Bank Światowy pożyczy Wietnamowi 5-7 miliardów dolarów na projekty kolejowe i autostradowe.

Bank Światowy (WB) poinformował, że rozważy udzielenie Wietnamowi pożyczki w wysokości 5-7 miliardów dolarów na inwestycje w duże projekty infrastruktury transportowej.

Dzisiaj, 16 października, Minister Transportu Nguyen Van Thang spotkał się z panią Carolyn Turk, Dyrektor Krajową Banku Światowego w Wietnamie, aby omówić trwające projekty transportowe i plany na przyszłość.

Minister transportu współpracował z dyrektorem Banku Światowego w Wietnamie.

MINISTERSTWO TRANSPORTU

Wcześniej, 7 września, podczas spotkania premiera Pham Minh Chinha z prezesem Banku Światowego Ajayem Bangą, premier zwrócił się do Banku Światowego z prośbą o pożyczkę dla Wietnamu w wysokości 5–7 miliardów dolarów w ciągu najbliższych trzech lat na inwestycje w projekty infrastruktury transportowej, w szczególności w koleje, drogi ekspresowe, drogi krajowe i główną infrastrukturę transportową miast.

Według Carolyn Turk, Bank Światowy chce, aby Ministerstwo Transportu zaproponowało konkretne projekty inwestycyjne, określając sposób ich wdrożenia i zapewniając ich ukończenie w terminie określonym przez premiera.

Minister Nguyen Van Thang oświadczył, że projekt rozwoju dróg wodnych i korytarzy logistycznych w regionie południowym napotyka na przeszkody proceduralne, co prowadzi do opóźnień.

Ministerstwo Transportu zarządziło zmiany w trasach i aktywnie wdraża rozwiązania mające na celu usunięcie przeszkód i przyspieszenie postępów. Oczekuje się, że raport ze studium wykonalności zostanie zatwierdzony w październiku, aby umowa pożyczkowa mogła zostać podpisana w grudniu.

Zasugerował również, aby Bank Światowy rozważył przyznanie kapitału pożyczkowego na kilka ważnych projektów. W sektorze kolejowym jest to projekt linii kolejowej Bien Hoa – Vung Tau o długości 140 km, dwutorowej/jednotorowej, o rozstawie torów 1435 mm, z całkowitą inwestycją etapową wynoszącą około 3,2 mld USD na jeden tor.

Obecnie krajowy konsultant ukończył raport okresowy; raport przed studium wykonalności (Pre-FS) zostanie ukończony w pierwszej połowie 2024 r., po czym Bank Światowy uzyska dostęp do dokumentów studium.

W sektorze drogowym realizowane są dwa projekty dróg ekspresowych: trasa Pleiku – Quy Nhon oraz trasa Cam Lo – Lao Bao. Trasa Pleiku – Quy Nhon ma 151 km długości i 4 pasy ruchu, a łączna wartość inwestycji wynosi około 35 800 miliardów VND w przypadku 4 pasów o szerokości 17 metrów i około 44 000 miliardów VND w przypadku w pełni ukończonej trasy 4-pasmowej.

Trasa Cam Lo – Lao Bao ma 70 km długości i 4 pasy ruchu. Całkowita inwestycja wynosi około 10 800 miliardów VND za 4 pasy (o szerokości 17 m) i około 14 500 miliardów VND za w pełni ukończoną drogę 4-pasmową. Krajowi konsultanci kończą obecnie raporty śródokresowe dla obu projektów, a raporty przedwykonalności mają być gotowe do połowy 2024 roku.

Minister Thang zwrócił się również do Banku Światowego z prośbą o wsparcie projektów pomocy technicznej, ze szczególnym uwzględnieniem kolei dużych prędkości, dróg ekspresowych oraz projektów i inicjatyw związanych z redukcją emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu, a także realizacji zobowiązań Wietnamu podjętych na konferencji COP26.

W odniesieniu do kolei badania będą skupione na opracowaniu standardów dla kolei miejskich i kolei dużych prędkości dostosowanych do warunków wietnamskich, a także na badaniu i proponowaniu rozwiązań dotyczących transportu kontenerów koleją w portach morskich i magazynach.

Dyrektor Banku Światowego w Wietnamie, Carolyn Turk, oświadczyła, że ​​Bank Światowy jest gotowy do analizy i wsparcia projektów infrastrukturalnych. Jednocześnie, oprócz kredytów, będzie poszukiwał innych źródeł wsparcia, aby wesprzeć Ministerstwo Transportu w projektach pomocy technicznej, mających na celu modernizację, digitalizację i poprawę jakości zasobów ludzkich w zakresie efektywnego zarządzania i eksploatacji projektów infrastrukturalnych po zakończeniu inwestycji.

Thanhnien.vn