Wysiłki mające na celu utrzymanie nowych tras kontenerowych
W obliczu licznych trudności związanych z przeładunkiem towarów i kosztami operacyjnymi, spółka Lao-Viet International Port Joint Stock Company we współpracy z Macstar Group Joint Stock Company nadal jest zdecydowana utrzymać trasę transportu kontenerów Hai Phong – Vung Ang – Hai Phong.
Za tą decyzją kryje się długoterminowa strategia, mająca na celu potwierdzenie roli portu Vung Ang jako międzynarodowego portalu handlowego dla regionu północno-centralnego, Laosu i północno-wschodniej Tajlandii.
Od 19 sierpnia do 5 października 2025 roku do portu Vung Ang przypłynęło 5 statków kontenerowych, przewożąc łącznie 314 kontenerów (co odpowiada 572 TEU). Towary stanowiły głównie komponenty dla fabryki VinFast Ha Tinh oraz towary tranzytowe z Laosu.
Dokładniej, w ramach pierwszej podróży przewieziono 120 kontenerów, w ramach drugiej – 28 kontenerów, w ramach trzeciej – 27 kontenerów, w ramach czwartej – 124 kontenery, a w ramach piątej – 15 kontenerów. Chociaż wolumen towarów jest nadal niewielki, jest to ważny krok w kierunku stabilizacji przewozów kontenerowych.
Według raportu Lao-Viet International Port Joint Stock Company, obecne przychody nie wystarczają na pokrycie kosztów operacyjnych. Jednakże linia żeglugowa Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) zobowiązała się do utrzymania minimalnej częstotliwości 4 rejsów miesięcznie do końca 2026 roku, z możliwością zwiększenia do 8 rejsów miesięcznie wraz ze wzrostem wolumenu ładunków. Co istotne, Macstar odmówił przyjęcia wsparcia w wysokości 200 milionów VND/rejs, zgodnie z uchwałą Rady Ludowej prowincji Ha Tinh , przeznaczając te środki na bezpośrednie wsparcie przedsiębiorstw importujących i eksportujących towary w kontenerach przez port.
Ta decyzja pokazuje, że Macstar nie tylko priorytetowo traktuje natychmiastowe korzyści, ale ceni również długoterminową strategię w regionie. Akceptacja strat na początkowym etapie to strategiczny kompromis: utrzymanie szlaku transportowego w celu zatrzymania klientów, wyrobienie nawyku przewożenia towarów przez Vung Ang, a jednocześnie potwierdzenie zaangażowania we wspieranie Ha Tinh w budowaniu pozycji Vung Ang jako międzynarodowej bramy handlowej dla regionu północno-środkowego, Laosu i północno-wschodniej Tajlandii.
W rzeczywistości, porównując koszty i czas, trasa kontenerowa Vung Ang – Hai Phong stopniowo udowadnia swoją przewagę, skracając dystans transportu w porównaniu z koniecznością transportu towarów przez porty południowe. W szczególności, wraz z uruchomieniem serii dużych projektów przemysłowych i infrastrukturalnych w Ha Tinh, wraz ze wzrostem popytu na import i eksport z Laosu i Tajlandii, trasa transportu kontenerowego przez Vung Ang obiecuje stać się optymalnym wyborem, promując tworzenie zrównoważonego ekosystemu logistycznego w regionie.
Pan Cap Trong Cuong, Dyrektor Generalny Macstar, powiedział: „Trasę kontenerową przez Vung Ang traktujemy jako strategiczną trasę długoterminową. Chociaż nadal występują trudności i wysokie koszty, Macstar akceptuje straty, aby utrzymać tę trasę, ponieważ wierzymy, że wraz z rozwojem parków przemysłowych i dużych projektów w Ha Tinh w Laosie i Tajlandii, ta trasa transportowa stanie się optymalnym wyborem pod względem kosztów i czasu dla firm…”.
Budowanie zrównoważonego ekosystemu logistycznego
Spółka Akcyjna Międzynarodowego Portu Lao-Viet aktywnie łączy i zaprasza krajowe i zagraniczne przedsiębiorstwa do korzystania z usług kontenerowych. Dzięki systemowi trzech nowoczesnych nabrzeży, możliwości przyjmowania dużych statków o nośności do 70 000 DWT oraz strategicznemu położeniu w centrum regionu północno-centralnego, Vung Ang staje się potencjalnym punktem tranzytowym ładunków. Port obsługuje nie tylko prowincje Laosu, ale odgrywa również ważną rolę jako brama dla towarów z Laosu i północno-wschodniej Tajlandii do transportu morskiego.
W rzeczywistości wiele przedsiębiorstw importowo-eksportowych zaczęło korzystać z tras kontenerowych przez Vung Ang, aby skrócić czas i obniżyć koszty w porównaniu z transportem drogowym lub transportem towarów przez porty na północy i południu kraju. Wytrwałość Macstara w utrzymaniu tej trasy i zaangażowanie w wsparcie ze strony Lao-Viet International Port Joint Stock Company pokazują, że połączenie państwa i przedsiębiorstw tworzy solidny „fundament” logistyczny w Ha Tinh.
W szczególności utworzenie stałego szlaku kontenerowego przez Vung Ang przyczyni się do ukończenia ważnego „elementu” strategii rozwoju Strefy Ekonomicznej Vung Ang w regionalne centrum usług przemysłowych i portowych. To nie tylko wydarzenie komercyjne, ale także strategiczny krok mający na celu potwierdzenie międzynarodowej konkurencyjności Ha Tinh w okresie głębokiej integracji.
Pan Nguyen Anh Tuan, Dyrektor Lao-Viet International Port Joint Stock Company, potwierdził: „Utrzymanie połączenia kontenerowego w tym trudnym okresie początkowym stanowi fundament dla Vung Ang, aby umocnić swoją pozycję. Jesteśmy zaangażowani we wspieranie firm i Macstar w stopniowym budowaniu stabilnego i długoterminowego połączenia transportowego. W kontekście obecnych przychodów operacyjnych, które nie wystarczają na pokrycie kosztów, utrzymanie połączenia kontenerowego świadczy o wielkiej determinacji portu i jego partnerów.
Nie tylko świadczymy usługi portowe, ale dążymy do zbudowania synchronicznego ekosystemu logistycznego, pomagając firmom oszczędzać koszty, skracać czas realizacji i rozszerzać rynki importu i eksportu. Kiedy duże projekty przemysłowe w Strefie Ekonomicznej Vung Ang zostaną uruchomione, a towary z Laosu i północno-wschodniej Tajlandii będą się kumulować, ta trasa kontenerowa udowodni swoją prawdziwą wartość, potwierdzając strategiczną rolę Ha Tinh na międzynarodowej mapie transportowej…
Nowa trasa kontenerowa przez port Vung Ang ma strategiczne znaczenie dla rozwoju logistycznego prowincji, a jednocześnie otwiera możliwości obniżenia kosztów transportu dla przedsiębiorstw w Strefie Ekonomicznej Vung Ang i regionie północno-centralnym. Zarząd będzie nadal wspierał, usuwał trudności i tworzył jak najlepsze warunki dla Lao-Viet International Port Joint Stock Company i Macstar, aby utrzymać i rozwijać tę trasę transportową.
Source: https://baohatinh.vn/tuyen-container-qua-vung-ang-khoi-dau-hanh-trinh-xay-dung-trung-tam-logistics-post296852.html
Komentarz (0)