Viettel i Hoa Phat również chcą dołączyć do projektu kolei dużych prędkości północ-południe.

Minister budownictwa Tran Hong Minh niedawno przewodniczył spotkaniu poświęconemu wdrożeniu strategicznych zadań w zakresie rozwoju technologii w dziedzinie budowy kolei dużych prędkości.

Relacjonując spotkanie, dyrektor Departamentu Nauki , Technologii, Środowiska i Materiałów Budowlanych Le Van Duong stwierdził, że program został opracowany w celu stworzenia wewnętrznego potencjału technologicznego dla sektora kolei dużych prędkości. Wietnam stopniowo opanuje cały łańcuch wartości, od pomiarów geodezyjnych, przez projektowanie, budowę i produkcję komponentów, po eksploatację i konserwację.

Obecnie ograniczenia Wietnamu wynikają głównie z niekompletnego systemu specjalistycznych norm i przepisów, uzależnienia od krajów zagranicznych w zakresie technologii budowy nawierzchni bezpodsypkowych oraz braku systemu testowania i kontroli oraz wyspecjalizowanych zasobów ludzkich.

Podsumowanie spotkania (Zdjęcie: Ministerstwo Budownictwa).

W tym kontekście Ministerstwo Budownictwa uznaje, że rozwój technologii kolei dużych prędkości powinien być realizowany jako kluczowy narodowy program naukowo-techniczny , przy jednoczesnym udziale agencji zarządzających, instytutów badawczych, uniwersytetów i przedsiębiorstw.

Sektor biznesowy odgrywa kluczową rolę w procesie wdrażania, lokalizacji i komercjalizacji technologii, podczas gdy państwo pełni rolę ułatwiającą i koordynującą.

Przemawiając na spotkaniu, przedstawiciel Viettel Military Industrial and Telecommunications Group oświadczył, że firma ma możliwość uczestniczenia w pracach badawczo-rozwojowych nad scentralizowanymi systemami operacyjnymi, sygnalizacją, kontrolą, centrami OCC, a także inteligentnymi platformami zarządzania w celu wsparcia operacji kolei dużych prędkości.

Tymczasem przedstawiciele Hoa Phat Group zaproponowali również udział w badaniach i produkcji szyn, elementów stalowych o dużej rozpiętości oraz materiałów mechanicznych na potrzeby budowy i konserwacji projektu.

Kilka instytutów badawczych, uniwersytetów i firm konsultingowych zaleciło Ministerstwu niezwłoczne przydzielenie konkretnych zadań mających na celu utworzenie specjalistycznych grup badawczych zajmujących się technologią pomiarów o wysokiej precyzji, projektowaniem konstrukcyjnym mostów, tuneli, podbudów drogowych i nawierzchni bez tłucznia, a także budową krajowego laboratorium kluczowego do testowania konstrukcji, materiałów i systemów inżynieryjnych.

Podsumowując spotkanie, minister Tran Hong Minh zażądał, aby wszystkie jednostki w krótkim czasie sfinalizowały listę zadań, jasno określiły rezultaty, jednostki wiodące i koordynujące oraz zmobilizowały maksymalne zasoby na realizację. Odpowiednie agencje, przedsiębiorstwa i instytuty badawcze muszą wyznaczyć wysoko wykwalifikowany personel do bezpośredniego udziału w projekcie i zakończyć rejestrację zadań przed 25 maja w celu ich opracowania i przekazania rządowi.

Ministerstwo Budownictwa powoła sektorowy Komitet Sterujący oraz specjalistyczną Radę Naukową, które będą koordynować cały program. W dniach 25-30 maja kierownictwo Ministerstwa i odpowiednie jednostki przeprowadzą ankiety w kilku zakładach i przedsiębiorstwach przemysłu obronnego, aby ocenić potencjał współpracy w zakresie badań, produkcji i integracji technologii.

Zgodnie z wnioskiem Ministra, kluczowe grupy zadaniowe obejmują: opracowanie systemu norm i przepisów; opanowanie technologii geodezyjnej i projektowej; badanie i produkcję szyn, podkładów kolejowych oraz płyt torowych bez tłucznia; budowę mostów, tuneli i stacji; opracowywanie systemów trakcyjnych i sygnalizacyjnych; szkolenie kadr; oraz opracowywanie oprogramowania do projektowania konstrukcji, symulacji i obliczeń.

Source: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/viettel-hoa-phat-cung-muan-nhap-cuoc-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20260518164345493.htm