Przewoźnik nie chciał podpisać umowy.
8 lipca Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (jednostka zarządzająca i obsługująca obszar turystyczny Tam Coc - Bich Dong) wydała zawiadomienie o tymczasowym zawieszeniu działalności w obszarze turystycznym Tam Coc - Bich Dong w celu przeprowadzenia napraw i modernizacji obiektów i przedmiotów na terenie obszaru turystycznego.
Łódź Tam Coc - Bich Dong była zamknięta przez prawie dwa miesiące, przez co łodzie były wystawione na działanie warunków atmosferycznych.
Jednakże, jak wynika z naszego dochodzenia, główną przyczyną czasowego zawieszenia działalności jest niemożność osiągnięcia porozumienia między spółką a przewoźnikami w sprawie umów o pracę.
Według kapitana łodzi z wieloletnim doświadczeniem w wiosce Van Lam, od lat 90. XX wieku mieszkańcy wioski wiosłują, aby zabierać turystów na malownicze wycieczki wzdłuż rzeki Ngo Dong. Stopniowo Tam Coc-Bich Dong zyskało popularność wśród wielu turystów krajowych i zagranicznych, przyciągając ich do regionu i czyniąc go popularnym miejscem turystycznym.
„Wcześniej mieszkańcy wioski Van Lam zauważyli, że wiele osób chce tu przyjechać, więc zbudowali łodzie, którymi wiosłowali i przewozili ludzi, pobierając za to opłatę. Od ponad 30 lat łodzie wiosłowe stały się jednym z regularnych źródeł dochodu dla setek lokalnych mieszkańców. Oprócz przewożenia turystów, mieszkańcy gminy Ninh Hai wiosłują również łodziami po rzece Ngo Dong, docierając w głąb lądu, aby sadzić i zbierać ryż. Teraz, gdy zarządzanie przejęła firma, proszą nas o podpisanie umów o pracę, ale uważamy to za niedorzeczne i jeszcze się na to nie zgodziliśmy” – powiedział mieszkaniec wioski Van Lam.
Setki przewoźników nie ma pracy od prawie dwóch miesięcy.
Ponad 10 lat temu firma budowlana Xuan Truong Construction Company uzyskała prawo do zarządzania i eksploatacji obszaru turystycznego Tam Coc-Bich Dong. Od tego czasu turyści chcący odwiedzić ten obszar łodzią po rzece Ngo Dong muszą kupować bilety. Część przychodów z biletów była przeznaczana na wynagrodzenia dla przewoźników, a reszta była zatrzymywana przez firmę. Obecnie zarządzaniem i eksploatacją obszaru turystycznego Tam Coc-Bich Dong zajmuje się firma Trang An Investment-Trade-Service Company Limited.
Pan Dinh Van Dap (72 lata, mieszkaniec wioski Van Lam) powiedział: „W tym roku kończę 72 lata, ale nadal pływam łodzią. Większość sterników to osoby starsze, najmłodsi mają ponad 60 lat, a najstarsi prawie 80. Terminal promowy Tam Coc działa od ponad 40 lat. Nie podpisaliśmy umowy, ponieważ uważamy ją za nierozsądną. Jeśli chodzi o tymczasowe zawieszenie działalności regionu turystycznego, powodem jest wstrzymanie działalności przez firmę. Musieliśmy wstrzymać promy już prawie dwa miesiące i jesteśmy z tego powodu bardzo zdenerwowani”.
Według pana Dapa, obecnie każda rodzina odbywa średnio tylko 4-5 rejsów łodzią miesięcznie, zarabiając 150 000 VND za rejs. W rzeczywistości ludzie wiosłują tylko przez 5 dni w miesiącu, a pozostałe dni przeznaczają na inną pracę, aby związać koniec z końcem. „Teraz firma wymaga od nas podpisania umowy na 24 dni w miesiącu, po 8 godzin dziennie. W rzeczywistości wiosłujemy tylko przez 5 dni, więc co robimy przez pozostałe 20 dni? Nie możemy iść i kopać ziemi ani sadzić dla nich drzew. Dlatego nie zgodziliśmy się na podpisanie umowy o pracę” – powiedział pan Dap.
Wiele osób uważa, że środowisko i rzeka to zasoby naturalne, zasoby narodowe, a skoro ludzie sami płacą za prom, to dlaczego mieliby podpisywać umowę i być związani umową terminową?
Jeśli działalność nie zostanie wkrótce wznowiona, skutki będą poważne.
30 sierpnia w wywiadzie dla gazety Thanh Nien , pan Nguyen Cao Tan, zastępca dyrektora Departamentu Turystyki Ninh Binh , stwierdził, że od 30 sierpnia działalność wioślarska w rejonie turystycznym Tam Coc - Bich Dong nie została jeszcze wznowiona, mimo że firma ogłosiła, że wznowi działalność od 21 sierpnia.
Przybyło wielu zagranicznych turystów, ale musieli zawrócić, ponieważ Tam Coc-Bich Dong był sparaliżowany.
„Po tym, jak firma ogłosiła tymczasowe zawieszenie działalności 8 lipca, zwróciliśmy się do nich z prośbą o jej wznowienie. Ogłosili ponowne otwarcie 21 sierpnia, ale nadal nie mogli obsługiwać turystów, ponieważ nie udało im się jeszcze wznowić usług łodzi” – powiedział pan Tan.
Według pana Tana, władze lokalne i odpowiednie agencje wielokrotnie odwiedzały mieszkańców, prowadziły kampanie i dialogi, ale jak dotąd nie osiągnęły porozumienia z przewoźnikami. Większość przewoźników nadal nie chce podpisywać umów z obawy przed ograniczeniami czasowymi, z powodu faktu, że umowy obowiązują tylko przez rok, oraz z innych powodów.
„Zapoznaliśmy się również ze zwyczajami i przepisami obowiązującymi w wiosce i odkryliśmy kilka bardzo humanitarnych punktów, takich jak priorytetowe traktowanie osób samotnych, osób niepełnosprawnych i rodzin w trudnej sytuacji materialnej w przyznawaniu numerów łodzi (numerów na wiosła – PV), aby pomóc im zarobić na życie, znaleźć pracę i dochód. Jednak, aby dążyć do stworzenia wysokiej jakości branży turystycznej, która przestrzega przepisów, konieczne są przepisy dotyczące wzajemnej odpowiedzialności, aby uniknąć niekulturalnych i nieobyczajnych incydentów w regionie turystycznym. Dlatego potrzebna jest umowa, która zapewni wzajemną odpowiedzialność i zaangażowanie, a także pozwoli na wspólną pracę na rzecz lepszego środowiska turystycznego” – powiedział pan Tan.
Wdrażanie umów o pracę między przedsiębiorstwami a przewoźnikami w strefie turystycznej Tam Coc – Bich Dong nie jest nową inicjatywą. Podejmowano już wiele prób w tym zakresie, ale nie uzyskały one zgody miejscowej ludności, więc inicjatywę trzeba było wstrzymać.
Setki lokalnych łodzi pozostawiono na rzece wystawione na działanie słońca przez prawie dwa miesiące.
Według pana Tana, niedawne zakłócenia w ruchu turystycznym w Tam Coc-Bich Dong znacząco wpłynęły na wizerunek turystyki w Ninh Binh, a w szczególności w regionie. Zwłaszcza Tam Coc-Bich Dong znajduje się w kompleksie dziedzictwa kulturowego Trang An, szlaku turystycznym, który wywarł silne wrażenie zarówno na turystach krajowych, jak i zagranicznych.
Obszar turystyczny Tam Coc-Bich Dong znajduje się na terenie kompleksu dziedzictwa kulturowego Trang An. Obecnie w tym obszarze znajduje się ponad 600 łodzi, będących własnością prywatną i obsługiwanych przez miejscową ludność, przewożących turystów. Turyści korzystający z łodzi muszą zakupić bilety sprzedawane przez Trang An Investment-Trade-Service Co., Ltd. Aktualna cena biletu dla turystów wietnamskich wynosi 630 000 VND za rejs (z udziałem 4 turystów); z czego 150 000 VND trafia do operatora łodzi, a pozostałe 480 000 VND pobiera firma. Dla turystów zagranicznych cena wynosi 390 000 VND za rejs (z udziałem 2 turystów), z czego 150 000 VND trafia do operatora łodzi, a firma pobiera 240 000 VND.
Link źródłowy
Komentarz (0)