Aktualności dotyczące budowy miejsc odpoczynku na Północnej Drodze Ekspresowej.

TPO - Dyrektor Wietnamskiego Departamentu Autostrad właśnie zatwierdził wyniki wyboru inwestorów dla 3 projektów miejsc odpoczynku w ramach projektów składowych odcinków drogi krajowej nr 45 - Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo i Cam Lo - La Son, wchodzących w skład wschodniej autostrady północ-południe.

TPO - Dyrektor Wietnamskiego Departamentu Autostrad właśnie zatwierdził wyniki wyboru inwestorów dla 3 projektów miejsc odpoczynku w ramach projektów składowych odcinków drogi krajowej nr 45 - Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo i Cam Lo - La Son, wchodzących w skład wschodniej autostrady północ-południe.

W szczególności, zwycięska oferta na projekt przystanku postojowego w km 366+850 (po prawej stronie) i km 366+920 (po lewej stronie), będący częścią projektu drogi krajowej nr 45 – Nghi Son, wynosi 126 miliardów VND, płatnych z budżetu państwa; wstępny koszt realizacji wynosi 328,172 miliarda VND; a wartość odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynosi 10,2 miliarda VND. Projekt przystanku postojowego ma łączny harmonogram 12 miesięcy, z czego 9 miesięcy na ukończenie obiektów użyteczności publicznej; okres eksploatacji po zakończeniu inwestycji wynosi 25 lat.

Zwycięska oferta na projekt przystanku Km36+500, będący częścią odcinka Cam Lo – La Son, została wyceniona na 15,36 mld VND, płatne z budżetu państwa; wstępny koszt realizacji wynosi 289,709 mld VND; a wartość odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynosi 7,4 mld VND. Projekt ma łączny harmonogram realizacji wynoszący 14 miesięcy, z czego 9 miesięcy na ukończenie obiektów użyteczności publicznej; okres eksploatacji projektu po zakończeniu inwestycji wynosi 25 lat.

Wybrano wykonawców i sfinalizowano harmonogramy budowy trzech projektów przystanków wypoczynkowych, będących częścią wschodniego odcinka autostrady Północ-Południe. (Zdjęcie ilustracyjne: Phuoc Tuan)

Projekt przystanku Km725+500, będący częścią odcinka Van Ninh – Cam Lo, ma wartość pieniężną 360 milionów VND, która zostanie wpłacona do budżetu państwa po wygraniu przetargu; wstępny koszt realizacji wynosi 354,352 miliarda VND; a wartość odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynosi 6,4 miliarda VND. Całkowity czas realizacji projektu przystanku wynosi 14 miesięcy, z czego 9 miesięcy na ukończenie obiektów użyteczności publicznej; okres eksploatacji projektu po zakończeniu inwestycji wynosi 25 lat.

W związku z postępem prac nad miejscami odpoczynku na wschodniej autostradzie północ-południe Ministerstwo Transportu niedawno wydało dyrektywę wzywającą Rady Zarządzające Projektami (PMB): 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan i Ho Chi Minh Highway do skoordynowania działań z władzami lokalnymi w celu zakończenia oczyszczania terenu pod wszystkie 21 miejscami odpoczynku najpóźniej do lutego 2025 r.

Ministerstwo Transportu wymaga zakończenia procesu wyboru inwestorów dla pozostałych 13 przystanków, aby można było rozpocząć budowę, co zapewni podstawowe ukończenie niezbędnych obiektów usługowych, takich jak toalety i parkingi, gdy poszczególne projekty zostaną oddane do użytku, zwłaszcza te, których ukończenie zaplanowano przed 30 kwietnia.

Miejsce odpoczynku na autostradzie, która od dawna jest w użyciu. (Zdjęcie ilustracyjne: Loc Lien)

Wcześniej zastępca dyrektora Wietnamskiej Administracji Autostrad (VRA) Nguyen Quang Giang stwierdził, że na autostradzie północ-południe VRA podpisała umowy z inwestorami na 8 przystanków, w tym na projekty składowe Mai Son-National Highway 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 przystanki) i Phan Thiet-Dau Giay.

Pod koniec stycznia rozpoczęto budowę dwóch stacji: Vinh Hao – Phan Thiet i Phan Thiet – Dau Giay, której celem jest ukończenie części niezbędnej infrastruktury do tymczasowego funkcjonowania w okresie Nowego Roku Księżycowego. Jeśli chodzi o przejęcie gruntów, trzy stacje otrzymały już grunty i są zasadniczo gotowe do budowy, dwie stacje otrzymały grunty częściowo, a pozostałe trzy stacje nie otrzymały jeszcze gruntów.

Podobno, mimo że umowy z inwestorami podpisano w sierpniu 2024 roku, postęp prac przy stacjach postojowych jest opóźniony z powodu trudności z wykarczowaniem terenu. Oczekuje się, że inwestorzy będą mogli rozpocząć budowę dopiero w pierwszym kwartale 2025 roku.

W związku z tym Wietnamski Zarząd Autostrady zaleca inwestorom skrócenie harmonogramu budowy i skupienie się na dokończeniu takich obszarów jak toalety i parkingi, aby służyć mieszkańcom już na początkowym etapie. Ponadto zarządy projektu muszą przyspieszyć oczyszczanie terenu, aby zapewnić ogólny postęp projektu.

W raporcie nr 11 niedawno złożonym rządowi w sprawie projektu dekretu określającego funkcje, zadania, uprawnienia i strukturę organizacyjną Ministerstwa Budownictwa (po połączeniu Ministerstwa Budownictwa z Ministerstwem Transportu) stwierdzono, że Wietnamska Administracja Drogowa będzie działać na podstawie połączenia Wietnamskiej Administracji Drogowej i Wietnamskiej Administracji Dróg Ekspresowych.

Loc Lien

Source: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo