Para que a formação de 6 aeronaves Yak-130 pudesse decolar às 7h para cumprir a missão, às 3h a força técnica do Regimento 940 realizou com urgência a tarefa de verificar e ajustar os parâmetros de 6 aeronaves para estarem prontas para decolar para o treinamento conforme planejado.

Sob o comando, direção e coordenação próxima do Regimento 927 (Divisão 371) e outras unidades da equipe de voo, os três tipos de equipamentos, Su-30, L-39LG e Yak-130, foram treinados no aeroporto de Kep. As aeronaves Yak-130 receberam ordens de decolar em uma formação de 3 aeronaves. Após uma manobra estável de uma altitude de 600 a 1000m, as 6 aeronaves Yak-130 foram controladas pelos pilotos para reduzir sua altitude, juntar-se à formação e formar um formato de diamante através da área simulada da arquibancada em baixa altitude, com distância, espaçamento e diferença de altitude estáveis. Durante a formação, os pilotos seguiram rigorosamente os dados de voo. A formação de 6 aeronaves planando no ar com o rugido dos motores demonstrou o forte poder das asas do Sul no céu do Norte.

As forças técnicas do Regimento 940 entregaram aeronaves aos pilotos para missões de treinamento.
O Yak-130 decolou em grupos de três.
6 aeronaves Yak-130 em formação de diamante na arquibancada simulada.

Conversando com o Coronel Nguyen Van Son, Comandante do Regimento 940, aprendemos que: O Regimento conduziu com sucesso o treinamento de voo de uma formação de 6 aeronaves após alguns dias de transferência porque a unidade tem uma equipe de pilotos com vasta experiência em voar grandes formações (de 3, 4, 5 aeronaves); antes de se mudar para o aeroporto de Kep, a unidade também desenvolveu proativamente um plano, os departamentos coordenaram e cooperaram estreitamente e já haviam organizado com sucesso um grupo de treinamento de voo de 6 aeronaves em formato de diamante no aeroporto de Phu Cat.

Em particular, em 2023, os oficiais e instrutores de voo do Regimento foram mobilizados para realizar missões de treinamento e participar de exercícios de longa duração no aeroporto de Kep e na região Norte, de modo que estão bastante familiarizados com o terreno, as condições de segurança e os fatores climáticos e meteorológicos. Além das vantagens básicas, a unidade também enfrentou muitas dificuldades.

Atualmente, o Regimento 940 realiza diversas missões interligadas, com tropas espalhadas por três aeroportos (Kep, Tuy Hoa e Phu Cat). As condições climáticas na área do aeroporto de Kep são frequentemente nubladas e com neblina, afetando a visibilidade, especialmente em voos de formação de curta distância e baixas altitudes. No entanto, com determinação e empenho na missão, a unidade desenvolveu planos proativamente e atribuiu tarefas específicas às forças participantes, especialmente aos pilotos que tiveram bom desempenho na preparação de voo, na organização do estudo dos regulamentos aeroportuários, na coordenação entre os comandantes de voo e na coleta de dados de trajetória de voo entre os esquadrões.

Treinamento de aeronaves Yak-130 em formação de 3 aeronaves 1.

Com preparação cuidadosa e científica , a equipe de voo que formou as primeiras 6 aeronaves no céu da área do aeroporto de Kep, o Regimento 940, realizou com sucesso 7 movimentos em formação uniforme e elegante através da área simulada da arquibancada, garantindo absoluta segurança. Este sucesso inicial é uma premissa sólida para que os oficiais, pilotos e elementos de segurança do Regimento 940 continuem determinados a desempenhar com excelência a missão de treinamento, a fim de estarem prontos para o treinamento conjunto, treinamento abrangente, ensaio preliminar, ensaio geral e voo oficial no grande dia festivo do país.

BICH PHUONG-THAI FILHO

    Fonte: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-lan-dau-xep-hinh-qua-tram-tren-bau-troi-bac-ninh-839149