Ho Chi Minh City pokłada duże nadzieje w turystyce rzecznej Sajgonu

Branża turystyczna Ho Chi Minh City promuje rozwój wielu form turystyki nadrzecznej, dążąc do tego, by miasto stało się miastem nadrzecznym o bogatej tożsamości.

Pierwszy festiwal rzeczny odbył się na Sajgonie na początku sierpnia, co stanowiło punkt zwrotny w tym procesie. Pani Nguyen Thi Anh Hoa, dyrektor Departamentu Turystyki miasta Ho Chi Minh, powiedziała, że ​​równolegle z festiwalem rzecznym w Ho Chi Minh odbywa się 20 wycieczek turystycznych po rzece. Wycieczki krótkodystansowe odbywają się z centralnych nabrzeży, takich jak nabrzeże Bach Dang, Dzielnica 1, nabrzeże Binh Quoi, dzielnica Binh Thanh oraz kanał Nhieu Loc – Thi Nghe. Trasy średniodystansowe to statki płynące z centrum miasta do Cu Chi i Can Gio. Trasy dalekodystansowe łączą prowincje południowo-zachodnie i południowo-wschodnie oraz Phnom Penh w Kambodży.

Prom morski Can Gio – Vung Tau, jeden z połączonych szlaków wodnych i turystycznych uruchomionych w Ho Chi Minh City. Zdjęcie: Quynh Tran

Do 2025 roku Departament Turystyki będzie współpracować z Departamentem Transportu Ho Chi Minh w celu opracowania co najmniej 10 kolejnych tras. W najbliższej przyszłości miasto zrewitalizuje usługi i kierunki na obsługiwanych trasach. Pani Hoa podała przykład obszaru miejskiego Van Phuc i miasta Thu Duc, położonych na trasie krótkodystansowej, podczas gdy trasa średniodystansowa będzie oferować turystom produkty z muzyką na wodzie. Obszar turystyczny Binh Quoi, Thanh Da, dzielnica Binh Thanh w centrum miasta, wzbogaci ofertę o atrakcje takie jak wycieczki rowerowe po półwyspie oraz zrewitalizuje ofertę gastronomiczną . Trasa do Cu Chi będzie obejmować kierunki w Dystrykcie 12 i Hoc Mon.

Nabrzeża 2, 3, 4 oraz nabrzeże B portu Ba Son w Dystrykcie 1 mają zostać w najbliższej przyszłości wykorzystane, co pozwoli na zwiększenie liczby statków restauracyjnych i statków z zakwaterowaniem na rzece. Departament Turystyki ubiega się również o pozwolenie na cumowanie na rzece Sajgon, udostępniając 12 miejsc cumowniczych w porcie Can Gio, aby stworzyć bazę do budowy większej liczby statków z zakwaterowaniem i statków serwisowych na tej trasie.

Zespół Dzielnicy 7, Nha Be, Can Gio, będzie miał również nową trasę z Nha Be do Tam Thon Hiep w Can Gio, łączącą turystykę drogową i rzeczną. Będą też dodatkowe trasy z centrum miasta do targu Binh Dien w Dystrykcie 8, rozwijając ofertę turystyczną na tym hurtowym targu owoców morza.

Wkrótce zostanie uruchomiona również szybka linia promowa z Ho Chi Minh City do Con Dao, która zastąpi dotychczasowe połączenia przez port Cat Lo i Ba Ria – Vung Tau. Trasa z Can Gio do Long An jest aktywnie łączona przez te dwie miejscowości.

„Dzięki temu projektowi rozwoju usług gospodarczych nad rzeką krajobraz po obu brzegach ulegnie poprawie, a działalność usługowa zostanie ożywiona. Rzeka Sajgon stanie się symbolem kulturowym i gospodarczym atutem Ho Chi Minh” – powiedziała pani Hoa.

Dyrektor działu marketingu i komunikacji firmy turystycznej w Ho Chi Minh City powiedział, że rejsy po rzece Sajgon cieszą się obecnie dużym zainteresowaniem i mają potencjał przyciągnięcia turystów krajowych i zagranicznych. Każdego miesiąca firma przyjmuje około 3-4 grup po 5-20 osób z Europy, Ameryki, Australii, innych prowincji oraz mieszkańców Ho Chi Minh City. Czas trwania wycieczki waha się od pół dnia do jednego dnia.

Według przedstawiciela firmy, oferta turystyki rzecznej jest obecnie ograniczona pod względem rodzaju, różnorodności i nowości, dlatego większość z nich jest oferowana turystom tylko raz, co utrudnia jej ponowny marketing. Oferta turystyki rzecznej w Sajgonie to głównie rejsy rzeczne i programy kulinarne, pozbawione festiwalowego kolorytu oraz wyjątkowych cech kultury rzecznej Południa, a w szczególności Ho Chi Minh.

Pani Huynh Phan Phuong Hoang, zastępca dyrektora generalnego Vietravel, skomentowała, że ​​obecne produkty turystyki rzecznej w Ho Chi Minh City mają duży potencjał rozwoju, co stanowi podstawę do połączenia w przyszłości szlaków międzyregionalnych, co da wietnamskim i zagranicznym turystom więcej możliwości poznania Ho Chi Minh City i dowiedzenia się o nim więcej.

Jednak wykorzystanie oferty turystycznej nadal napotyka bariery proceduralne i nakładające się na siebie procedury zarządzania. Nadal istnieje wiele ograniczeń w zakresie miejsc postojowych dla pojazdów turystycznych. Ponadto brak synchronizacji infrastruktury utrudnia turystykę wodną w Ho Chi Minh City, co często wiąże się z budową mostów nad rzekami, które są zbyt niskie, uniemożliwiając przepływanie łodzi turystycznych.

Kolejnym problemem jest zanieczyszczenie kanałów. Nadal dochodzi do zaśmiecania i defekacji, przez co wiele kanałów śmierdzi, gdy poziom wody jest niski lub gdy śmieci unoszą się na wodzie po deszczu. To powoduje duży dyskomfort dla turystów i utrudnia firmom turystycznym rozwijanie swoich produktów.

„Obecny szlak turystyki rzecznej jest nadal ograniczony pod względem jakości i atrakcyjności ze względu na brak różnorodnych usług towarzyszących. Podróż jest długa, ale nie ma odpowiednich przystanków” – powiedziała pani Hoang.

Pomimo trudności i ograniczeń wiele lokalnych przedsiębiorstw turystycznych wyraziło nadzieję, że pierwszy festiwal rzeczny i produkty turystyki rzecznej będą cieszyć się długoterminową popularnością i będą stale udoskonalane, przyczyniając się do dywersyfikacji oferty turystycznej miasta.

Bich Phuong - Van Khanh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/tp-hcm-dat-ky-vong-vao-du-lich-duong-song-sai-gon-4638109.html