O czym powinni pamiętać właściciele starszych samochodów (wyprodukowanych przed 2000 rokiem), stosujący benzynę E10?

(NLĐO) – Od 1 czerwca benzyna E10 całkowicie zastąpi benzynę RON 95 i będzie sprzedawana w całym kraju. O czym powinni wiedzieć właściciele starszych pojazdów wyprodukowanych przed 2000 rokiem?

Według pana Bui Ngoc Bao, przewodniczącego Wietnamskiego Stowarzyszenia Naftowego, obawy konsumentów w ostatnim czasie, zwłaszcza w obliczu zbliżającej się powszechnej sprzedaży benzyny E10 od 1 czerwca, nie są bezpodstawne. Należy jednak pamiętać, że istnieje wiele różnych przyczyn, które prowadzą do obaw lub problemów pojawiających się w procesie przejścia na nowe paliwo.

W starszych pojazdach konieczna jest wymiana całego układu paliwowego i pomp przed zastosowaniem benzyny E10. (Grafika ilustracyjna)

Część problemu leży po stronie użytkowników pojazdów, część po stronie usług konsultacyjnych dostawców biopaliw, a niektóre przygotowania do faktycznego przejścia na nowe technologie mogą nie zostać w pełni ukończone.

Jak wynika z monitoringu opinii konsumentów przeprowadzonego przez Wietnamskie Stowarzyszenie Naftowe w ostatnim okresie, większość problemów wiąże się z właściwościami benzyny E10.

W szczególności benzyna E10 ma lepsze właściwości czyszczące i rozpuszczające niż zwykła benzyna mineralna. Dlatego podczas użytkowania paliwo ma tendencję do rozpuszczania i usuwania brudu i zanieczyszczeń, które gromadziły się z czasem w systemie magazynowania i zasilania paliwem.

Problem ten występuje nie tylko w zbiornikach i dystrybutorach benzyny, ale także w układach paliwowych samochodów i motocykli.

Zanieczyszczenia i zanieczyszczenia przenoszone przez pojazd mogą zatkać filtry paliwa, co negatywnie wpływa na pracę pompy paliwa lub układu wtryskiwaczy, zwłaszcza w starszych pojazdach, w których nie przeprowadzano regularnej konserwacji i czyszczenia zgodnie z zaleceniami producenta.

Dlatego Wietnamskie Stowarzyszenie Naftowe zaleca, aby kierowcy, zwłaszcza posiadacze starszych pojazdów lub pojazdów wyprodukowanych przed 2000 rokiem z gaźnikami, przed zmianą paliwa wykonali podstawowe czynności konserwacyjne. Może to obejmować czyszczenie układu paliwowego, wymianę filtra paliwa i regulację gaźnika w celu zapewnienia płynniejszej pracy pojazdu.

W przypadku starszych pojazdów Stowarzyszenie zaleca również kontynuowanie stosowania benzyny E5 RON 92 w celu zapewnienia prawidłowej eksploatacji pojazdu i zminimalizowania ryzyka wystąpienia problemów.

Zgodnie z instrukcją obsługi biopaliwa firmy Petrolimex , w przypadku pojazdów wyprodukowanych przed rokiem 2000 lub motocykli ze starszymi gaźnikami, składnik etanolu w biopaliwie może powodować starzenie się z czasem części gumowych i plastikowych, takich jak węże i uszczelki.

Dlatego też, na podstawie globalnych badań zgodności, do pojazdów wymagających całkowitej wymiany przewodów paliwowych i pomp przed użyciem benzyny E10 zalicza się: motocykle z gaźnikami (silniki benzynowe) wyprodukowane przed 2000 r.; starsze samochody wyprodukowane przed 1900 r., zwłaszcza starsze samochody brytyjskie, amerykańskie lub europejskie ze zbiornikami paliwa ze stali nierdzewnej lub wykorzystujące gaźniki SU/Weber; oraz pojazdy z przewodami paliwowymi wykonanymi z naturalnej gumy, taniego tworzywa sztucznego PCV lub z nieanodowanymi odlewanymi elementami z miedzi, cynku lub aluminium.

Właściciele starszych samochodów (wyprodukowanych przed 2010 r.) powinni skontaktować się z producentem pojazdu i najbliższym warsztatem, aby upewnić się, czy dany pojazd nadaje się do stosowania z benzyną E10, oraz uzyskać szczegółowe instrukcje.

Source: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm