Miasto Ha Long: Zwiększanie efektywności zarządzania państwem w logistyce.

Mając tę ​​przewagę, że większość gmin i okręgów jest położona wzdłuż wybrzeża, miasto Ha Long od lat konsekwentnie skupia się na poprawie efektywności zarządzania państwowego w zakresie rozwoju portów morskich i usług portowych (logistyki) na tym obszarze.

Pan Nguyen Ngoc Thanh, Dyrektor Zarządu Portu Morskiego Quang Ninh, powiedział: Quang Ninh, a w szczególności miasto Ha Long, szybko i skutecznie wdrożyło wytyczne rządu, usuwając bariery w rozwoju gospodarczym oraz wspierając i tworząc sprzyjające warunki dla przedsiębiorstw, aby mogły rozwijać i rozszerzać produkcję i działalność. Coraz większy nacisk kładzie się na reformę administracyjną, koncentrując się na poprawie jakości usług portowych…

Pierwszy statek armatora ZIM przetransportował 953 kontenery do portu CICT Cai Lan (23 lutego 2024 r.). Zdjęcie: Do Phuong

Według doniesień, miasto Ha Long zintensyfikowało działania propagandowe, podnosząc świadomość i zapewniając kompleksowe przywództwo komitetów partyjnych i władz na wszystkich szczeblach; mobilizując ludzi i przedsiębiorstwa do zrozumienia roli i znaczenia rozwoju portów morskich i usług portowych dla rozwoju społeczno-gospodarczego regionu. Jednocześnie miasto zachęca, ułatwia i wspiera przedsiębiorstwa ze wszystkich sektorów gospodarki do udziału w inwestowaniu, budowie, zarządzaniu i eksploatacji portów morskich i usług portowych w regionie, w różnych formach przewidzianych prawem.

Aby wspierać przedsiębiorstwa inwestujące w rozwój usług portowych, miasto, we współpracy z odpowiednimi departamentami i agencjami, uczestniczy w programie Japan Desk Quang Ninh; odpowiada na prośby Stowarzyszenia Łodzi Turystycznych Ha Long dotyczące budowy nowych łodzi turystycznych w zatoce Ha Long i Bai Tu Long; a także wspiera zakładanie i rozwój nowych firm w tym regionie. Od 2023 roku do chwili obecnej w mieście powstało blisko 2000 nowych firm.

Jednocześnie miasto Ha Long kontynuuje reformy administracyjne, poprawia otoczenie inwestycyjne i biznesowe oraz tworzy korzystne warunki dla przedsiębiorstw w zakresie produkcji i działalności gospodarczej oraz rozwoju usług portowych. W 2023 roku Ha Long plasowało się na czele 13 dystryktów, miast i miasteczek w prowincji pod względem trzech wskaźników: PAR INDEX, DDCI i DTI. 100% procedur administracyjnych w ramach jurysdykcji miasta podlega ścisłej kontroli. System przetwarzania procedur administracyjnych jest połączony między prowincjonalnym portalem usług publicznych a krajowym portalem usług publicznych. Wskaźnik wniosków rozpatrzonych prawidłowo i przed terminem przekroczył 99%.

Miasto nadal współpracuje z Urzędem Celnym Portu Hon Gai w zakresie rozwiązywania procedur administracyjnych dotyczących towarów w portach. Dzięki udostępnieniu internetowych usług publicznych na poziomach 3 i 4 dla procedur celnych, czas odprawy celnej został znacznie skrócony, co stwarza korzystne warunki dla przedsiębiorstw i jednostek zajmujących się importem i eksportem.

Statek wycieczkowy przywozi turystów z zagranicy do Quang Ninh . Zdjęcie: Do Phuong

Jednocześnie, system portów morskich i śródlądowych dróg wodnych w mieście był stopniowo i kompleksowo rozbudowywany, spełniając w zasadzie wymagania dotyczące obsługi handlu, usług importowo-eksportowych oraz gościnności dla turystów. Obecnie w Ha Long znajduje się system portów głębokowodnych Cai Lan z siedmioma nabrzeżami; Międzynarodowy Port Pasażerski Ha Long; oraz Międzynarodowy Port Pasażerski Tuan Chau. Ponadto istnieją specjalistyczne obiekty portowe, takie jak: port naftowy B12, cementownia Thang Long, elektrownia cieplna Thang Long i cementownia Ha Long.

Miasto nadal przyciąga inwestycje w rozwój usług w międzynarodowych portach pasażerskich, koncentrując się na Międzynarodowym Porcie Pasażerskim Ha Long z jego nowoczesną i zintegrowaną infrastrukturą, zbudowaną zgodnie z międzynarodowymi standardami portów pasażerskich. Obszar portu pasażerskiego funkcjonuje w oparciu o model „jedno miejsce docelowe, wiele udogodnień”, obejmujący terminal, restauracje, sklepy z pamiątkami itp., wszystkie ściśle ze sobą powiązane, zsynchronizowane i nowoczesne, tworząc kompleksowy łańcuch dostaw usług.

Ponadto w mieście Ha Long znajdują się obecnie porty Quang Ninh i CICT. Oba są krajowymi portami drobnicowymi, regionalnymi węzłami I poziomu. Port Quang Ninh jest zorientowany na obsługę ładunków masowych; port CICT specjalizuje się w obsłudze ładunków kontenerowych w połączeniu z ładunkami masowymi.

Wraz z rozwojem systemu portów morskich, w Ha Long stopniowo powstają i inwestuje się w usługi magazynowania i przeładunku towarów. Miasto kontynuuje koordynację i promowanie rozwoju usług spedycyjnych, usług pocztowych w porcie Cai Lan, usług agencji celnych (obecnie w obszarze Ha Long działa 12 agencji celnych), usług wsparcia holowania holowników i statków, rozwoju infrastruktury transportowej, rozwoju infrastruktury klastrów przemysłowych itp.

Dzięki wzmocnieniu państwowego zarządzania rozwojem portów i usługami portowymi, średni roczny przeładunek towarów w portach wyniósł około 14 milionów ton, co stanowi 11,3% całkowitego przeładunku towarów w całym województwie. Łączne obroty towarowe w imporcie i eksporcie towarów przez porty na terenie miasta w latach 2019-2023 wyniosły 35 581,8 mln USD.

Źródło: https://baoquangninh.vn/tp-ha-long-nang-cao-hieu-qua-quan-ly-nha-nuoc-ve-logistics-3314926.html