Na placu budowy Wschodniej Obwodnicy w mieście Ha Tinh.

2 września rozpoczął się pierwszy dzień obchodów Święta Narodowego. Jednak na placu budowy Wschodniej Obwodnicy w Ha Tinh setki inżynierów i robotników wciąż ciężko pracuje, „wyścigując z czasem” i zdeterminowani, by dotrzymać terminów.

Całkowita wartość inwestycji w projekt Wschodniej Obwodnicy w mieście Ha Tinh wynosi 950 miliardów VND. Środki te pochodzą z budżetu rządu centralnego w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025, a ponadto z innych legalnych źródeł kapitału.

Zgodnie z projektem, droga ma łączną długość 15,778 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 9 przy moście Ho Do (gmina Thach Ha), a kończąc na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 1 przy moście Phu (dzielnica Dai Nai). Etap 1 projektu rozpoczął się w lutym 2023 r. i jest bezpośrednio zarządzany przez Miejską Radę ds. Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi oraz Fundusz Zagospodarowania Terenów.

W tym czasie odcinki dróg wkraczają w ostatnią fazę budowy podbudowy. Pomimo święta narodowego, przypadającego 2 września, setki robotników, wraz z maszynami i sprzętem, wciąż krzątają się i pracują pilnie, aby dotrzymać terminu, demonstrując ducha pracy przez cały okres świąteczny .

Na placu budowy K1+200, na odcinku przebiegającym przez wieś Lien Ha, gmina Thach Ha, firma Khanh Mon Construction Co., Ltd. mobilizuje wszystkie dostępne maszyny i pracowników w celu dokończenia prac nad nasypem drogowym.

Maksymalna mobilizacja pojazdów i maszyn jeszcze bardziej spotęgowała ducha rywalizacji robotniczej podczas święta narodowego przypadającego 2 września.

W przypadku określonych obszarów jednostka musi uwzględnić słabe warunki gruntowe, aby zapewnić spełnienie wymagań technicznych i jakość konstrukcji.

W pierwszym etapie projektu bierze udział 8 jednostek budowlanych, które pracują od gminy Thach Ha do mostu Do Ha i części okręgu Dai Nai. Obecnie jednostki zasadniczo ukończyły nasyp K95; niektóre odcinki ukończyły nasyp K98 i górną część podbudowy drogi. Jednostki dążą do ukończenia 100% budowy podbudowy przed tegoroczną porą deszczową, aby móc przejść do przyspieszonej fazy projektu.

Pan Nguyen Ngoc Hung, zastępca kierownika budowy w firmie budowlano-instalacyjnej nr 3 ( Thai Nguyen ), powiedział: „Plac budowy obecnie przyspiesza, dlatego jesteśmy zdeterminowani, aby skupić się na maksymalizacji wydajności, nie biorąc urlopu, aby w pełni wykorzystać czas i słoneczną pogodę. Obecnie na placu budowy regularnie pracują 4 koparki, 2 buldożery i 2 walce, a my wyznaczyliśmy zmiany, aby zapewnić postęp prac przed porą deszczową”.

Na placu budowy spółki akcyjnej Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company (miasto Vinh, prowincja Nghe An) firma równolegle buduje podbudowę drogi i przepusty. W związku z tym na placu budowy stale obecnych jest kilkudziesięciu pracowników, personelu technicznego i konsultantów nadzoru. Zespoły pracują w systemie zmianowym, całodobowo, w trzech nieprzerwanych zmianach.

Pan Pham Huu Nhan, kierownik zespołu budowy przepustów w Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company, powiedział: „Chociaż mamy święto, naszym najważniejszym celem pozostaje przyspieszenie postępów budowy. Zespoły będą utrzymywać stałą obsadę 10-12 osób, pracujących na trzy zmiany, w dzień i w nocy”.

Aby wesprzeć wykonawców, Rada Zarządzania Projektem doradzała i koordynowała działania z departamentami i agencjami prowincji w celu rozwiązania trudności i przeszkód, zapewniając terminową realizację projektu i gwarantowaną jakość prac zgodną z planem. W szczególności skupiono się na oczyszczeniu terenu, jego rozgraniczeniu i jak najszybszym przekazaniu czystego terenu zespołowi budowlanemu; stworzono sprzyjające warunki i elastycznie rozwiązano kwestie związane z dokumentacją i procedurami administracyjnymi…

Projekt Wschodniej Obwodnicy w Ha Tinh to jeden ze strategicznych projektów infrastrukturalnych miasta, którego celem jest poszerzenie przestrzeni miejskiej, efektywne wykorzystanie gruntów na obszarach podmiejskich oraz pobudzenie rozwoju społeczno-gospodarczego zarówno samej miejscowości, jak i całej prowincji. Po ponad 6 miesiącach budowy, kształt drogi staje się coraz bardziej wyraźny. Dzięki starannej i zaangażowanej pracy kadry zarządzającej projektem i ekip budowlanych, projekt ma zostać ukończony i oddany do użytku zgodnie z planem w 2025 roku.

W ciągu ostatniego okresu, dzięki wsparciu i wsparciu Miejskiego Komitetu Ludowego, Zarząd Projektu ds. Inwestycji, Budowy i Zagospodarowania Terenów doradzał i koordynował działania z departamentami i agencjami prowincji, właściwymi jednostkami, gminami i okręgami w celu przezwyciężenia trudności; a także koncentrował się na kierowaniu wykonawcami, aby realizowali budowę zgodnie z harmonogramem i zapewniali jakość projektu. Szacuje się, że do tej pory cały przebieg budowy osiągnął około 25% wartości kontraktu. Z determinacją, aby przyspieszyć postępy i proaktywnie reagować na nadchodzący sezon deszczowy i burzowy, Zarząd Projektu zachęcił wykonawców do mobilizacji siły roboczej i sprzętu do pracy w okresie świątecznym, zgodnie z ustalonym planem. Jednocześnie Zarząd Projektu przydzielił również personel techniczny do ścisłego monitorowania placu budowy, nadzoru nad pracami budowlanymi i rozwiązywania wszelkich pojawiających się problemów, tworząc korzystne warunki dla sprawnej pracy wykonawców.

Pan Nguyen Tien Cuong

Dyrektor ds. zarządzania projektami

Nguyen Oanh - Le Tuan

Źródło: https://baohatinh.vn/dau-tu/tren-cong-truong-du-an-duong-vanh-dai-phia-dong-tp-ha-tinh/253653.htm