[Foto] Um projeto de interseção de Phu conectando a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay está atrasado

O projeto do cruzamento de An Phu, na Cidade de Ho Chi Minh, concluiu apenas 70% da construção até o momento, com um atraso de 12 meses em relação ao plano original. A data de conclusão foi adiada para o final de 2026, em vez de dezembro de 2025, conforme planejado, de acordo com o relatório do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh.

O Projeto de Intercâmbio de An Phu está localizado na entrada leste da Cidade de Ho Chi Minh , e recebeu investimentos do Conselho de Gestão de Projetos de Construção e Investimento em Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh, com um custo total de mais de VND 3,4 trilhões. Este projeto se conecta diretamente à Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay e ao Aeroporto de Long Thanh.

O Projeto de Intercâmbio de An Phu implementou 13/18 pacotes de construção na área onde o terreno foi entregue. Alguns itens básicos foram concluídos, como a Ponte Ba Dat, a Ponte Giong Ong To e a passagem subterrânea HC1-01. No entanto, o progresso geral de todo o projeto é lento, com baixa produtividade e muitos marcos importantes sendo adiados.

De acordo com o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a construção do viaduto HC1-C2 (pacote XL6) começou em março de 2023, mas atingiu apenas 70% do seu volume até agora.

Conclusão prevista para abril de 2026, 19 meses atrasado em relação ao cronograma original.

Atualmente, outros pacotes também estão atrasados: o viaduto N2 atingiu apenas 45% do seu volume; os viadutos dos ramais N1.1 e N1.3 atingiram apenas 17%; os viadutos N3 e N4 atingiram 18%.

Muitos outros itens, como a torre central, árvores e iluminação, ainda não começaram a ser construídos e estão na fase de projeto técnico.

De acordo com o novo marco definido pelo Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Tráfego), o viaduto N2 será concluído até 31 de dezembro de 2025, o viaduto HC1-02 até 30 de abril de 2026 e os viadutos N3 e N4 até 30 de junho de 2026. A previsão é de que todo o projeto do cruzamento de An Phu seja concluído até 31 de dezembro de 2026, cerca de 12 meses atrasado em relação ao plano original.

O relatório do Departamento de Construção mostra claramente que o andamento de todos os itens está atrasado. A construção da passagem subterrânea HC1-01 começou em abril de 2023 e a previsão era de que fosse concluída em setembro de 2024, mas, na realidade, só foi aberta ao tráfego em 30 de junho de 2025, com 9 meses de atraso.

Nos últimos 6 meses de 2024, a produção da passagem subterrânea de HC1-01 aumentou apenas 4% e, nos primeiros 6 meses de 2025, apenas 16%. A passagem subterrânea de HC1-02 também apresentou desempenho lento, com aumento de apenas 8% nos últimos 6 meses de 2024 e de apenas 4% nos primeiros 6 meses de 2025.

O projeto de Intercâmbio de An Phu está localizado na entrada leste da Cidade de Ho Chi Minh, conectando-se diretamente à Via Expressa Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay e ao Aeroporto de Long Thanh. O atraso na construção afetará seriamente a exploração sincronizada da infraestrutura quando o Aeroporto de Long Thanh entrar em operação.

Diante dessa realidade, o Departamento de Construção propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designasse o Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh para revisar urgentemente todos os pacotes de licitação, lidar rigorosamente com empreiteiros atrasados, solicitar equipes de construção adicionais, organizar "3 turnos, 4 turnos" para compensar a produção e relatar os resultados antes de 25 de agosto. O Diretor do Conselho de Tráfego deverá ser responsável perante o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh se o projeto continuar atrasado.

A ANH

Fonte: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html