Trend TOD jest wzrostowy.

Rozwój zorientowany na transport (TOD) to model rozwoju miast oparty na systemach transportu publicznego, który stał się globalnym trendem. W Wietnamie wielu inwestorów koncentruje się na rozwoju zgodnie z tym modelem, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh.

Rozwój zorientowany na transport (TOD) to model rozwoju miast oparty na systemach transportu publicznego, który stał się globalnym trendem. W Wietnamie wielu inwestorów koncentruje się na rozwoju zgodnie z tym modelem, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh.

Nieunikniony trend TOD

Wraz z szybką urbanizacją pojawiło się wiele wyzwań związanych z ochroną środowiska, co skłoniło kraje do skupienia się na rozwoju obszarów miejskich zorientowanych na transport, aby zmniejszyć korki i zapewnić zrównoważony rozwój.

Rządy na całym świecie koncentrują się na inwestowaniu w infrastrukturę transportową, zwłaszcza w systemy kolei dużych prędkości. Model TOD (Transit-Oriented Development – Rozwój Zorientowany na Transport) nie ogranicza się wyłącznie do inwestowania w systemy transportowe, ale obejmuje również planowanie urbanistyczne, mające na celu optymalizację wykorzystania gruntów i budowę gęsto zaludnionych obszarów miejskich wokół węzłów komunikacyjnych. Japonia jest również jednym z wiodących krajów w rozwoju TOD, kładąc nacisk na ograniczenie korzystania z pojazdów prywatnych w celu zmniejszenia korków i ochrony środowiska.

Model TOD w Wietnamie

W Wietnamie ciągły rozwój systemów transportu publicznego, takich jak metro i autobusy elektryczne, kształtuje rynek nieruchomości w Hanoi i Ho Chi Minh City , nie tylko w segmencie mieszkaniowym, ale także w sektorze handlu detalicznego i biurowym.

Znowelizowana ustawa o stolicy, uchwalona przez Zgromadzenie Narodowe, zezwala na inwestycje w rozwój kolei miejskich w Hanoi zgodnie z modelem TOD (Transit-Oriented Development), zapewniając nowoczesność i zrównoważony rozwój. Pan Le Chinh Truc, zastępca dyrektora Hanoi Institute of Construction Planning, stwierdził, że udział transportu publicznego w rozwoju wzrośnie do ponad 50% do 2035 roku i ponad 60% do 2045 roku.

W Ho Chi Minh City Komitet Ludowy wydał plan wdrożenia stref TOD (Transit-Oriented Development) wzdłuż linii metra, którego celem jest rozwój transportu publicznego i przyciągnięcie inwestycji.

Duzi deweloperzy przewidują ten trend.

„Moja rodzina chciała znaleźć zielone, przestronne miejsce do życia, ale obawialiśmy się, że będzie ono zbyt daleko od centrum miasta. Po rozważeniu różnych opcji, wybraliśmy projekty zlokalizowane przy głównych drogach, z dogodnym dojazdem do centrum miasta” – powiedział (Pan T. Tam z Ho Chi Minh City).

Rośnie zapotrzebowanie na zielone, przestronne przestrzenie mieszkalne, położone blisko centrum miasta. W Ho Chi Minh City rośnie wskaźnik imigracji, co prowadzi do przeciążenia infrastruktury. Według danych Głównego Urzędu Statystycznego z 2021 roku, Ho Chi Minh City miało drugi najwyższy wskaźnik imigracji w kraju, sięgający 25,4%.

Dostrzegając przyszły potencjał modelu TOD (Transit-Oriented Development, rozwój zorientowany na transport publiczny), wielu inwestorów buduje obszary miejskie, aby wykorzystać tę szansę. Jednym z nich jest Gamuda Land – renomowany inwestor w sektorze nieruchomości, który zawsze jest na czele trendów dzięki takim projektom, jak osiedle niskich budynków mieszkalnych The Meadow w Binh Chanh lub ulica handlowa Artisan Park w Binh Duong.

W ostatnich latach obszary te stały się popularnymi miejscami dla inwestorów na Południu, przyciągając kapitał bezpośrednich inwestycji zagranicznych i niezmiennie plasując się w czołówce pod względem wskaźnika urbanizacji, a także charakteryzując się jednymi z najwyższych średnich dochodów w kraju.

Binh Chanh, miasto satelickie Ho Chi Minh, to również obiecujący obszar, wysoko ceniony przez inwestorów. Jako południowo-zachodnia brama do Ho Chi Minh, Binh Chanh realizuje wiele projektów transportowych, takich jak: linia metra 3A (Ben Thanh – Tan Kien) z łączną wartością inwestycji przekraczającą 67 000 miliardów VND oraz linia metra 5 (skrzyżowanie Bay Hien – most Saigon), której uruchomienie planowane jest na 2032 rok.

Projekt The Meadow firmy Gamuda mieści się przy Vinh Loc Road, głównej arterii komunikacyjnej dzielnicy Binh Chanh.

Projekt Meadow, realizowany przez Gamuda Land, jest uważany za bardzo dogodnie położony, tuż przy Vinh Loc Road – jednej z ważnych dróg w dzielnicy Binh Chanh. Z projektu mieszkańcy mogą łatwo dotrzeć do sąsiednich dzielnic, takich jak Dzielnica 6, Dzielnica 8, Dzielnica Binh Tan oraz centrum Ho Chi Minh.

Osiedle The Meadow znajduje się w obszarze o dobrze rozwiniętej sieci transportowej, obejmującej główne drogi, takie jak bulwar Vo Van Kiet, autostrada Hanoi, droga krajowa nr 1A i obwodnica wewnętrzna. Dzięki temu mieszkańcy mają łatwy dostęp do okolicznych terenów, a także do centrum Ho Chi Minh. Ponadto, projekt znajduje się w pobliżu stacji metra i linii autobusowych, oferując mieszkańcom liczne możliwości transportu.

Kolejny projekt Gamuda Land - Artisan Park - jest położony przy głównej arterii nowego miasta Binh Duong.

Park Artisan znajduje się tuż przy ulicy Le Hoan, jednej z głównych arterii Nowego Miasta Binh Duong. Mieszkańcy mają stąd łatwy dostęp do międzynarodowych udogodnień, takich jak: 75-hektarowy park centralny z ekologicznym jeziorem, centrum handlowe Aeon Mall, Szkoła Międzynarodowa Viet Hoa, Uniwersytet Viet Duc, Szpital Ogólny Binh Duong, a także centrum administracyjne Binh Duong.

Podczas targów Gamuda Land Collection Expo, które odbyły się 3 listopada 2024 roku w Hanoi, eksperci z branży nieruchomości podzielili się świeżymi i interesującymi spostrzeżeniami na temat rynku nieruchomości w regionie południowym, a także kompleksowym przeglądem wietnamskiego rynku nieruchomości, opartym na danych online i dogłębnych badaniach psychologii konsumenta. Uczestnicy, w tym brokerzy i inwestorzy, lepiej zrozumieli rynek, najnowsze trendy w zakresie cen, podaży i popytu oraz możliwości inwestycyjne w nieruchomości na rynku południowym.

Rozwój zorientowany na transport (TOD) to model rozwoju miast oparty na systemach transportu publicznego, który stał się globalnym trendem. W Wietnamie wielu inwestorów koncentruje się na rozwoju zgodnie z tym modelem, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh.

Komentarz (0)