La Son na północno-południowo-wschodniej drodze ekspresowej.

W szczególności, cena wygranej w przetargu na projekt przystanku odpoczynku Km366+850 (trasa prawa) i Km366+920 (trasa lewa), będący częścią projektu komponentu drogi krajowej nr 45 – Nghi Son, wynosi 126 miliardów VND z budżetu państwa; wstępny koszt realizacji wynosi 328,172 miliarda VND; wartość odszkodowania, wsparcia i przesiedlenia wynosi 10,2 miliarda VND. Całkowity postęp prac nad tym przystankiem odpoczynku wynosi 12 miesięcy, czas realizacji robót publicznych wynosi 9 miesięcy, a okres eksploatacji po zakończeniu prac inwestycyjnych wynosi 25 lat.

Cena zwycięskiej oferty na projekt przystanku Km36+500, będący częścią projektu komponentu Cam Lo – La Son, wynosi 15,36 mld VND w gotówce, wpłaconej do budżetu państwa; wstępny koszt realizacji wynosi 289,709 mld VND; wartość odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynosi 7,4 mld VND. Całkowity postęp projektu wynosi 14 miesięcy, czas realizacji robót publicznych wynosi 9 miesięcy; okres eksploatacji projektu po zakończeniu prac inwestycyjnych wynosi 25 lat.

Trzy projekty przystanków wypoczynkowych w ramach projektu składowego na wschodniej autostradzie północ-południe właśnie wybrały wykonawców i zakończyły prace budowlane. Zdjęcie ilustracyjne: Phuoc Tuan.

Projekt przystanku Km725+500, w ramach projektu komponentu odcinka Van Ninh – Cam Lo, ma wartość pieniężną wpłaconą do budżetu państwa w wysokości 360 milionów VND po wygraniu przetargu; wstępny koszt realizacji wynosi 354,352 miliarda VND; wartość odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynosi 6,4 miliarda VND. Całkowity postęp prac nad tym przystankiem wynosi 14 miesięcy, czas realizacji robót publicznych wynosi 9 miesięcy; okres eksploatacji projektu po zakończeniu prac inwestycyjnych wynosi 25 lat.

W związku z postępem prac nad miejscami odpoczynku na wschodniej autostradzie północ-południe Ministerstwo Transportu niedawno wydało komunikat wzywający zarządy projektów (PMU): 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan, Ho Chi Minh Road do skoordynowania działań z lokalnymi władzami w celu zakończenia oczyszczania terenu wszystkich 21 miejsc odpoczynku najpóźniej do lutego 2025 r.

Ministerstwo Transportu wymaga zakończenia procesu wyboru inwestorów dla pozostałych 13 przystanków, aby można było rozpocząć budowę, co pozwoli na zapewnienie podstawowego wykonania niezbędnych prac usługowych, takich jak budowa toalet i parkingów, gdy poszczególne projekty zostaną oddane do użytku, zwłaszcza te, których zakończenie zaplanowano przed 30 kwietnia.

Długo używany przystanek na autostradzie. Ilustracja: Loc Lien.

Wcześniej zastępca dyrektora Wietnamskiej Administracji Autostrad (VEA) Nguyen Quang Giang powiedział, że na autostradzie północ-południe VEA podpisała umowy z inwestorami na 8 przystanków, w tym na projekty składowe Mai Son-National Highway 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet (2 stacje) i Phan Thiet – Dau Giay.

Do końca stycznia budowano i nadal buduje się 2 stacje: Vinh Hao – Phan Thiet oraz Phan Thiet – Dau Giay, aby dotrzymać harmonogramu ukończenia części niezbędnych prac, niezbędnych do tymczasowego uruchomienia elektrowni w okresie Nowego Roku Księżycowego. Trzy stacje przekazały już działkę, co zasadniczo spełnia warunki realizacji, dwie stacje przekazały część działki, a pozostałe 3 nie zostały jeszcze oddane.

Wiadomo, że chociaż umowa z inwestorami została podpisana w sierpniu 2024 roku, postęp prac na stacjach postojowych jest opóźniony z powodu trudności z oczyszczeniem terenu. Oczekuje się, że inwestorzy będą mogli rozpocząć budowę w pierwszym kwartale 2025 roku.

W związku z tym Wietnamska Administracja Autostrad zaleca inwestorom skrócenie czasu budowy, koncentrując się na dokończeniu takich obszarów jak toalety i parkingi, aby od samego początku służyć mieszkańcom. Ponadto zarządy projektów muszą pilnie oczyścić teren, aby zapewnić ogólny postęp projektu.

W dokumencie nr 11 niedawno przesłanym Rządowi w sprawie projektu dekretu regulującego funkcje, zadania, uprawnienia i strukturę organizacyjną Ministerstwa Budownictwa (po połączeniu Ministerstwa Budownictwa z Ministerstwem Transportu) stwierdzono, że Wietnamska Administracja Drogowa będzie działać na podstawie połączenia Wietnamskiej Administracji Drogowej i Wietnamskiej Administracji Dróg Ekspresowych.

Loc Lien

Source: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo