Benzyna E10 ma ponad 95% udziału w rynku w USA.

W ciągu ostatnich dwóch dekad bioetanol E10 przekształcił się z rozwiązania eksperymentalnego w powszechnie stosowane paliwo w wielu krajach na całym świecie. Według danych Ministerstwa Przemysłu i Handlu, powołujących się na Międzynarodową Agencję Energetyczną (IEA), ponad 60 krajów wprowadziło obecnie obowiązkowe przepisy dotyczące mieszania etanolu, a E10 jest najpopularniejszą mieszanką.

Ten trend napędzają trzy główne cele: zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego, redukcja emisji gazów cieplarnianych oraz wsparcie sektora rolnego . W wielu krajach paliwo E10 nie jest już tylko „paliwem alternatywnym”, ale stało się standardem na rynku paliw.

Na szczególną uwagę zasługuje model amerykański, gdzie paliwo E10 stanowi ponad 95% udziału w rynku benzyny. Stany Zjednoczone produkują około 60 miliardów litrów etanolu rocznie, tworząc duży i wszechstronny rynek biopaliw.

Sukces USA wynika z kompleksowego systemu polityki, obejmującego normy dotyczące paliw odnawialnych (RFS), mechanizmy dopłat podatkowych oraz obowiązkowe obowiązki w zakresie mieszania paliw. Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, jest to cenne doświadczenie dla Wietnamu w budowaniu jasnych ram prawnych, przy jednoczesnym łączeniu mechanizmów rynkowych i wsparcia finansowego w celu promowania konsumpcji paliwa E10.

Wiele dużych gospodarek postrzega E10 jako fundamentalny krok w swoim planie redukcji emisji zanieczyszczeń pochodzących z transportu. (Grafika ilustracyjna)

W Unii Europejskiej (UE) rozporządzenie RED II wymaga co najmniej 14% udziału energii odnawialnej w transporcie, co czyni paliwo E10 standardem w wielu krajach, takich jak Niemcy i Francja. UE stosuje również elastyczne przepisy techniczne i systemy certyfikacji emisji dwutlenku węgla, aby wspierać przejście na czyste paliwa.

W Azji Południowo-Wschodniej Tajlandia jest uważana za kraj najbliższy Wietnamowi. Kraj ten wycofał benzynę RON91 i całkowicie zastąpił ją paliwem E10. Sukces wdrożenia przypisuje się niższej cenie paliwa E10 w porównaniu z tradycyjną benzyną, a także stabilnej i konsekwentnej polityce zarządzania przez długi okres.

Opierając się na doświadczeniach międzynarodowych, Ministerstwo Przemysłu i Handlu uważa, że dla pomyślnego wdrożenia E10 Wietnam musi jednocześnie spełnić kilka warunków. Należą do nich jasne i obowiązkowe przepisy prawne, elastyczne normy techniczne, wystarczająco silne zachęty finansowe wspierające przedsiębiorstwa i konsumentów oraz konkurencyjna struktura cenowa E10 na rynku.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu kluczem jest wprowadzenie polityki na tyle silnej, by zmienić zachowania rynku, dzięki czemu E10 stanie się powszechnie stosowanym paliwem, podobnie jak zrobiły to Stany Zjednoczone i wiele innych krajów.

Manh Hung

Źródło: https://vtcnews.vn/xang-e10-chiem-hon-95-thi-phan-tai-my-ar1020309.html