3 marca gazeta The Telegraph poinformowała, że zdjęcia satelitarne wyraźnie pokazują, iż w chińskiej stoczni Dalian trwają prace budowlane nad superlotniskiem o napędzie atomowym.
Według „The Telegraph” wstępne zdjęcia pokazują, że nowy chiński lotniskowiec może mieć wyporność do 120 000 ton. Amerykański superlotniskowiec USS Gerald R. Ford, uważany obecnie za największy lotniskowiec świata , ma wyporność 100 000 ton.
Marynarka Wojenna Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej posiada wersję elektromagnetycznego systemu startowego (EMALS) na swoim trzecim lotniskowcu, Fujian, który został zwodowany w 2022 r. i wkrótce ma wejść do służby.
Lotniskowiec Fujian na początku 2024 roku
Zdjęcie: zrzut ekranu z monitoringu
Wygląda na to, że Typ 004, obecne oznaczenie nowego chińskiego lotniskowca, będzie miał cztery katapulty, o jedną więcej niż Fujian i mniej więcej tyle samo co USS Gerald R. Ford. Zdjęcia ze stoczni w Dalian w północno-wschodnich Chinach pokazują ślady lub rowki w śniegu, które wydają się być związane z nowym systemem katapult.
Lotniskowiec typu 004 może operować maksymalnie 100 samolotami, w tym myśliwcami wielozadaniowymi J-15, myśliwcami stealth J-35, samolotami wczesnego ostrzegania KJ-600, śmigłowcami i dronami GJ-11 Sharp Sword.
Analitycy twierdzą, że chociaż na zdjęciach nie widać aktywnych prac budowlanych, są pewne oznaki, że Chiny realizują swoje ambitne plany.
Stocznia Dalian w Chinach, w której mógłby powstać nowy lotniskowiec o napędzie atomowym
Zdjęcie: Zrzut ekranu msn.com
„Uważamy, że to test sprzętu i układu przyszłego lotniskowca typu 004” – powiedział NBC News Michael Duitsman, badacz z Centrum Studiów nad Nierozprzestrzenianiem Broni Jądrowej im. Jamesa Martina w USA. Duitsman dodał również, że nowy chiński lotniskowiec prawdopodobnie będzie przypominał USS Gerald R. Ford.
W ciągu ostatnich kilku lat krążyły pogłoski, że Chiny przygotowują się do budowy lotniskowca typu 004. Pekin odmówił jednak potwierdzenia jakichkolwiek informacji, a bardzo niewiele z nich zostało ujawnionych publicznie.
Pierwszy lot J-15B na chińskim lotniskowcu
Chiny nie skomentowały informacji o rozwoju superlotniskowca, opublikowanych przez „The Telegraph” . Jednak w marcu 2024 roku Yuan Huazhi (Vien Hoa Tri), komisarz polityczny Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej, powiedział w wywiadzie dla „ Global Times” , że w chińskiej technologii lotniskowców nie ma żadnych wąskich gardeł, a proces rozwoju przebiega sprawnie.
Pierwszy chiński lotniskowiec, Liaoning, został oddany do służby w 2012 roku, a drugi, Shandong, został zwodowany w 2017 roku. Oba wykorzystują metodę „skoku narciarskiego”, która polega na umieszczeniu rampy na końcu krótkiego pasa startowego, aby wyrzucić samolot w powietrze.
Trzecim i jak dotąd najbardziej zaawansowanym chińskim lotniskowcem jest Fujian, który został zwodowany w 2022 roku i wyposażony w katapultę elektromagnetyczną, podobną do systemu stosowanego na lotniskowcach amerykańskich. Wszystkie trzy chińskie lotniskowce mają napęd konwencjonalny, w przeciwieństwie do Typu 004, który zdaniem ekspertów, ze względu na swój rozmiar i moc, będzie napędzany reaktorem jądrowym.
Źródło: https://thanhnien.vn/trung-quoc-dang-dong-sieu-tau-san-bay-185250304083527946.htm
Komentarz (0)