Ho Chi Minh City: Seria projektów zmierza do mety 30 kwietnia

Wiele dużych projektów związanych z ruchem drogowym w Ho Chi Minh City, takich jak skrzyżowanie An Phu, dworzec kolejowy Tan Son Nhat T3, most Nhon Trach, ulica Duong Quang Ham, przyspiesza prace budowlane, które mają zakończyć się do 30 kwietnia.

Otwarcie bramy między Wschodem a Zachodem

Pan Nguyen Van Hung (47 lat, kierowca ciężarówki) wyraził radość, gdy usłyszał, że przejście podziemne HC1 na skrzyżowaniu An Phu zostanie wkrótce oddane do użytku. Powiedział, że do tej pory za każdym razem, gdy przejeżdżał przez skrzyżowanie An Phu w godzinach szczytu, czuł się bardzo sfrustrowany.

Droga łącznikowa Tran Quoc Hoan - Cong Hoa i stacja T3 zbliżają się do mety w tym samym czasie.

„Autostrada z Dong Nai do Ho Chi Minh jest przejezdna, ale zaledwie 4 km od skrzyżowania z obwodnicą nr 2 i An Phu, prawie w każdy weekend tworzą się korki. Czasami przejazd zajmuje ponad 45 minut. Jeśli wiadukt zostanie ukończony, sytuacja na drogach z pewnością się poprawi” – ​​powiedział pan Hung.

Na skrzyżowaniu An Phu setki robotników i maszyn wciąż ciężko pracują. To kluczowy projekt usprawniający ruch na wschodniej bramie miasta. Projekt ma trzykondygnacyjną konstrukcję z piwnicą i wiaduktem. W szczególności priorytetem jest odgałęzienie tunelu HC1 z autostrady Long Thanh skręcające w lewo do tunelu Thu Thiem, którego realizacja osiągnęła już ponad 80%.

Pan Luong Minh Phuc, dyrektor Zarządu Inwestycji w Budowę Ruchu Drogowego (Zarząd Ruchu Drogowego) powiedział, że pozostałe elementy, takie jak stacje pomp, zamknięte odcinki tunelu itp., są pilnie budowane i mają zostać otwarte dla ruchu przed 30 kwietnia.

Tuż obok, odgałęzienie tunelu HC2 skręcające w prawo z tunelu Thu Thiem w kierunku drogi ekspresowej również nabiera tempa i zostanie ukończone w najbliższych miesiącach.

Również na wschodzie plac budowy części projektu Tan Van-Nhon Trach 1A tętni życiem dzień i noc, a zakończenie prac planowane jest na 30 kwietnia, zgodnie z zarządzeniem premiera .

Pan Tran Van Thi, dyrektor zarządu projektu My Thuan, powiedział: „W przyszłym tygodniu zamkniemy ostatnie przęsło mostu Nhon Trach i zakończymy ostatnie prace, aby otworzyć ruch techniczny 27 kwietnia”.

Most Nhon Trach to największy most w projekcie Obwodnicy nr 3, łączący Ho Chi Minh z dystryktem Nhon Trach (prowincja Dong Nai). Po ukończeniu budowy mieszkańcy Ho Chi Minh będą mogli bardzo wygodnie dotrzeć do Vung Tau.

Na zachodzie trwa również budowa odcinka drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh od skrzyżowania Nguyen Van Tao (Nha Be) do drogi krajowej nr 1, który ma zostać oddany do użytku 30 kwietnia. Dzięki temu pojazdy z Thu Duc i Dystryktu 7 będą mogły wygodniej dojechać tą trasą do prowincji zachodnich.

Wiele tras w obrębie miasta przyspiesza jednocześnie

W ostatnich dniach na terenie budowy terminala T3 na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat panował duży ruch. Przedstawiciel Airports Corporation of Vietnam (ACV), inwestora projektu, poinformował, że do tej pory całkowity wolumen prac budowlanych osiągnął 95%.

Plac budowy nigdy nie śpi, co zapewnia ciągły postęp prac nad mostem Nhon Trach.

Główne elementy, takie jak terminal pasażerski, parking wielopoziomowy, system elektromechaniczny, wiadukt, parking dla samolotów i system techniczny, są prawie ukończone. Wykonawca zajmuje się budową kamiennych podłóg, sufitów, toalet, instalacji elektromechanicznych, instalacji tryskaczowej, alarmu przeciwpożarowego, ognioodpornych drzwi stalowych itp.

Projekt drogi łącznikowej Tran Quoc Hoan – Cong Hoa również otrzymał wystarczającą ilość miejsca na budowę i przyspiesza, aby umożliwić synchroniczne połączenie z terminalem T3. Obecnie w ramach tego projektu drogowego oddano do użytku wiele elementów, takich jak przejście podziemne Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen, wiadukt od pirsu M1 do pirsu T15 oraz droga 18E, odcinek od km 1 + 210.

Pakiet 13, który obejmuje budowę dróg, murów oporowych, chodników, systemu odwodnienia, organizację ruchu na końcu trasy oraz poszerzenie ulicy Truong Chinh na końcu budowanej trasy, ma zostać ukończony przed 20 kwietnia.

Niedaleko, ulica Duong Quang Ham została otwarta dla ruchu w ramach fazy 1 i prace budowlane są kontynuowane. Jednocześnie Ho Chi Minh City Electricity przenosi słupy energetyczne na trasie. Po całkowitym przeniesieniu sieci energetycznej, ekipa budowlana położy asfalt i dokończy pozostałe prace.

Jest to ważna oś komunikacyjna łącząca wiele gęsto zaludnionych obszarów, na których często tworzą się korki. Dlatego po ukończeniu trasa znacznie zmniejszy natężenie ruchu w północno-zachodniej części miasta.

Projekt modernizacji kanału Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len osiągnął już ponad 45% zaawansowania prac. Większość pakietów obejmuje montaż nasypów z betonu sprężonego, systemów wykopów technicznych i przepustów odwadniających, co pozwala na rozpoczęcie budowy nawierzchni drogowej po obu stronach kanału.

Przedstawiciel inwestora poinformował, że niektóre drogi wzdłuż kanału, przebiegające przez Dzielnicę 12, Go Vap i Tan Binh, zostaną wyasfaltowane w kwietniu i otwarte dla ruchu 30 kwietnia. Cały projekt, obejmujący dwie drogi wzdłuż kanału, zostanie ukończony i oddany do użytku do końca 2025 roku.

Rozpoczęcie wielu ważnych projektów transportowych

Oprócz powyższych projektów, Ho Chi Minh City realizuje również szereg projektów, których budowa rozpocznie się 30 kwietnia. W szczególności miasto rozpocznie budowę skrzyżowania My Thuy (etap 3) z prawym odgałęzieniem wiaduktu Ring Road 2 oraz prawym odgałęzieniem mostu Ky Ha 3.

Jednocześnie zatwierdzić dwa odcinki projektu Ring Road 2 i zakończyć wyznaczanie i przekazanie granic projektu odszkodowań i przesiedleń na autostradzie Ho Chi Minh City-Moc Bai; rozpocząć procedurę przetargową na rozminowywanie i usuwanie bomb z autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai oraz Ring Road 2; otworzyć mosty odgałęzione A, D, E na skrzyżowaniu HLD, łączące most Nhon Trach z autostradą Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay...

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm