Wietnam chce współpracować z Chinami w sektorze kolejowym.

TPO – Rząd Wietnamu kieruje budową miejskich systemów kolejowych w Hanoi i Ho Chi Minh, co stwarza szerokie możliwości współpracy.

Połączenie kolejowe, służące rozwojowi zielonego

Po południu 25 czerwca (czasu lokalnego), z okazji 15. dorocznego spotkania pionierów Światowego Forum Ekonomicznego (WEF), w mieście Dalian w prowincji Liaoning w Chinach, premier Pham Minh Chinh przyjął pana Lou Qilianga, przewodniczącego zarządu i dyrektora generalnego China Railway Signal Corporation (CRSC).

Podczas spotkania premier Pham Minh Chinh powiedział, że Wietnam podejmuje wysiłki na rzecz promowania większej liczby połączeń transportowych, w tym połączeń kolejowych, aby wspierać rozwój ekologiczny, industrializację, modernizację i rozwój kraju. Wietnam jest sąsiadem Chin, dlatego oba kraje muszą promować połączenia transportowe.

Premier Pham Minh Chinh przyjął pana Lou Qilianga, przewodniczącego zarządu i dyrektora generalnego China Railway Signal Corporation (CRSC). Zdjęcie: Nhat Bac

Premier podkreślił, że Chiny mają mocne strony w rozwijaniu kolei łączących cały kraj oraz kolei miejskich. Dlatego Wietnam chce się wymieniać i szukać możliwości współpracy, licząc na wsparcie ze strony Chin w projektowaniu, budowie i transferze technologii, zwłaszcza w rozwijaniu projektów kolejowych z Junnanu przez Lao Cai do Hai Phong, trasy Lang Son do Hanoi, trasy Dong Hung do Mong Cai i Hai Phong.

Te trzy linie kolejowe mają długość ponad 700 km i odgrywają ważną rolę, dlatego Wietnam chce je wkrótce rozwinąć i będzie promował rozwój kolei miejskich.

W rozmowie z premierem, pan Lou QiLiang ocenił, że rozwój kolei jest ogromną siłą napędową rozwoju Chin. Dodał, że Grupa CRSC jest największym przedsiębiorstwem w Chinach pod względem sygnalizacji kolejowej. W samym sektorze metra grupa ma 45% udziału w rynku.

Grupa ma nadzieję na współpracę z Wietnamem ze względu na jego mocne strony, począwszy od projektowania, aż po produkcję systemów sygnalizacji sterowania ruchem kolejowym, w tym oprogramowania i sprzętu cyfrowego – tworząc w ten sposób zamknięty łańcuch.

Odnosząc się do sektora transportu kolejowego, pan Lou QiLiang powiedział, że zasoby ludzkie odgrywają bardzo ważną rolę, dlatego jednostka może szkolić kadry i współpracować z Wietnamem w zakresie badań i rozwoju (B+R). Grupa ma silną pozycję w rozwoju kolei miejskich, szczególnie w sektorze sygnalizacji.

W tym obszarze grupa ściśle współpracuje z Singapurem. Pan Lou QiLiang podkreślił, że dla rozwoju systemu kolejowego najważniejsze jest rozwijanie zasobów ludzkich. Ponadto grupa stosuje również modele współpracy z Indonezją i niektórymi krajami afrykańskimi. Dzięki temu możliwe jest zastosowanie różnych form inwestycji w zależności od konkretnej sytuacji.

Premier podkreślił, że Wietnam chce współpracować z Chinami w zakresie szkolenia kadr, dowodzenia, kontroli i projektowania w projektach kolejowych. Zdjęcie: Nhat Bac

Zdecydowani na wdrożenie kolei dużych prędkości łączącej północ z południem

Podczas przyjęcia minister transportu Nguyen Van Thang powiedział, że obecnie największą strategią Wietnamu jest rozwój sieci kolejowej. Chce stworzyć szybką sieć kolejową północ-południe o długości ponad 1500 km.

Jeśli chodzi o projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe, Wietnam jest zdecydowany na jego realizację w latach 2026-2027. W związku z tym Wietnam liczy na współpracę z Chinami w dziedzinie kolei, wagonów i sygnalizacji. Ma nadzieję, że w najbliższym czasie obie strony będą prowadzić wymianę i współpracę.

Minister Nguyen Van Thang ocenił, że w przypadku kolei dużych prędkości system informacji sygnalizacyjnej jest niezwykle ważny, ponieważ decyduje o bezpieczeństwie systemu. Rząd Wietnamu kieruje budową miejskich systemów kolejowych w Hanoi i Ho Chi Minh, co stwarza dużą przestrzeń do współpracy obu stron. Skoro Chiny dysponują dobrą technologią i przystępnymi cenami, jest to dobra okazja, obie strony muszą stworzyć mechanizmy wsparcia dla rozwoju projektów kolejowych w Wietnamie.

Pan Thang poinformował, że rząd realizuje trzy projekty kolejowe łączące z Chinami, mając nadzieję, że do połowy 2025 r. obie strony zrealizują pierwszy projekt, Lao Cai – Hai Phong.

Premier Pham Minh Chinh zgodził się z opinią grupy dotyczącą potrzeby zarządzania koleją z wykorzystaniem technologii cyfrowej; stwierdził, że szkolenie kadr dla projektów kolejowych w Wietnamie napotyka trudności. Dlatego, aby rozwijać kolejnictwo, potrzebne są zasoby ludzkie.

Wietnam chce współpracować z Chinami w zakresie szkolenia kadr, dowodzenia, kontroli i projektowania w projektach kolejowych. W szczególności kadry muszą zrobić krok naprzód, zanim przejdą do transferu technologii. Premier ma nadzieję, że grupa zwróci uwagę na tę kwestię i wkrótce uda się do Wietnamu, aby omówić ją konkretnie w celu promocji projektów.

Source: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo