Dlaczego Bien Hoa Expressway?

Podczas sesji roboczej Komitetu Ekonomicznego Zgromadzenia Narodowego i Komitetu Ludowego prowincji Dong Nai, która odbyła się po południu 9 września, przedstawiciele Ministerstwa Transportu przedstawili raport na temat projektu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau.

Pan Vu Hong Thanh, przewodniczący Komisji Ekonomicznej Zgromadzenia Narodowego, współpracował z prowincją Dong Nai przy kilku kluczowych projektach, w tym przy budowie drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau.

Według Ministerstwa Transportu, droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau ma długość 53,7 km i przebiega przez dwie prowincje: Dong Nai (34,2 km) i Ba Ria – Vung Tau (19,5 km). W fazie 1 droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau będzie miała 4–6 pasów ruchu (w zależności od odcinka), a łączna wartość inwestycji wyniesie 17 829 mld VND.

Projekt podzielony jest na trzy podprojekty. Podprojekt 1 jest finansowany przez prowincję Dong Nai; podprojekt 2 jest finansowany przez Ministerstwo Transportu; a podprojekt 3 jest finansowany przez prowincję Ba Ria-Vung Tau. Wszystkie trzy podprojekty zostały uruchomione jednocześnie 18 czerwca.

Do tej pory budowa tej drogi ekspresowej postępuje powoli z powodu problemów z przejmowaniem gruntów. Obecnie tylko projekt składowy nr 3 (inwestowany przez prowincję Ba Ria-Vung Tau) otrzymał 77,6% gruntów, podczas gdy pozostałe dwa projekty, oba zlokalizowane w prowincji Dong Nai, charakteryzują się bardzo niskim wskaźnikiem przekazywania gruntów. W szczególności projekt składowy nr 2 otrzymał jedynie 5,82% gruntów, a projekt składowy nr 1 nie otrzymał jeszcze żadnych gruntów.

Przewodniczący Komisji Ekonomicznej Zgromadzenia Narodowego dokonuje inspekcji kluczowych projektów w Dong Nai.

Według Ministerstwa Transportu, raporty z prowincji Dong Nai i Ba Ria-Vung Tau wskazują, że koszty karczowania gruntów dla wszystkich trzech projektów składowych wzrosły, a ich łączny wzrost ma wynieść 3674 mld VND w porównaniu z całkowitą inwestycją zatwierdzoną przez Zgromadzenie Narodowe. W szczególności, projekt składowy 1 wzrósł o 1195 mld VND, projekt składowy 2 o 1488 mld VND, a projekt składowy 3 o 989 mld VND.

Budowa odcinka drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau w prowincji Dong Nai została opóźniona z powodu problemów z pozyskaniem gruntów.

Wyjaśniając przekroczenie kosztów budowy drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, wiceminister transportu Le Anh Tuan stwierdził, że początkowe odszkodowanie i koszty oczyszczenia terenu zostały ustalone przez jednostkę konsultacyjną na podstawie całkowitej inwestycji zatwierdzonej przez Zgromadzenie Narodowe. Jednak zanim władze lokalne zatwierdziły stawki odszkodowania, ceny gruntów uległy zmianie, co doprowadziło do wzrostu kosztów odszkodowania.

Odnosząc się do przyczyn opóźnienia w oczyszczeniu terenu pod projekt drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau i przekazaniu go inwestorowi, pełniący obowiązki przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, Vo Tan Duc, wyjaśnił, że przyczyną był niedobór personelu do inwentaryzacji oraz brak konkretnych cen gruntów w ramach rekompensaty.

Faza 1 projektu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau rozpoczęła się w czerwcu 2023 r., a jej oddanie do użytku planowane jest na 2026 r. Po oddaniu do użytku droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau skróci czas podróży między Ho Chi Minh City i Dong Nai do Ba Ria-Vung Tau i z powrotem, zmniejszając natężenie ruchu na istniejącej drodze krajowej nr 51.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/vi-sao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-hon-3600-ti-dong-185230911100911055.htm