Na placu budowy wschodniej obwodnicy miasta Ha Tinh

Mieszkańcy rozpoczęli pierwszy dzień wolny od pracy z okazji Święta Narodowego 2 września. Jednak na placu budowy Wschodniej Obwodnicy w mieście Ha Tinh setki inżynierów i robotników wciąż ciężko pracuje, ścigając się z czasem i dążąc do dotrzymania harmonogramu.

Całkowita wartość inwestycji w projekt wschodniej obwodnicy miasta Ha Tinh wynosi 950 miliardów VND. Środki te pochodzą z budżetu centralnego w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025 oraz z innych prawnych źródeł kapitału.

Zgodnie z projektem, trasa ma łączną długość 15,778 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 9 przy moście Ho Do (gmina Thach Ha), a kończąc na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 1 przy moście Phu (dzielnica Dai Nai). Realizacja projektu rozpocznie się w fazie 1 w lutym 2023 roku, a jej bezpośrednim zarządcą będzie Zarząd Miejskiego Projektu Inwestycji Budowlanych i Rozwoju Funduszu Gruntów.

W tym czasie odcinki wkraczają w końcową fazę budowy podbudowy. Pomimo święta narodowego, przypadającego 2 września, na placach budowy wciąż krzątają się setki robotników wraz z maszynami i sprzętem, którzy spieszą się, aby nadążyć za postępem prac w duchu pracy w czasie świąt .

Na placu budowy K1+200, na odcinku przebiegającym przez wieś Lien Ha, gminę Thach Ha, firma Khanh Mon Construction Company Limited mobilizuje cały sprzęt i pracowników w celu dokończenia prac nad podłożem drogi.

Pojazdy i maszyny są mobilizowane w maksymalnym stopniu, co jeszcze bardziej zwiększa ducha konkurencyjności wśród pracowników z okazji Święta Narodowego, przypadającego 2 września.

W przypadku lokalizacji lokalnych jednostka musi zabezpieczyć słabe podłoże, aby zapewnić zgodność z czynnikami technicznymi i jakością konstrukcji.

W ramach I etapu projektu 8 jednostek realizuje prace budowlane na odcinku od gminy Thach Ha do mostu Do Ha i części okręgu Dai Nai. Obecnie jednostki zasadniczo ukończyły nasyp K95; niektóre odcinki wykonały nasyp K98 i górną część nasypu drogowego. Jednostki dążą do ukończenia 100% odcinka przed tegoroczną porą deszczową, aby wejść w fazę przyspieszenia projektu.

Pan Nguyen Ngoc Hung – zastępca kierownika budowy w Construction Production Joint Stock Company 3 ( Thai Nguyen ), powiedział: „Plac budowy przyspiesza, dlatego jesteśmy zdeterminowani, aby skupić się na maksymalnym wykorzystaniu potencjału budowlanego bez konieczności brania urlopu, aby jak najlepiej wykorzystać czas i słoneczną pogodę. Obecnie na placu budowy regularnie pracują 4 koparki, 2 buldożery i 2 walce. Zostaliśmy przydzieleni do pracy zmianowej, aby zapewnić postęp prac przed porą deszczową”.

Na placu budowy spółki akcyjnej Bien Dong Construction and Consulting (miasto Vinh, Nghe An) jednostka zajmuje się zarówno budową podłoża drogi, jak i przepustu, dlatego dziesiątki pracowników, personelu technicznego, konsultantów nadzoru itp. stale pełnią dyżury. Zespoły są podzielone na zmiany naukowe , pracujące dzień i noc, w systemie 3 ciągłych zmian.

Pan Pham Huu Nhan, Kierownik Zespołu Budowy Kanalizacji w Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company, powiedział: „Chociaż mamy okres świąteczny, naszym najważniejszym celem jest przyspieszenie postępów prac. Zespoły nadal będą utrzymywać stałą załogę liczącą 10-12 osób, pracującą na trzy zmiany, niezależnie od pory dnia i nocy”.

Aby wspierać wykonawców, w ostatnim czasie Zarząd Projektu konsultował się i koordynował działania z departamentami i oddziałami prowincji, aby usuwać trudności i przeszkody, realizować projekt zgodnie z harmonogramem i zapewnić jego jakość zgodnie z planem. W szczególności koncentrował się na oczyszczeniu terenu budowy, oznakowaniu go i jak najszybszym przekazaniu czystego terenu zespołowi budowlanemu; tworzeniu warunków i elastycznym zarządzaniu dokumentacją administracyjną i procedurami...

Projekt Wschodniej Obwodnicy Ha Tinh to jeden ze strategicznych projektów infrastrukturalnych miasta, którego celem jest poszerzenie przestrzeni miejskiej, efektywne wykorzystanie funduszy gruntów podmiejskich i nadanie dynamiki rozwojowi społeczno-gospodarczemu zarówno samej miejscowości, jak i całej prowincji. Po ponad 6 miesiącach budowy, kształt drogi staje się coraz bardziej wyraźny. W duchu pilnej pracy, zapominając o świętach członków zarządu projektu i ekipy budowlanej, wierzymy, że projekt zostanie wkrótce ukończony i oddany do użytku w 2025 roku, zgodnie z planem.

W ostatnim czasie, pod nadzorem i kierownictwem Miejskiego Komitetu Ludowego, Zarząd Projektu Inwestycji Budowlanych i Funduszu Rozwoju Gruntów konsultował się i koordynował działania z departamentami i oddziałami prowincji, jednostkami powiązanymi, gminami i okręgami w celu usunięcia trudności, koncentrując się na kierowaniu wykonawcami do realizacji budowy zgodnie z harmonogramem, zapewniając jakość projektu. Szacuje się, że do tej pory cały przebieg budowy osiągnął około 25% wartości kontraktu. Z determinacją, aby przyspieszyć postępy i proaktywnie reagować na nadchodzący sezon deszczowy i burzowy, Zarząd Projektu zachęcił wykonawców do mobilizacji zasobów ludzkich i sprzętu budowlanego w okresie świątecznym, aby zrealizować ustalony plan. Jednocześnie Zarząd Projektu zorganizował również personel techniczny, aby uważnie monitorował plac budowy, kierował pracami budowlanymi i rozwiązywał pojawiające się problemy, tworząc korzystne warunki dla wykonawców do realizacji budowy.

Pan Nguyen Tien Cuong

Dyrektor ds. zarządzania projektami

Nguyen Oanh - Le Tuan

Źródło: https://baohatinh.vn/dau-tu/tren-cong-truong-du-an-duong-vanh-dai-phia-dong-tp-ha-tinh/253653.htm