Coraz mniej młodych ludzi kupuje nowe samochody.

Producenci samochodów nieustannie wprowadzają innowacje w projektowaniu swoich produktów, aby były bardziej nowoczesne, młodzieżowe i zaawansowane technologicznie, kierując je do młodszych klientów. Jednak najnowsze badania wskazują, że odsetek młodych ludzi kupujących nowe samochody maleje.

Wraz z rozwojem nauki i technologii oraz trendów w modzie , producenci samochodów nieustannie prześcigają się w innowacyjnych projektach, aby poszerzyć bazę klientów i zwiększyć udział w rynku na coraz bardziej konkurencyjnym rynku. W szczególności producenci samochodów podążają za trendem „modernizacji” projektów produktów i wprowadzania nowych technologii i funkcji, aby przyciągnąć młodszych klientów. Do tej grupy zaliczają się młodzi ludzie kupujący swój pierwszy samochód, a także młode osoby i rodziny kupujące nowe samochody do pracy i codziennych dojazdów do pracy.

Producenci samochodów nieustannie prześcigają się w innowacjach i projektowaniu pojazdów skierowanych do młodszych klientów. Zdjęcie: BH

W związku z tym oczywiste jest, że w ciągu ostatnich trzech lat wiele modeli samochodów z Korei Południowej, Chin, Europy, a nawet tych pochodzących od tradycyjnie konserwatywnych japońskich producentów, stopniowo ewoluowało w kierunku bardziej młodzieżowego i nowoczesnego wzornictwa. Producenci samochodów ryzykują jednak, że znajdą się w niebezpieczeństwie, ponieważ niedawne badanie S&P Global Mobility sugeruje, że odsetek młodych klientów kupujących nowe samochody spada.

Według S&P Global Mobility , w pierwszym kwartale 2025 roku młodzi klienci w wieku 18–34 lat stanowili 12% kupujących nowe samochody; jednak w dwóch ostatnich kwartałach sprzedaży odsetek klientów w tej grupie wiekowej kupujących nowe samochody spadł poniżej 10%. Z kolei w tym samym okresie odsetek klientów powyżej 55. roku życia kupujących nowe samochody w USA wzrósł z 45% do prawie 49%. Dane te wskazują, że odsetek młodych ludzi kupujących nowe samochody ma tendencję spadkową.

Odsetek klientów w wieku 18-34 lat kupujących nowe samochody spadł poniżej 10%.

Źródło: S&P Global Mobility

Dostępność finansowa jest kluczowym problemem dla młodych ludzi, którzy chcą kupić samochód. Według S&P Global Mobility, miesięczne raty za nowe samochody wzrosły o 30% w ciągu ostatnich czterech lat. Zwiększyło to presję związaną z miesięcznymi ratami dla młodych osób i rodzin, zwłaszcza że ta grupa klientów musi również spłacać kredyty na edukację, szkolenia itp. od czasu pandemii COVID-19.

Presja finansowa skłoniła młodych ludzi do wyboru samochodów używanych o niższej wartości odsprzedaży i niższych miesięcznych kosztach ubezpieczenia. Wielu z nich całkowicie zrezygnowało z posiadania samochodu, wybierając zamiast tego usługi takie jak współdzielone przejazdy, usługi przewozowe i transport publiczny.

Odsetek młodych ludzi kupujących nowe samochody spada. Zdjęcie: BH

Chociaż odsetek młodych ludzi kupujących samochody spada, według S&P Global Mobility , grupa wiekowa 18-34 lata (18-34 lata) w ciągu ostatnich 12 miesięcy (do marca 2025 roku) nadal kupiła 1,1 miliona nowych samochodów. Wśród nich najpopularniejszym wyborem są kompaktowe samochody miejskie. Obecnie, oprócz chińskich producentów samochodów, producenci tacy jak Ford i Volkswagen inwestują w produkcję małych, niedrogich samochodów elektrycznych, aby dotrzeć do tego młodszego segmentu klientów.

Reklama

Source: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html