Chiny opracowują niespotykaną dotąd poziomą wyrzutnię rakiet elektrycznych.

W niecałe dwa lata chińscy naukowcy opracowali technologię, która „całkowicie odmieni” tradycyjne konstrukcje ciężkich samochodów ciężarowych.

Chiny właśnie zaprezentowały prototyp ciężkiego pojazdu wojskowego z napędem elektrycznym. Uważa się, że jest to znaczący krok naprzód w zakresie możliwości rozmieszczania broni strategicznej.

Prototyp modułowego elektrycznego samochodu ciężarowego o dużej ładowności. Zdjęcie: Uniwersytet Tsinghua.

Zdaniem SCMP pojazd ten jest postrzegany jako potencjalna platforma dla mobilnych systemów wystrzeliwania międzykontynentalnych pocisków balistycznych (ICBM) ze względu na jego wielokierunkową zwrotność, praktycznie bezgłośną pracę i elastyczną modułową konstrukcję.

Prototyp zaprezentowano w Pekinie 21 grudnia, niecałe dwa lata po tym, jak w styczniu 2024 r. projekt zatwierdzono jako kluczową inicjatywę Narodowej Fundacji Nauk Przyrodniczych Chin.

W projekcie, którego liderem jest Uniwersytet Tsinghua, uczestniczy wiele wiodących instytucji badawczych i szkoleniowych, w tym Pekiński Instytut Technologii Pojazdów Startowych, Uniwersytet Jilin, Pekiński Instytut Technologiczny i Uniwersytet Południowo-Wschodni.

Zespół badawczy uważa, że największym przełomem w konstrukcji pojazdu jest jego zdolność do „poruszania się na boki jak krab”, co pozwala mu na elastyczne manewrowanie w ciasnych przestrzeniach, skomplikowanym terenie lub ukrytych obszarach — środowiskach, które zwykle sprawiają trudności tradycyjnym, mobilnym wyrzutniom rakiet.

Cecha ta jest szczególnie istotna w kontekście nowoczesnej wojny, gdzie mobilność i ukrycie odgrywają kluczową rolę w przetrwaniu sił odstraszania nuklearnego.

Pojazd jest nie tylko wyjątkowo zwrotny, ale także w pełni elektryczny, praktycznie bezgłośny, nie emituje żadnych spalin i generuje bardzo niskie sygnatury termiczne. Te cechy znacznie zmniejszają jego wykrywalność przez nowoczesne systemy rozpoznawcze, od satelitów podczerwieni po czujniki radarowe i akustyczne, zwiększając tym samym jego przeżywalność w sytuacjach kryzysowych.

Yang Diange, wykładowca w Katedrze Pojazdów i Mobilności Uniwersytetu Tsinghua, powiedział, że prototyp w nowej konfiguracji jest „pierwszym na świecie ”, ponieważ w pełni integruje napęd elektryczny z inteligentnym sterowaniem, przełamując ograniczenia tradycyjnych konstrukcji ciężkich pojazdów wojskowych.

Wcześniej opracowano prototyp badawczy dla małych systemów rakietowych.

Kolejną strategiczną zaletą jest modułowa konstrukcja. Pojazd można rozbudowywać lub skracać poprzez dodawanie lub usuwanie modułów kół, które są zaprojektowane jako jednostki modułowe. Pozwala to na elastyczne dostosowywanie ładunku do szerokiego zakresu misji, od transportu międzykontynentalnych pocisków balistycznych po duże rakiety wspomagające.

W przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów wojskowych, których konstrukcję ograniczają stałe osie i sztywne połączenia mechaniczne, nowy prototyp osiąga stan „całkowitego oddzielenia” kół od układu napędowego.

Każde koło niezależnie pełni funkcje napędu, hamowania, kierowania i zawieszenia, koordynowane przez inteligentny elektroniczny system sterowania. Dzięki temu pojazd może poruszać się po przekątnej, obracać się wokół osi centralnej i pokonywać strome wzniesienia po stabilnej, zygzakowatej trajektorii.

Według twórców, wyeliminowanie skomplikowanych komponentów mechanicznych, takich jak tradycyjne skrzynie biegów i układy kierownicze, nie tylko zmniejsza ryzyko awarii, ale także zwiększa niezawodność działania. Nawet jeśli jeden silnik ulegnie awarii, pozostałe będą nadal działać, zapewniając ciągłość misji.

Analitycy uważają, że pojawienie się tego pojazdu odzwierciedla dążenie Chin do modernizacji swoich sił strategicznych, kładąc nacisk na mobilność, rozproszenie i zdolność do działania w ukryciu.