An Giang propõe usar em breve areia do mar para a construção de rodovias.

A província de An Giang propôs considerar fontes alternativas de materiais para aterros sanitários, bem como utilizar em breve os recursos de areia marinha para obras de construção, especialmente projetos rodoviários na região do Delta do Mekong.

De acordo com o Relatório de Gestão Estadual de Minerais de 2023, recentemente divulgado pelo Comitê Popular da província de An Giang, até o momento, existem 10 licenças válidas de exploração mineral na província, incluindo 4 minas de areia de rio com uma área total de 155,98 hectares e uma capacidade de exploração de 2.370.000 m³/ano (temporariamente suspensas a partir de dezembro de 2023), e 6 minas de pedra para construção com uma área total de 178,5 hectares e uma capacidade de exploração de 3.700.000 m³/ano.

Organizações e indivíduos do setor de exploração mineral cumpriram suas obrigações financeiras, totalizando 248,92 bilhões de VND.

A escassez de areia para aterro causa muitas dificuldades em projetos de construção.

O Comitê Popular da província de An Giang também informou sobre a fonte de areia para os projetos de construção de rodovias. Em particular, para o trecho da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que atravessa a província de An Giang, o governo provincial providenciou e confirmou a exploração mineral para a empreiteira responsável pela construção da rodovia (3 minas), com uma reserva de 4.111.789 m³.

Além disso, a província destinou 1.500.000 m³ do Projeto de Dragagem do Rio Vam Nao. Simultaneamente, as empreiteiras da rodovia receberam areia de duas minas no Rio Hau, localizadas no bairro de Vinh My, cidade de Chau Doc; na comuna de Khanh Hoa , distrito de Chau Phu; na comuna de Phu Hiep, distrito de Phu Tan; e da área de dragagem na comuna de Vinh Hoa, cidade de Tan Chau, totalizando um volume de 319.736 m³.

Assim, o volume total que os empreiteiros responsáveis pela construção da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, na província de An Giang, receberam, distribuíram e registraram para exploração nas minas designadas pelo mecanismo especial é de 5.931.525 m³ (ainda faltam 3.389.475 m³ do total solicitado de 9.321.000 m³).

Para as rodovias Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau (parte da rodovia Norte-Sul), a província providenciou e confirmou a exploração mineral para a empreiteira responsável pela construção da rodovia (5 minas), com uma reserva de 5.195.735 m³. Além disso, a província destinou 1.456.000 m³ do Projeto de Dragagem do Rio Vam Nao. Simultaneamente, a empreiteira da rodovia recebeu areia de 2 minas no Rio Tien, nas comunas de Binh Phuoc Xuan e Tan My, distrito de Cho Moi, num volume de 110.000 m³.

O volume total que os empreiteiros responsáveis pela construção das rodovias expressas Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau têm alocado e registrado para exploração nas minas designadas pelo mecanismo especial é de 6.761.735 m³ (ainda 194.265 m³ abaixo do volume total de 7.000.000 m³).

Particularmente para o trecho da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, passando por Can Tho e Hau Giang, a província apoiou o acordo e a confirmação da exploração mineral para a empreiteira responsável pela construção da rodovia (2 minas), com uma reserva de 5.911.069 m3.

Segundo o Comitê Popular da província de An Giang, recentemente, os deslizamentos de terra na província têm mostrado sinais de aumento e expansão para canais e córregos devido ao esgotamento crescente dos minerais da areia dos rios, enquanto a demanda por areia para aterro é muito grande.

Portanto, a província propôs considerar fontes alternativas de materiais de aterro, bem como explorar em breve os recursos de areia marinha para atender à construção, especialmente em projetos rodoviários na região do Delta do Mekong.

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