Miasto Ho Chi Minh powołało radę ds. wyceny 4 projektów BOT o wartości prawie 60 000 miliardów VND

Projekty BOT obejmujące renowację i modernizację dróg krajowych nr 1, 13, 22 oraz osi północ-południe dysponują łącznym kapitałem inwestycyjnym wynoszącym niemal 60 000 miliardów VND.

Projekt BOT mający na celu modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 1 (od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy prowincji Long An ) zostanie rozszerzony do 10–12 pojazdów – zdjęcie: PHUONG NHI

14 lutego Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh wydał decyzję o powołaniu oddolnej rady, której zadaniem będzie ocena raportów ze wstępnych studiów wykonalności czterech projektów BOT, mających na celu modernizację i rozbudowę dróg krajowych nr 1, 13, 22 oraz osi północ-południe.

Utworzenie rady ds. wyceny stanowi nowy krok naprzód w ramach czterech projektów BOT wdrażanych na podstawie mechanizmów Rezolucji 98.

Zgodnie z planem, projekty zostaną przedłożone Radzie Ludowej Ho Chi Minh City do rozpatrzenia i zatwierdzenia polityki inwestycyjnej na posiedzeniu w lutym 2025 roku. Następnie miasto przeprowadzi badania, ogłosi przetargi na wybór inwestorów i rozpocznie realizację projektów jeszcze w tym roku, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Zgodnie z raportem ze wstępnego studium wykonalności, projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 13 (od mostu Binh Trieu do mostu Vinh Binh) zostanie wydłużony do długości 60 m i 10 pasów, z czego 3,2 km zostanie wybudowane jako estakada z 4 pasami.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 21 724 miliardów VND (kapitał budżetowy wynosi ponad 14 700 miliardów VND, kapitał zmobilizowany przez inwestorów wynosi około 7 017 miliardów VND).

Droga krajowa nr 1 (od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy prowincji Long An) zostanie rozbudowana do 10-12 pojazdów. Łączny koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 16 270 miliardów VND, z czego ponad 9 611 miliardów VND to kapitał budżetowy, a pozostałe 6 659 miliardów VND to środki pozyskane od inwestorów.

W ramach projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 22 od skrzyżowania An Suong do obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 inwestycja zostanie przeprowadzona w celu jej rozszerzenia do 10 pasów.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 10 451 mld VND. W projekcie udział kapitału budżetowego wynosi ponad 59% (około 6 234 mld VND), a pozostała część jest mobilizowana przez inwestorów.

Wreszcie, projekt modernizacji osi północ-południe (od ulicy Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh). Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 9894 miliardów VND, z czego ponad 4679,7 miliarda VND (47%) stanowi kapitał budżetowy, a pozostała część to kapitał inwestorów.

W raporcie ze wstępnego studium wykonalności projektów Departament Transportu miasta Ho Chi Minh podał, że wszystkie cztery projekty wymagają bardzo dużych inwestycji, których łączna wartość wynosi prawie 60 000 miliardów VND.

Wdrażając zatem metodę partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) z częściowym wsparciem budżetowym, zmniejszy się obciążenie publicznym kapitałem inwestycyjnym w trudnych warunkach, a środki finansowe pochodzące od inwestorów zostaną zmobilizowane. Po okresie zwrotu kapitału projekt zostanie przekazany Skarbowi Państwa.

Inwestycje realizowane w ramach metody PPP wykorzystują również potencjał technologiczny i doświadczenie zarządcze sektora prywatnego.

Projekty BOT będą wykorzystywać technologię inteligentnego poboru opłat .

Według Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh, chociaż projekt jest realizowany w formie BOT na istniejących drogach, system poboru opłat obowiązuje na drodze głównej, a nie na drogach równoległych. Dzięki temu mieszkańcy mają większy wybór i nie muszą ograniczać swojego życia ani aktywności.

W projektach zastosowane zostaną inteligentne technologie ruchu drogowego oraz automatyczny, ciągły pobór opłat (zamknięty pobór opłat zależny od czasu użytkowania), co zapewni uczciwość i wygodę użytkownikom usług.

Source: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm