Bank Światowy pożyczy Wietnamowi 5-7 mld USD na budowę kolei i autostrad

Bank Światowy (WB) poinformował, że rozważy udzielenie Wietnamowi pożyczki w wysokości 5–7 miliardów dolarów na inwestycje w duże projekty infrastruktury transportowej.

Dzisiaj, 16 października, Minister Transportu Nguyen Van Thang gościł panią Carolyn Turk, Dyrektor Krajową Banku Światowego w Wietnamie, aby omówić trwające projekty transportowe i plany na przyszłość.

Minister Transportu współpracuje z dyrektorem Banku Światowego w Wietnamie

MINISTERSTWO TRANSPORTU

Wcześniej, 7 września, podczas spotkania premiera Pham Minh Chinha z prezydentem Banku Światowego Ajayem Bangą, premier zaproponował, aby Bank Światowy pożyczył Wietnamowi 5-7 miliardów dolarów w ciągu najbliższych 3 lat na inwestycje w projekty infrastruktury transportowej, w szczególności w zakresie kolei, dróg ekspresowych, dróg krajowych i dużej infrastruktury transportu miejskiego.

Według pani Carolyn Turk, Bank Światowy ma nadzieję, że Ministerstwo Transportu zaproponuje konkretne projekty inwestycyjne i plany wdrożeniowe, aby można je było wdrożyć w terminie określonym przez premiera.

Minister Nguyen Van Thang powiedział, że w związku z projektem rozwoju dróg wodnych i korytarzy logistycznych w regionie południowym, ze względu na fakt, że trasa przebiega przez tereny leśne, występują problemy proceduralne, które powodują opóźnienia.

Ministerstwo Transportu zarządziło korektę trasy i jednocześnie wdrożyło radykalne rozwiązania mające na celu usunięcie przeszkód i przyspieszenie prac. Oczekuje się, że w październiku zostanie zatwierdzony raport ze studium wykonalności, aby umowa kredytowa mogła zostać podpisana w grudniu.

Zasugerował również, aby Bank Światowy przeanalizował alokację kredytów na szereg ważnych projektów. W sektorze kolejowym, w szczególności, istnieje projekt linii kolejowej Bien Hoa – Vung Tau o długości 140 km, dwutorowej/jednotorowej, o rozstawie torów 1435 mm, z łączną inwestycją około 3,2 mld USD na fazę budowy jednego toru.

Obecnie konsultant krajowy ukończył raport śródokresowy; raport przed studium wykonalności (Pre-FS) zostanie ukończony w ciągu pierwszych 6 miesięcy 2024 r. i wówczas Bank Światowy będzie mógł uzyskać dostęp do dokumentów studium.

W sektorze drogowym realizowane są dwa projekty dróg ekspresowych: Pleiku – Quy Nhon i Cam Lo – Lao Bao. Trasa Pleiku – Quy Nhon ma długość 151 km i 4 pasy ruchu, a łączna wartość inwestycji wynosi około 35 800 miliardów VND za 4 pasy o szerokości 17 m i około 44 000 miliardów VND za 4 kompletne pasy.

Trasa Cam Lo – Lao Bao ma 70 km długości i 4 pasy ruchu. Całkowita wartość inwestycji wynosi około 10 800 mld VND za 4 pasy o szerokości 17 m i około 14 500 mld VND za 4 kompletne pasy. Te dwa projekty są obecnie realizowane przez krajowych konsultantów w ramach raportów śródokresowych i oczekuje się, że raport przedwykonalności zostanie ukończony do połowy 2024 roku.

Minister Thang zwrócił się również do Banku Światowego z prośbą o wsparcie projektów pomocy technicznej, ze szczególnym uwzględnieniem takich dziedzin jak koleje dużych prędkości, drogi ekspresowe, projekty i inicjatywy związane z redukcją emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu, a także wdrażaniem zobowiązań Wietnamu podjętych na konferencji COP26.

W odniesieniu do kolei, badania i rozwój standardów dotyczących kolei miejskich i kolei dużych prędkości dostosowanych do warunków wietnamskich; badania i proponowanie planów i rozwiązań dotyczących transportu kontenerów koleją w portach morskich i magazynach...

Carolyn Turk, Dyrektor Krajowa Banku Światowego w Wietnamie, powiedziała, że ​​Bank Światowy jest gotowy do prowadzenia badań i wspierania projektów infrastrukturalnych. Jednocześnie, oprócz pożyczek, będzie poszukiwał innych źródeł wsparcia, aby wesprzeć Ministerstwo Transportu w projektach pomocy technicznej, które mają na celu modernizację, digitalizację i poprawę jakości zasobów ludzkich w zarządzaniu i efektywnym funkcjonowaniu projektów infrastrukturalnych po zakończeniu inwestycji.

Thanhnien.vn