Para que a formação de 6 aeronaves Yak-130 pudesse decolar às 7h da manhã para realizar a missão, às 3h da manhã a equipe técnica do Regimento 940 realizou com urgência a tarefa de verificar e ajustar os parâmetros das 6 aeronaves para que estivessem prontas para decolar para o treinamento conforme planejado.

Sob o comando, direção e estreita coordenação do Regimento 927 (Divisão 371) e outras unidades da equipe de voo, os três tipos de aeronaves, Su-30, L-39LG e Yak-130, foram treinados no aeroporto de Kep. As aeronaves Yak-130 receberam ordens para decolar em formação de três. Após uma manobra estável entre 600 e 1000 metros de altitude, os pilotos controlaram as seis aeronaves Yak-130 para reduzir a altitude, juntar-se à formação e formar um losango sobre a área simulada de arquibancadas em baixa altitude, mantendo distância, espaçamento e diferença de altitude estáveis. Durante a formação, os pilotos seguiram rigorosamente os dados de voo. A formação de seis aeronaves planando no ar com o rugido dos motores demonstrou o grande poder das asas do Sul no céu do Norte.

As forças técnicas do Regimento 940 entregaram as aeronaves aos pilotos para missões de treinamento.
Os Yak-130 decolavam em grupos de três.
Seis aeronaves Yak-130 alinharam-se em formação de diamante na arquibancada simulada.

Em conversa com o Coronel Nguyen Van Son, Comandante do Regimento 940, ficamos sabendo que: O Regimento realizou com sucesso o treinamento de voo em formação com 6 aeronaves poucos dias após a transferência, pois a unidade possui uma equipe de pilotos com vasta experiência em voos com grandes formações (de 3, 4 e 5 aeronaves); antes de se deslocar para o aeroporto de Kep, a unidade também elaborou um plano proativo, os departamentos coordenaram e cooperaram estreitamente e já haviam organizado com sucesso um grupo de treinamento de voo com 6 aeronaves em formato de diamante no aeroporto de Phu Cat.

Em particular, em 2023, os oficiais e instrutores de voo do Regimento foram mobilizados para realizar missões de treinamento e participar de exercícios de longa duração no aeroporto de Kep e na região Norte, estando, portanto, bastante familiarizados com o terreno, as condições de segurança e os fatores meteorológicos. Além das vantagens básicas, a unidade também enfrentou muitas dificuldades.

Atualmente, o Regimento 940 executa diversas missões interligadas, com tropas dispersas por 3 aeroportos (Kep, Tuy Hoa, Phu Cat). As condições meteorológicas na área do aeroporto de Kep são frequentemente nubladas e com neblina, afetando a visibilidade, especialmente em voos de formação a curta distância e em baixas altitudes. No entanto, com determinação e empenho na missão, a unidade desenvolveu planos proativamente e atribuiu tarefas específicas às forças participantes, especialmente aos pilotos, que se destacaram na preparação de voo, organizando o estudo dos regulamentos aeroportuários, coordenando-se entre os comandantes de voo e obtendo dados de trajetória de voo entre os esquadrões.

Treinamento de aeronaves Yak-130 em formação de 3 aeronaves 1.

Com preparação cuidadosa e científica , a equipe de voo, composta pelas primeiras 6 aeronaves no céu da área do aeroporto de Kep, realizou com sucesso 7 manobras de formação uniforme e impecável sobre a área simulada das arquibancadas, garantindo total segurança. Este sucesso inicial é uma base sólida para que os oficiais, pilotos e elementos de segurança do Regimento 940 continuem determinados a executar com excelência a missão de treinamento, estando prontos para o treinamento conjunto, treinamento abrangente, ensaio preliminar, ensaio geral e voo oficial no grande dia festivo do país.

BICH PHUONG-THAI SON

    Fonte: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-lan-dau-xep-hinh-qua-tram-tren-bau-troi-bac-ninh-839149