Bac Ninh: Tráfego - o "vaso sanguíneo" que desperta novos polos de crescimento

BAC NINH - Localizadas no importante corredor econômico do Norte, e ao mesmo tempo desempenhando o papel de "porta de entrada" que conecta a capital, Hanói, com os portões de fronteira e portos marítimos internacionais, as duas províncias de Bac Giang e Bac Ninh (antiga) tornaram-se centros industriais dinâmicos. Recentemente, as duas províncias têm encontrado diversas soluções para expandir o espaço de desenvolvimento por meio de estratégias de integração regional e investimentos em infraestrutura. Uma série de pontes e estradas recém-inauguradas encurtaram as distâncias geográficas e aumentaram a conectividade dos fluxos de capital, recursos e oportunidades de desenvolvimento.

Muitas obras de conexão

Identificando o transporte como um fator-chave, abrindo caminho para o desenvolvimento socioeconômico sustentável, as províncias de Bac Giang e Bac Ninh (antiga) sempre dedicaram atenção especial à infraestrutura de transporte nos últimos anos. Além de aprimorar o transporte rural, a província também se concentra em investir em projetos de transporte externo, criando conexões inter-regionais estratégicas.

Via expressa Hanói - Bac Giang. Foto de : Viet Hung.

Um dos projetos de destaque é a Ponte Dong Viet, um projeto fundamental que conecta Bac Giang à província de Hai Duong . Com um investimento total de mais de 1,5 trilhão de VND, a Ponte Dong Viet foi projetada em um estilo moderno, desempenhando um papel importante na expansão da rede de transporte regional. Quando concluído, o projeto ajudará a encurtar a distância, economizar tempo de viagem e abrir novos espaços de desenvolvimento. Sob o sol quente dos últimos dias de junho, o clima no canteiro de obras ainda é agitado e urgente. Cada metro de estrada asfaltada é construído diligentemente por engenheiros e operários.

O Sr. Tran Huu Quynh, responsável técnico da empreiteira, disse: “O concreto asfáltico é muito sensível à chuva. Se o clima estiver desfavorável, a qualidade do projeto será seriamente afetada. O tempo está ensolarado agora, mas pode chover repentinamente, então temos que trabalhar durante a tarde, até mesmo à noite, para cumprir o cronograma.”

Da mesma forma, a Ponte Hoa Son sobre o Rio Cau, localizada na comuna de Hoa Son, província de Bac Giang, que se conecta à província de Thai Nguyen, recebeu um investimento de mais de 540 bilhões de VND do orçamento local. A ponte tem 439 m de comprimento e 11 m de largura. Paralelamente a este projeto, a província de Thai Nguyen implementou um projeto rodoviário de conexão, conectando as províncias de Thai Nguyen, Bac Giang e Vinh Phuc à Ponte Hoa Son, com um valor total de mais de 3,8 trilhões de VND. A coordenação entre as localidades abre novas oportunidades de desenvolvimento para toda a região, especialmente para as principais zonas industriais. Ao mesmo tempo, a conclusão da Rodovia Nacional 37-Rodovia Nacional 17, que conecta Bac Giang a Thai Nguyen, superou a "área côncava" do tráfego, criando condições favoráveis ​​para atrair investimentos em zonas e clusters industriais.

Planejamento de desenvolvimento de aeroportos e ferrovias

Nos últimos anos, as províncias de Bac Giang e Bac Ninh (antigamente) identificaram o transporte como uma prioridade no desenvolvimento da infraestrutura socioeconômica. Dezenas de bilhões de VND provenientes de investimentos públicos foram alocados a esse setor, representando uma grande proporção dos recursos totais de investimento de toda a província. Com a orientação estratégica "Rumo à capital, rumo ao mar", a província de Bac Giang concentra-se no desenvolvimento de importantes rotas de conexão com Quang Ninh, Hai Duong, Hai Phong, Hanói, etc., maximizando as vantagens da localização geográfica, promovendo a conectividade regional e o desenvolvimento econômico sustentável.

As novas exigências de desenvolvimento impõem maiores exigências à infraestrutura de transportes. Portanto, no período de 2026 a 2030, a província revisará e ajustará as metas, perspectivas e orientações para o desenvolvimento dos transportes com base em unidades administrativas expandidas.

Recentemente, a província de Bac Giang aprovou a política de investimento para o projeto de renovação e modernização da Estrada Provincial 291, trecho Km 16+980 a Km 25, no período de 2025 a 2028, com um investimento total de mais de 481 bilhões de VND do orçamento provincial. A estrada principal tem cerca de 8 km de extensão, construída de acordo com os padrões de montanha de grau III, e está conectada simultaneamente à Estrada Provincial 293. Além disso, foi investido um ramal de 1,3 km de extensão, com uma escala de leito de 16 m.

O projeto contribui para a conclusão da Estrada Provincial 291, com mais de 27 km de extensão, da qual o trecho entre a comuna de Yen Dinh e a cidade de Tay Yen Tu (antigo distrito de Son Dong) foi modernizado e colocado em operação no início de 2024. O trecho restante ainda é uma estrada montanhosa de grau IV, que não atende às necessidades de desenvolvimento. A reforma simultânea reduzirá o tempo de viagem, aumentará a acessibilidade a áreas remotas e promoverá a atração de investimentos.

Além das rotas de conexão interprovinciais, a província de Bac Giang dedica especial atenção ao desenvolvimento do transporte em áreas montanhosas e de minorias étnicas. A província de Bac Ninh (antiga) coordena a implementação da rodovia expressa Bac Ninh-Hanói e implementa uma série de projetos conectando as duas margens do Rio Cau. Durante o processo de implementação, as localidades recebem coordenação estreita das localidades vizinhas.

A província de Quang Ninh não só investiu em uma extensão de 8 km conectando-se à rodovia provincial 291 (com um investimento total de mais de VND 1,4 trilhão), como também modernizou estradas estratégicas, como a rodovia provincial 330, que conecta a rodovia provincial 293 da província de Bac Giang com a rodovia nacional 18, abrindo caminho para o comércio da região montanhosa do nordeste com os principais portos marítimos. A cidade de Hanói investiu em uma estrada conectando a ponte Xuan Cam-Bac Phu. A coordenação acima contribuiu para melhorar a eficiência dos investimentos e fortalecer a conectividade regional.

Graças a uma infraestrutura de transporte cada vez mais completa, os produtos da província penetraram facilmente nos principais mercados nacionais e internacionais. Ao mesmo tempo, o turismo espiritual de Tay Yen Tu foi promovido e desenvolvido, com conexões diretas para Quang Ninh e Hai Duong. Esta é uma demonstração vívida da eficácia da estratégia de interligação regional que Bac Giang vem implementando de forma metódica, resoluta e eficaz.

Após a fusão das duas províncias, o problema da organização do espaço de desenvolvimento tornou-se mais urgente do que nunca. Em resposta às novas exigências, a província identificou a infraestrutura de transportes como um fator fundamental, desempenhando um papel de ligação e liderando o desenvolvimento socioeconômico. Além de se concentrar no desenvolvimento sincronizado da infraestrutura rodoviária e hidroviária, a província também direcionou a implementação de itens-chave relacionados ao projeto do aeroporto de Gia Binh, como: planejamento geral, orientação de investimento para a construção da infraestrutura técnica do aeroporto e, ao mesmo tempo, a construção de uma rota chave conectando Bac Ninh - Hanói. Ao mesmo tempo, a província também está promovendo o planejamento de um sistema ferroviário urbano incluindo duas rotas: Bac Ninh - Noi Bai e Bac Ninh - Yen Vien, criando uma premissa para o desenvolvimento de transporte público moderno e sustentável.

De acordo com o representante do Departamento de Construção, as novas exigências de desenvolvimento impõem maiores exigências à infraestrutura de transportes. Portanto, no período de 2026 a 2030, a província revisará e ajustará as metas, perspectivas e orientações para o desenvolvimento dos transportes com base em unidades administrativas expandidas. O foco está em garantir conexões sincronizadas entre parques industriais, clusters e áreas urbanas com a rede nacional de transportes, maximizando a eficiência dos eixos dinâmicos inter-regionais. A província continuará a expandir as conexões externas com as províncias vizinhas, aumentar a capacidade comercial e expandir o espaço de desenvolvimento. Concluir um sistema de infraestrutura de transportes moderno e eficiente não é apenas uma tarefa imediata, mas também uma base sólida para uma nova fase de desenvolvimento da província.

Trinh Lan

Fonte: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giao-thong-mach-mau-danh-thuc-cuc-tang-truong-moi-postid421007.bbg