Chiny oficjalnie wszczęły dochodzenie w sprawie dopłat do importu mleka z UE, napięcia handlowe „odżyły”

Chiny ogłosiły 21 sierpnia, że ​​wszczęły dochodzenie w sprawie dopłat do produktów mlecznych importowanych z Unii Europejskiej (UE). Jest to reakcja na nałożenie przez UE ceł antydopłatowych na pojazdy elektryczne produkowane w Pekinie.

Produkty serowe od importerów z UE prezentowane w supermarkecie w Pekinie, Chiny, 13 czerwca 2024 r. (Źródło: Reuters)

Dochodzenie, wszczęte przez chińskie Ministerstwo Handlu, skupi się na szerokiej gamie dóbr konsumpcyjnych, takich jak ser, mleko i śmietana, i obejmie import od początku kwietnia 2023 r. do końca marca 2024 r., natomiast okres oceny szkód przemysłowych będzie trwał od 2020 r. do końca pierwszego kwartału 2023 r.

Ministerstwo Handlu poinformowało, że decyzja została podjęta na skutek skargi złożonej 29 lipca przez Chińskie Stowarzyszenie Mleczarskie i Stowarzyszenie Przemysłu Mleczarskiego, które reprezentują krajowy przemysł mleczarski.

W związku z tym Chiny dokonają przeglądu 20 programów subsydiowania z państw członkowskich UE, a konkretnie programów z Austrii, Belgii, Chorwacji, Czech, Finlandii, Włoch, Irlandii i Rumunii. Spośród nich Irlandia jest obecnie największym eksporterem mleka i przetworów mlecznych do Chin, którego wartość w 2023 roku wyniesie 461 milionów dolarów.

Chińskie Ministerstwo Handlu poinformowało również, że śledztwo nie potrwa dłużej niż rok, ale może zostać przedłużone o kolejne sześć miesięcy.

Według chińskiej służby celnej, w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2024 roku Chiny zaimportowały z UE produkty mleczne objęte zakazem o wartości ponad 315 milionów dolarów. Francja jest obecnie wiodącym dostawcą z wartością eksportu sięgającą 115 milionów dolarów, a na drugim miejscu plasują się Włochy z wartością eksportu wynoszącą 43 miliony dolarów.

We wtorek (20 sierpnia) Komisja Europejska (KE) ogłosiła najnowszy projekt orzeczenia w sprawie ceł antysubsydyjnych na samochody elektryczne importowane z Chin.

W związku z tym nowa stawka podatku od samochodów elektrycznych produkowanych przez chińskie przedsiębiorstwa jest nieco niższa niż stawka ogłoszona w lipcu ubiegłego roku. UE zdecydowała również o wprowadzeniu odrębnej stawki podatku dla chińskich przedsiębiorstw eksportowych, która w obecnym okresie wynosi 9%, znacznie poniżej wcześniej ustalonego poziomu 20,8%.

W odpowiedzi na ostatnie posunięcie KE rzecznik chińskiego Ministerstwa Handlu natychmiast wyraził swój sprzeciw, stwierdzając, że ostateczna decyzja UE nie odzwierciedla w pełni stanowiska Chin i opiera się na „faktach” ustalonych jednostronnie przez Europę, a nie na uznanych przez obie strony.

Od końca czerwca Chiny i UE przeprowadziły ponad 10 rund konsultacji technicznych związanych z dochodzeniem antysubsydyjnym dotyczącym chińskich pojazdów elektrycznych i mają nadzieję na właściwe rozwiązanie sporów handlowych z UE poprzez dialog i negocjacje, a także na niedopuszczenie do ich eskalacji. Rzecznik chińskiego Ministerstwa Handlu podkreślił, że Pekin podejmie niezbędne środki w celu zdecydowanej ochrony uzasadnionych praw i interesów swoich przedsiębiorstw.

Source: https://baoquocte.vn/trung-quoc-chinh-thuc-dieu-tra-chong-tro-cap-doi-voi-sua-nhap-khau-tu-eu-cang-thang-thuong-mai-lai-duoc-cham-ngoi-283286.html