Czy ściganie kogoś za cofnięcie licznika kilometrów w celu uniknięcia przeglądu pojazdu jest zgodne z prawem?

[reklama_1]

Obecnie cykl przeglądów obliczany jest na podstawie liczby miesięcy użytkowania pojazdu. Pojazdy użytkowe mają krótszy cykl przeglądów niż samochody osobowe.

Niedawno wicepremier Tran Hong Ha zlecił Ministerstwu Transportu opracowanie rozsądnego cyklu przeglądów pojazdów niekomercyjnych, pojazdów prywatnych i pojazdów użytkowych. Wicepremier zwrócił uwagę na analizę przepisów dotyczących cykli przeglądów w zależności od liczby przejechanych kilometrów.

Dyrektywa ta spotkała się z aprobatą wielu właścicieli samochodów osobowych. Eksperci uważają również, że jeśli ta metoda zostanie zastosowana, będzie dokładniejsza niż obecna metoda obliczania cykli na podstawie czasu.

Brak wystarczających podstaw do uznania cofania licznika kilometrów w samochodzie za przestępstwo karne (Ilustracja: N. Huyen)

Istnieją jednak obawy, że właściciele pojazdów mogą dopuszczać się oszustw, aby uniknąć kontroli. W szczególności właściciele pojazdów mogą „cofnąć” lub „przestawić” liczbę kilometrów na liczniku… a nawet usprawiedliwiać się zepsutym licznikiem i koniecznością jego wymiany.

Docent dr Dam Hoang Phuc, dyrektor Programu Szkolenia Inżynierów Motoryzacyjnych (Uniwersytet Naukowo-Techniczny w Hanoi ) powiedział, że obecnie nie ma żadnych sankcji ani przepisów kontrolujących liczbę kilometrów wyświetlaną na samochodach.

„Może to prowadzić do oszustw w cyklu przeglądów poprzez korygowanie liczby kilometrów. Nawet producenci samochodów nie są w stanie kontrolować oszustw w przebiegu pojazdu. Jeśli ta propozycja zostanie wprowadzona, powinien istnieć mechanizm kontroli, który określałby dokładną liczbę kilometrów przejechanych przez pojazd, aby całkowicie ograniczyć powyższe oszustwa, unikając w ten sposób negatywnych wyników przeglądów” – zasugerował adiunkt dr Phuc.

W nawiązaniu do tej kwestii lider Vietnam Register stwierdził, że jeśli cykl rejestracyjny opiera się na liczbie kilometrów, to czynność przedłużania okresu obowiązywania limitu kilometrów również powinna zostać uregulowana w kodeksie karnym, aby miała wystarczający charakter odstraszający i zapobiegawczy.

Gdyby uwzględniono je jedynie w Prawie o Ruchu Drogowym i karach administracyjnych na podstawie Dekretu 100, nie dałoby się całkowicie zapobiec oszustwom kilometrowym.

Czy zatem cofnięcie licznika kilometrów w samochodzie wystarczy, aby uwzględnić to w kodeksie karnym?

W odniesieniu do tej kwestii, dr prawnik Dang Van Cuong z Izby Adwokackiej w Hanoi stwierdził, że propozycja ścigania karnego za czynność cofania licznika kilometrów jest niedorzeczna.

„Ponieważ czynność cofania licznika kilometrów nie może być uznana za czyn niebezpieczny dla społeczeństwa. W związku z tym, jeśli fałszowanie liczby kilometrów w celu uniknięcia kontroli doprowadzi do tego, że pojazd nie będzie spełniał warunków bezpieczeństwa i spowoduje śmiertelny wypadek drogowy, wówczas czyn ten (z konsekwencjami) może być ścigany karnie.

Jeśli chodzi o oszustwo techniczne mające na celu „unikniecie” kontroli pojazdu, ale nie powodujące szkód materialnych, wypadków śmiertelnych ani obrażeń u innych osób, nie zostało ono uznane za niebezpieczne dla społeczeństwa. Teoretycznie nie można go ścigać karnie” – analizuje prawnik Dang Van Cuong.

Prawnik podkreślił ponadto, że kryminalizację aktu administracyjnego należy starannie rozważyć w oparciu o teorię składu przestępstwa, oceniając niebezpieczny charakter aktu w oparciu o wiedzę naukowo- prawną, a nie tylko o sam pomysł.

„Cykl kontroli oparty na czasie jest rozsądny. Obecnie ten plan klasyfikuje również pojazdy: samochody rodzinne i pojazdy użytkowe.

Moim zdaniem, w przypadku pojazdów służbowych czas przeglądu można skrócić o około połowę lub jedną trzecią w porównaniu z pojazdami prywatnymi, co jest bardziej rozsądne. Oczywiście, jest to nadal kwestia względna, oparta na naukowych obliczeniach stopy amortyzacji w czasie i procesie użytkowania – powiedział prawnik Dang Van Cuong.

Dwa sposoby wyszukiwania pojazdów z automatycznie wydłużonymi cyklami przeglądów

Wietnamski Rejestr opracowuje plan wyszukiwania dla samochodów rodzinnych, który automatycznie wydłuży okresy między przeglądami. Planowane jest jego wdrożenie w maju 2023 roku.

Według Departamentu Rejestracji właściciele pojazdów nie będą musieli ponownie dokonywać przeglądu swoich pojazdów ani wypełniać dokumentów w punktach rejestracyjnych, ale mogą otrzymać certyfikat rozszerzonego cyklu rejestracyjnego na dwa sposoby: zapoznając się z wnioskiem TTDK w Rejestrze Wietnamu lub korzystając z elektronicznego portalu informacyjnego Departamentu Rejestracji.

Po wprowadzeniu prawidłowych i kompletnych danych, jeżeli pojazd zostanie zaakceptowany do przedłużenia cyklu przeglądu, aplikacja wyświetli powiadomienie o przedłużeniu cyklu przeglądu pojazdu.

Użytkownikowi zostanie wydany certyfikat potwierdzający ważność certyfikatu i pieczątka kontrolna. Właściciele pojazdów mogą pobrać go na telefon lub wydrukować i korzystać z niego podczas uczestnictwa w ruchu drogowym.

Certyfikat będzie zawierał kod QR. W czasie jazdy funkcjonariusze drogówki będą skanować informacje za pomocą kodu, aby uwierzytelnić dane pojazdu.

Według Departamentu Rejestracji, jeśli rząd zatwierdzi plan automatycznego wydłużenia cyklu przeglądów, pojazdy będą mogły automatycznie wydłużać cykl przeglądów bez konieczności ponownego sprawdzania, a obecny problem przeciążenia punktów rejestracyjnych zostanie rozwiązany.

Źródło