Lição 1: Taxa de desembolso baseada na realidade

A distribuição de fundos de investimento público é uma das tarefas fundamentais, desempenhando um papel decisivo na promoção do crescimento econômico, na melhoria da infraestrutura e na garantia do bem-estar social.

A aplicação de capital público para investimento é uma das tarefas essenciais, desempenhando um papel decisivo na promoção do crescimento econômico , na melhoria da infraestrutura e na garantia do bem-estar social. Quando a liderança e a gestão são decisivas, a disciplina no cumprimento das metas é rigorosa e responsabilidades específicas são atribuídas a cada projeto, construção e entidade, o capital público para investimento não só será aplicado conforme o planejado, como também atuará como uma alavanca, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico.

No início de 2026, o clima nos principais canteiros de obras e projetos da província era de urgência e intensa atividade. Máquinas e equipamentos foram mobilizados ao máximo; os trabalhadores atuavam em turnos, dia e noite, para garantir o progresso. O ritmo da construção era uma continuidade dos resultados do desembolso de capital para investimento público em 2025 – ano em que Lao Cai continuou entre as localidades com as maiores taxas de desembolso em todo o país.

Quando o capital de investimento público é alocado prontamente, implementado de forma decisiva e estreitamente vinculado à responsabilidade do chefe de cada órgão, o fluxo de capital se transforma rapidamente em projetos e itens concretos, criando um impulso para promover o desenvolvimento socioeconômico já nos primeiros meses do ano.

Reconhecendo que 2026 é um ano crucial para a conclusão de muitos projetos-chave de infraestrutura de transporte, a província orientou os departamentos, investidores e conselhos de gestão de projetos relevantes a desenvolverem proativamente planos de construção detalhados já no final de 2025, garantindo a continuidade das obras mesmo em condições climáticas favoráveis. Como resultado, todos os itens elegíveis foram implementados simultaneamente, com a construção progredindo enquanto a documentação de pagamento era finalizada, o que levou a um aumento nos desembolsos.

Em projetos de transporte que ligam centros provinciais a zonas econômicas fronteiriças, parques industriais e outras áreas-chave de desenvolvimento, as empreiteiras ajustaram os planos de construção às condições climáticas e ao terreno montanhoso, garantindo progresso e qualidade. Esse espírito de "superar o sol e a chuva" é evidente não apenas em projetos de transporte, mas também na construção de escolas, instalações médicas e áreas de reassentamento. A alocação oportuna de capital e os procedimentos de pagamento simplificados permitiram que as empreiteiras realizassem a construção com confiança, melhorando assim a eficiência dos desembolsos em muitas localidades.

Segundo os investidores, a província atribuiu tarefas específicas a cada projeto e unidade, vinculando a responsabilidade do chefe de cada unidade ao progresso do desembolso. Departamentos e agências intensificaram as inspeções no local, resolvendo prontamente as dificuldades que surgem, especialmente na desapropriação de terras. No trecho de extensão do Boulevard Tran Hung Dao, do ponto final até o córrego Ngoi Bo, parte do Componente 2 do projeto de melhoria da Rodovia Provincial 156 (trecho Kim Thanh - Ngoi Phat), dentro do projeto geral da ponte fronteiriça sobre o Rio Vermelho e infraestrutura de conexão na comuna de Bat Xat, a construção está a todo vapor dia e noite. Dezenas de máquinas pesadas operam continuamente no canteiro de obras, com equipes de construção estrategicamente posicionadas para concluir o grande volume de trabalho em pouco tempo. De acordo com o projeto, o volume de escavação e aterro para este trecho é de aproximadamente 2,3 milhões de metros cúbicos de terra, exigindo um cronograma de construção acelerado, um plano de construção científico e uma coordenação impecável. O Sr. Trinh Minh Tuan, gerente da unidade da Phuc Binh Co., Ltd., afirmou: "A empresa identificou este período como uma 'hora de ouro' para acelerar o progresso. Apesar do trabalho em regime de horas extras e turnos adicionais, a qualidade, os padrões técnicos e a segurança no local de trabalho são sempre priorizados."

Juntamente com o projeto mencionado anteriormente, a Ponte Ngoi Phat – um componente crucial do projeto de construção de uma estrada ao longo do Rio Vermelho, ligando a fronteira de Ban Vuoc a Y Ty – também tem recebido atenção intensa dos empreiteiros desde o início do ano. Este projeto é de grande importância para completar a rede de transporte na área de fronteira, criando condições favoráveis ​​para o desenvolvimento socioeconômico, o turismo e o comércio. Devido ao terreno e à construção em condições hidrológicas complexas, o progresso do projeto depende muito do aproveitamento de condições climáticas favoráveis. Após mais de 5 meses desde o início da construção, os empreiteiros concluíram todas as estacas perfuradas e fundações dos encontros, atingindo mais de 55% do valor do contrato e desembolsando mais de 78%. Atualmente, cerca de 50 trabalhadores e dezenas de equipamentos e máquinas estão no canteiro de obras, concentrando-se em componentes importantes, especialmente o pilar subaquático T3 da ponte, com o objetivo de concluir a obra antes da temporada de cheias do início do verão de 2026.

Além de priorizar a infraestrutura de transporte, a província também destina recursos para projetos de assistência social, especialmente nas áreas de educação e saúde em regiões fronteiriças e desfavorecidas. O projeto de construção de quatro internatos para o ensino fundamental e médio em municípios fronteiriços está sendo implementado com urgência para garantir sua conclusão o mais breve possível e atender às necessidades de aprendizado e moradia dos alunos em áreas montanhosas.

O projeto da Escola Primária e Secundária A Mú Sung concluiu a concretagem das fundações de 12 edifícios e está atualmente focado na construção de colunas de concreto e na concretagem das lajes de alguns blocos, com o objetivo de concluir a concretagem das lajes de todos os blocos antes do Ano Novo Lunar do Cavalo de 2026. No projeto da Escola Primária e Secundária Pha Long, a construtora está concentrando-se na conclusão da instalação das fôrmas para as colunas dos edifícios e concretará a laje do primeiro andar assim que as condições técnicas permitirem. Para o projeto da Escola Primária e Secundária Y Tý, a construtora está instalando as fôrmas e a armadura para as colunas do edifício multiuso, concluindo a escavação da fundação do edifício administrativo e, simultaneamente, trabalhando no nivelamento do terreno e em outros itens auxiliares.

Paralelamente, muitos projetos para mitigar as consequências de desastres naturais têm sido implementados com vigor, demonstrando claramente o papel do investimento público na garantia do bem-estar social. A Rodovia Provincial 157, especialmente o trecho que atravessa o povoado 2, na comuna de Phong Hai, está sendo construída em ritmo acelerado com o objetivo de ser liberada para tráfego técnico antes do Ano Novo Lunar do Cavalo de 2026. A ponte de concreto, com quase 29 metros de comprimento e 9 metros de largura, está sendo construída em ritmo acelerado. Até o momento, o valor da construção do projeto atingiu aproximadamente 50% do planejado. A empreiteira continua concentrando mão de obra e equipamentos para concluir os itens restantes, além de renovar e modernizar mais de 1,2 km de vias de acesso em ambas as extremidades da ponte, elevando-as ao padrão de uma estrada de montanha Classe IV.

A experiência prática na execução de projetos demonstra que, quando o planejamento do investimento é bem-sucedido, a entrega dos terrenos é feita prontamente e há uma estreita coordenação entre os níveis e setores, o capital público investido desempenha um papel de alavanca para o crescimento. Muitos projetos gerenciados por conselhos provinciais de gestão de projetos já foram implementados e demonstram, inicialmente, clara eficácia, contribuindo para a conclusão de infraestrutura, a melhoria das condições de transporte, o atendimento à população e a promoção do desenvolvimento socioeconômico.

Com a liderança decisiva da província, o envolvimento de investidores e conselhos de gestão de projetos, e a ética de trabalho diligente dos empreiteiros, o desembolso de capital público em Lao Cai está intimamente ligado ao progresso e à qualidade dos projetos de construção. Este é um fator crucial para que a localidade mantenha seu ritmo de crescimento, assegure o bem-estar social e impulsione o desenvolvimento socioeconômico no período vindouro.

Fonte: https://baolaocai.vn/bai-1-nhip-do-giai-ngan-tu-thuc-te-post892710.html