Droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay działa normalnie po naprawie.

W południe 25 lipca pan Nguyen Viet Tan, dyrektor Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E), jednostki zarządzającej autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, poinformował, że o godzinie 9:30 wspomniana autostrada została oficjalnie otwarta dla ruchu, po wielu dniach naprawy dylatacji mostu Long Thanh. Według pana Tana, prace budowlane ukończono 2 godziny wcześniej niż pierwotnie planowano (o godzinie 12:00).

25 cầu LT.jpg — O godzinie 9:30 autostrada Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay została oficjalnie otwarta dla ruchu po naprawie. Zdjęcie: QUOC HUNG

Wczesne otwarcie drogi to dobra wiadomość dla tysięcy osób i kierowców podróżujących tą ważną trasą. Poważne korki, które utrzymują się od ponad 10 dni, zwłaszcza w weekendy, znacząco utrudniają podróżowanie i transport towarów w tym regionie.

55-kilometrowa autostrada Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, strategiczna trasa komunikacyjna, jest obecnie przeciążona po prawie 10 latach eksploatacji. Pilne zakończenie napraw i terminowe otwarcie dróg to ogromny wysiłek jednostki zarządzającej i agencji funkcjonalnych, przyczyniający się do zmniejszenia natężenia ruchu we wschodniej części Ho Chi Minh City.

Od 15 lipca VEC E naprawia dylatacje na moście Long Thanh, co wymusza zamknięcie pasa z Dong Nai do Ho Chi Minh City i ogranicza prędkość ruchu. Spowodowało to długotrwałe korki, poważnie utrudniające podróżowanie, zwłaszcza w weekendy.

25 LTa.jpg — Ruch odbywa się teraz płynnie, nie ma już kolejek oczekujących na wjazd na most. Zdjęcie: QUOC HUNG

Aby zmniejszyć natężenie ruchu, VEC E Współpracując z odpowiednimi jednostkami, Policja Ruchu Drogowego zapewnia wskazówki dotyczące alternatywnych tras, takich jak Droga Krajowa nr 1, Droga Krajowa nr 51, prom Cat Lai i trasa promu morskiego Vung Tau – Can Gio... aby dać ludziom więcej możliwości wyboru.

W obliczu poważnych korków, Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh nawiązał bezpośrednią współpracę z VEC E, aby przyspieszyć prace. Wcześniejsze zakończenie prac pomoże przywrócić normalny ruch, minimalizując utrudnienia dla ludzi i pojazdów poruszających się tą trasą.

Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh poinformował również, że wkrótce przedstawi Komitetowi Ludowemu miasta Ho Chi Minh dokument, w którym zwróci się do jednostek zarządzających infrastrukturą drogową (niepodlegających nadzorowi miasta) z prośbą o koordynację działań i zasięgnięcie opinii miasta Ho Chi Minh przed rozpoczęciem realizacji projektów, zwłaszcza na kluczowych trasach komunikacyjnych, aby uniknąć powtórzenia się sytuacji z korkami, jaka niedawno miała miejsce na moście Long Thanh.

Obecnie autostrada Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay jest poważnie przeciążona. Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na ruch, VEC E planuje rozpocząć rozbudowę odcinka od obwodnicy Ho Chi Minh City nr 2 do węzła Bien Hoa – Vung Tau Expressway w sierpniu przyszłego roku. Odcinek od węzła An Phu do obwodnicy Ho Chi Minh City nr 2, zarządzany przez Ho Chi Minh City, również ma zostać rozbudowany w tym roku.

Autostrada Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay została oddana do użytku w 2015 roku, z czterema pasami ruchu, będąc kluczowym szlakiem komunikacyjnym łączącym Ho Chi Minh City z prowincjami południowo-wschodnimi i Wyżyną Centralną. Jednak po prawie 10 latach eksploatacji trasa ta jest pod dużym obciążeniem ze względu na rosnące natężenie ruchu, co wymaga synchronicznych i długoterminowych rozwiązań infrastrukturalnych, aby zapewnić bezpieczeństwo i wydajność ruchu.

QUOC HUNG

Source: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-luu-thong-binh-thuong-sau-sua-chua-post805376.html