Piękna kultura żołnierzy marynarki wojennej.

VHO – Pośród rozległego archipelagu Trường Sa i platformy wiertniczej DK1 żołnierze cicho sterują małymi łodziami, transportując ludzi i towary przez wzburzone morze. Dla nich ta ciężka praca to nie tylko obowiązek, ale sposób na życie: bezwarunkowe poświęcenie i poświęcenie, przyczyniające się do piękna wartości kulturowych wietnamskich żołnierzy marynarki wojennej.

Stawiając czoła falom, załoga łodzi porucznika Kiena przewiozła delegację na platformę wiertniczą DK1.

Aby przetransportować tysiące delegatów, towary i dary z kontynentu na wyspy i rafy archipelagu Truong Sa oraz platformę DK1, żołnierze obsługujący łodzie są porównywani do „przewoźników na otwartym morzu”. Dla nich łódź CQ jest bliskim przyjacielem, statek domem, a morze ojczyzną. Przez 365 dni w roku spędzają większość czasu pośród fal i sztormów, dzieląc się radościami i smutkami oceanu. Te podróże następują po sobie, w ciszy, lecz wytrwale, stanowiąc nieodłączną część żołnierskiego życia…

Całe życie spędzone na „sterowaniu” przez wzburzone wody.

Po 14 latach służby wojskowej, w tym 8 latach służby na łodziach CQ, starszy porucznik Tran Trung Kien, dowódca łodzi 561 (Region Marynarki Wojennej 4), setki razy transportował ludzi i towary ze statków na wyspy, podwodne rafy i platformę DK1. Jednak dla niego każda podróż pozostaje stresującym doświadczeniem, ponieważ mierzy się z nowymi wyzwaniami.

Praca „sterowania” na otwartym morzu wymaga nie tylko sprawności fizycznej i umiejętności, ale także niezachwianej odwagi. „Na rozległym oceanie, z nieprzewidywalnymi falami i sztormami, nigdy nie wiadomo, co się wydarzy. Aby bezpiecznie przetransportować pasażerów i towary na wyspę, potrzebne jest gruntowne przygotowanie, doświadczenie i gotowość do stawienia czoła niebezpieczeństwu” – powiedział porucznik Kien.

W jego pamięci podróż delegacji Ho Chi Minh City na wyspę Da Tay była niezapomnianym przeżyciem. Tego dnia fale nie były duże, ale wiał silny wiatr i mżył deszcz. Statek zakotwiczył około 2 mil morskich od wyspy. Ponad 260 osób wraz z dziesiątkami ton darów zostało przetransportowanych na wyspę małymi łódkami. Podczas piątego rejsu, gdy byli około 60 metrów od wyspy, łódź nagle osiadła na mieliźnie z powodu odpływu. Porucznik Kien bez wahania skoczył do morza i z całych sił pchnął łódź. Ostre kawałki koralowca poraniły mu nogi, powodując krwawienie. Kiedy łódź została uwolniona z mielizny, marynarz kontynuował sterowanie, jakby nic się nie stało. „Dopiero gdy delegacja bezpiecznie dotarła na wyspę, poczuliśmy ulgę” – powiedział.

Porucznik Tran Trung Kien

Sprowadzenie turystów na wyspę było wystarczająco trudne, ale jeszcze trudniej było ich zawieźć z powrotem na łódź w środku burzy. Tego popołudnia rozpętała się nagła burza. Deszcz lał bezlitośnie. Ale rejsy nie ustały. Ponieważ dla nich bezpieczeństwo każdej osoby na pokładzie było najważniejsze.

Spędziwszy prawie 30 lat na morzu, major Hoang Hai Ly doskonale rozumie każdą falę i prąd. „Świt na platformie DK1 jest trudniejszy niż lądowanie na wyspie. Jeśli sterowanie nie będzie stabilne, łódź może zostać wciągnięta w bazę przez fale, a niebezpieczeństwo może nadejść w mgnieniu oka” – powiedział.

Doświadczenia te gromadził nie tylko przez lata, ale także w obliczu niebezpieczeństwa, w sytuacjach zagrożenia życia, gdzie charakter żołnierza kształtował się pod wpływem każdej zdradliwej fali.

Żyj pięknie w ciszy.

W 2025 roku Marynarka Wojenna zorganizowała 26 rejsów, w których ponad 1500 delegatów i Wietnamczyków z zagranicy odwiedziło Truong Sa i platformę DK1. Po długiej podróży morskiej okręty zatrzymały się na wyznaczonych współrzędnych.

Stąd łodzie CQ kontynuowały swoją cichą pracę – przewożąc ludzi przez ostatni odcinek drogi do wyspy. Gdy byli jeszcze kilkadziesiąt metrów od brzegu, rzucono linę, a ręce na wyspie ją złapały, ciągnąc łódź do doku. W chwili, gdy postawili stopę na świętej ziemi swojej ojczyzny pośród rozległego oceanu, wielu nie potrafiło ukryć wzruszenia. Ale dla żołnierzy pilotujących łodzie radość była prosta i cicha: Kolejna spokojna podróż!

Łódź CQ, pilotowana przez porucznika Tran Huu Thang, transportowała ludzi ze statku na platformę DK1.

Porucznik Tran Huu Thang, podoficer na łodzi CQ statku 571, właśnie wrócił z licznych rejsów, w których służył w czasie przedterminowych wyborów. Jego twarz jest opalona od słońca, włosy suche i łamliwe od soli morskiej, ale uśmiech pozostaje promienny. „Największym szczęściem jest bezpieczny transport pasażerów na wyspy, a następnie zapewnienie im bezpiecznego powrotu na statek. Cieszymy się, że przyczyniliśmy się do przybliżenia Truong Sa i DK1 sercom ludzi” – powiedział.

Thang nie wrócił do rodzinnego miasta Thanh Hoa przez trzy lata. Jego telefony do domu były zazwyczaj krótkie i pospieszne, pochłonięte natłokiem pracy. Po drugiej stronie słuchawki rodzice wciąż poruszali temat małżeństwa. Uśmiechał się tylko delikatnie, odwlekając to: „Jestem jeszcze młody…” albo „jeszcze nie nadszedł na to czas”. Mówił tak, ale w głębi duszy rozumiał, że wciąż „winien” jest swoim rodzicom synową – proste marzenie rodziców w domu.

Większość młodości spędził jednak na morzu, niestrudzenie żeglując po rozległym oceanie w swoich łodziach. Pośród niedokończonych spraw osobistych, on i jego towarzysze po cichu postanowili stawiać swój obowiązek ponad wszystko. Dla nich ta ofiara nie była ostentacyjna ani wyzwiskami; stała się sposobem na życie – sposobem życia żołnierzy marynarki wojennej, zawsze gotowych poświęcić swoje życie misjom dla dobra innych.

Ofiara staje się wartością kulturową.

Rozpoczyna się kolejna podróż morska w kierunku Truong Sa i DK1. Dla żołnierzy nawigujących łodziami nadszedł czas, by wejść na znane „pole bitwy”, gdzie każda wyprawa jest testem. Ale to, co naprawdę cenne, to nie tylko ich odwaga czy umiejętności, ale sposób, w jaki wybierają życie i poświęcenie. Poświęcenie nie jest czymś wielkim; stało się nawykiem, sposobem na życie dla tych żołnierzy marynarki wojennej. Są jak „mosty” łączące Truong Sa z lądem, przyczyniając się do głębszego i szerszego szerzenia miłości do wysp i mórz w sercach każdego Wietnamczyka.

To właśnie od tych zwykłych ludzi wyrasta wartość kulturowa: kultura poświęcenia, ducha bezinteresowności, pięknego stylu życia pośród bezkresnego oceanu. Ten piękny styl życia jest podtrzymywany dzień po dniu, cicho i wytrwale, niczym fale, które nie przestają rozbijać się o brzeg.

Source: https://baovanhoa.vn/chinh-polit/van-hoa-dep-cua-nguoi-linh-bien-213098.html