Miasto Ho Chi Minh powołuje radę ds. wyceny 4 projektów budowy bramy BOT o łącznej wartości niemal 60 000 miliardów VND.

Projekty BOT obejmujące renowację i modernizację dróg krajowych nr 1, 13, 22 oraz arterii komunikacyjnej Północ-Południe obejmują łączną kwotę inwestycji wynoszącą niemal 60 000 miliardów VND.

Projekt BOT mający na celu modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 1 (od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy prowincji Long An ) zostanie rozszerzony tak, aby pomieścić 10–12 pojazdów – zdjęcie: PHUONG NHI

14 lutego Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh wydał decyzję o powołaniu rady ds. wyceny na szczeblu lokalnym, która zajmie się oceną raportów ze wstępnych studiów wykonalności dla czterech projektów BOT, mających na celu modernizację i rozbudowę autostrad krajowych nr 1, 13, 22 oraz głównej drogi północ-południe.

Utworzenie rady ds. wyceny stanowi nowy krok naprzód w czterech projektach BOT realizowanych w ramach mechanizmów Rezolucji 98.

Zgodnie z planem, projekty zostaną przedłożone Radzie Ludowej Ho Chi Minh City do rozpatrzenia i zatwierdzenia polityki inwestycyjnej na sesji w lutym 2025 r. Następnie miasto przystąpi do pomiarów geodezyjnych, przetargów na wybór inwestorów i rozpocznie realizację projektów jeszcze w tym roku, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Zgodnie z raportem ze wstępnego studium wykonalności, projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 13 (od mostu Binh Trieu do mostu Vinh Binh) zostanie poszerzony do 60 m i 10 pasów, w tym 3,2 km podwyższonej drogi z 4 pasami.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 21 724 miliardów VND (ponad 14 700 miliardów VND z budżetu państwa i około 7 017 miliardów VND zmobilizowanych przez inwestorów).

Droga krajowa nr 1 (od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy prowincji Long An) zostanie rozbudowana, aby pomieścić 10-12 pojazdów. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 16 270 miliardów VND, z czego ponad 9 611 miliardów VND pochodzi z budżetu państwa, a pozostałe 6 659 miliardów VND zostanie pozyskane przez inwestora.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 22 od skrzyżowania An Suong do obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 będzie obejmował jej rozbudowę do 10 pasów.

Łączny koszt inwestycji w projekt wynosi około 10 451 mld VND. Budżet państwa pokrywa ponad 59% kosztów (około 6 234 mld VND), a pozostała część jest mobilizowana przez inwestora.

Wreszcie, istnieje projekt modernizacji arterii komunikacyjnej Północ-Południe (od drogi Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh). Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 9894 miliardów VND, z czego ponad 4679,7 miliarda VND (47%) pochodzi z budżetu państwa, a pozostała część pochodzi od inwestorów.

W raporcie ze studium wykonalności projektów Departament Transportu miasta Ho Chi Minh stwierdził, że wszystkie cztery projekty wymagają bardzo dużych nakładów inwestycyjnych, wynoszących łącznie prawie 60 000 miliardów VND.

Wdrożenie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) z częściowym wsparciem budżetowym zmniejszy obciążenie publicznego kapitału inwestycyjnego w trudnym otoczeniu i pozwoli na pozyskanie środków od inwestorów. Po okresie zwrotu kapitału projekt zostanie przekazany Skarbowi Państwa.

Inwestowanie metodą PPP pozwala również wykorzystać potencjał technologiczny i wiedzę zarządczą sektora prywatnego.

Projekty BOT będą wykorzystywać technologię inteligentnego poboru opłat .

Według Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, chociaż projekt jest realizowany w modelu BOT (Build-Operate-Transfer) na istniejącej drodze, metoda poboru opłat obowiązuje na głównym odcinku drogi, a nie na drodze równoległej. Pomaga to stworzyć więcej możliwości i uniknąć utrudnień w życiu i codziennej aktywności mieszkańców okolicy.

W projektach zastosowane zostaną inteligentne technologie transportowe oraz zautomatyzowany pobór opłat (zamknięty system poboru opłat zależny od czasu użytkowania), co zapewni uczciwość i wygodę użytkownikom usług.

Source: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm