Trend TOD rośnie

TOD (Transit Oriented Development) to model rozwoju miast oparty na systemach transportu publicznego, który stał się trendem na świecie . W Wietnamie wielu inwestorów koncentruje się na rozwoju zgodnie z tym modelem, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh.

TOD (Transit Oriented Development) to model rozwoju miast oparty na systemach transportu publicznego, który stał się trendem na świecie. W Wietnamie wielu inwestorów koncentruje się na rozwoju zgodnie z tym modelem, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh.

Nieunikniony trend TOD

Wraz z szybką urbanizacją pojawiło się wiele wyzwań związanych z ochroną środowiska, co skłoniło kraje do skupienia się na rozwoju obszarów miejskich zorientowanych na transport publiczny, aby zmniejszyć natężenie ruchu i zapewnić zrównoważony rozwój.

Rządy wielu krajów na całym świecie koncentrują się na inwestowaniu w infrastrukturę transportową, zwłaszcza w systemy kolei dużych prędkości. Model TOD nie ogranicza się wyłącznie do inwestowania w system transportowy, ale obejmuje również planowanie urbanistyczne, którego celem jest optymalizacja zagospodarowania terenu i budowa gęsto zaludnionych obszarów miejskich wokół stacji kolejowych. Japonia jest również jednym z liderów w rozwoju TOD, kładąc nacisk na zmniejszenie uzależnienia od pojazdów osobowych w celu zmniejszenia korków i ochrony środowiska.

Model TOD w Wietnamie

W Wietnamie ciągły rozwój systemów transportu publicznego, takich jak metro i autobusy elektryczne, kształtuje rynek nieruchomości w Hanoi i Ho Chi Minh City , nie tylko w segmencie mieszkaniowym, ale także w sektorze handlu detalicznego i biurowym.

Znowelizowana ustawa kapitałowa Zgromadzenia Narodowego zezwoliła na inwestycje w rozwój kolei miejskiej w Hanoi w ramach modelu TOD, zapewniając nowoczesność i zrównoważony rozwój. Pan Le Chinh Truc, zastępca dyrektora Instytutu Planowania Miejskiego w Hanoi, powiedział, że tempo rozwoju transportu publicznego wzrośnie do ponad 50% do 2035 roku i ponad 60% do 2045 roku.

W Ho Chi Minh City Miejski Komitet Ludowy wydał plany wdrożenia obszarów TOD wzdłuż linii metra, mające na celu rozwój transportu publicznego i przyciągnięcie inwestycji.

Duzi inwestorzy przewodzą trendowi

„Moja rodzina chciała znaleźć chłodną, ​​przestronną, zieloną przestrzeń do życia, ale obawialiśmy się, że będzie ona zbyt daleko od centrum miasta. Po namyśle wybraliśmy projekty zlokalizowane przy głównych drogach, z dogodnym dojazdem do centrum miasta” – powiedział (Pan T. Tam – Ho Chi Minh City).

Zapotrzebowanie na zielone, przestronne przestrzenie mieszkalne blisko centrum miasta rośnie. W Ho Chi Minh City rośnie wskaźnik imigracji, co prowadzi do przeciążenia infrastruktury. Według danych Głównego Urzędu Statystycznego z 2021 roku, Ho Chi Minh City ma drugi najwyższy wskaźnik imigracji w kraju, sięgający 25,4%.

Dostrzegając potencjał modelu TOD w przyszłości, wielu inwestorów buduje obszary miejskie, aby wykorzystać tę szansę. Jednym z nich jest Gamuda Land – renomowany inwestor w sektorze nieruchomości, który zawsze wyznacza trendy dzięki takim projektom, jak osiedle niskich domów The Meadow w Binh Chanh lub ulica handlowa Artisan Park w Binh Duong.

W ostatnich latach stały się one centrami inwestycyjnymi regionu południowego, ponieważ przyciągają kapitał bezpośrednich inwestycji zagranicznych, a także zawsze plasują się w czołówce pod względem tempa urbanizacji, a także charakteryzują się najwyższymi średnimi dochodami w kraju.

Binh Chanh, satelicki obszar miejski Ho Chi Minh, to również obszar o dużym potencjale i dużym znaczeniu dla inwestorów. Jako brama do południowo-zachodniej części Ho Chi Minh, Binh Chanh realizuje wiele projektów transportowych, takich jak: linia metra 3A (Ben Thanh – Tan Kien) z łącznym nakładem inwestycyjnym przekraczającym 67 000 miliardów VND, czy linia metra 5 (skrzyżowanie Bay Hien – most Saigon), której eksploatacja komercyjna planowana jest po 2032 roku.

Projekt The Meadow projektu Gamudy mieści się przy ulicy Vinh Loc, ważnej arterii dzielnicy Binh Chanh.

Projekt Meadow, realizowany przez Gamuda Land, jest uważany za bardzo dogodny, ponieważ znajduje się tuż przy ulicy Vinh Loc – jednej z głównych arterii komunikacyjnych dzielnicy Binh Chanh. Z projektu mieszkańcy mogą łatwo dostać się do sąsiednich dzielnic, takich jak Dzielnica 6, Dzielnica 8, Dzielnica Binh Tan oraz centrum Ho Chi Minh.

Osiedle The Meadow znajduje się na obszarze o rozwiniętej sieci transportowej, z wieloma głównymi trasami, takimi jak aleja Vo Van Kiet, autostrada Hanoi, droga krajowa nr 1A i wewnętrzna obwodnica. Ułatwia to mieszkańcom dotarcie do okolicznych miejscowości, a także do centrum Ho Chi Minh. Ponadto, projekt znajduje się w pobliżu stacji metra i przystanków autobusowych, co zapewnia mieszkańcom szeroki wybór środków transportu.

Kolejny projekt Gamuda Land - Artisan Park jest położony przy głównej alei nowego miasta Binh Duong.

Park Artisan znajduje się tuż przy ulicy Le Hoan, jednej z głównych ulic Nowego Miasta Binh Duong. Mieszkańcy mają stąd łatwy dostęp do istniejącej infrastruktury o międzynarodowym standardzie, takiej jak: 75-hektarowy park centralny z jeziorem ekologicznym, centrum handlowe Aeon Mall, międzynarodowy system szkolny Viet Hoa, Uniwersytet Viet Duc, Szpital Ogólny Binh Duong... a także centrum administracyjne Binh Duong.

Podczas targów Gamuda Land Collection Expo, które odbyły się 3 listopada 2024 roku w Hanoi, eksperci z branży nieruchomości podzielili się nowymi i interesującymi perspektywami na południowy rynek nieruchomości, a także panoramicznym spojrzeniem na wietnamski rynek nieruchomości, opartym na danych online i dogłębnych badaniach psychologii konsumenta. Uczestniczący w wydarzeniu brokerzy i inwestorzy mieli okazję zapoznać się z panoramicznym spojrzeniem na rynek, najnowszymi trendami cenowymi, podażą i popytem oraz możliwościami inwestycyjnymi w nieruchomości na rynku południowym.

Source: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html