Garantir o fornecimento de materiais de construção para a rodovia Cho Moi - Bac Kan.

O projeto da rodovia Cho Moi - Bac Kan está entrando em sua fase de construção acelerada, o que gera uma alta demanda por materiais de construção, especialmente pedra para leitos, fundações e componentes estruturais. No entanto, a oferta atual ainda não atende à demanda real, impactando diretamente o andamento da obra. Diante da pressão sobre o fornecimento de materiais, as autoridades locais, as empresas de mineração e o investidor estão se concentrando na implementação de diversas soluções para garantir o abastecimento deste projeto crucial.

O projeto da rodovia Cho Moi - Bac Kan está entrando em uma fase de construção acelerada, o que gera uma alta demanda por materiais de construção.

Em março de 2026, a pedreira Na Quang 2, na comuna de Thanh Thinh, iniciou oficialmente suas operações com uma capacidade de aproximadamente 200.000 m³/ano. Esta é uma das importantes fontes de materiais para a construção da rodovia Cho Moi - Bac Kan. Atualmente, a unidade de extração está mobilizando o máximo de maquinário e equipamentos, organizando turnos extras para aumentar a produção e expandindo urgentemente as instalações de armazenamento e concluindo a infraestrutura de transporte para priorizar o fornecimento de pedra para o projeto.

O Sr. Nguyen Khoa Hieu, representante da Xuan Quang Investment Co., Ltd., afirmou: "Atualmente, mantemos uma capacidade de extração de aproximadamente 40.000 a 50.000 m³/mês para atender a projetos-chave."

No entanto, um grande desafio é o espaço limitado na área de armazenamento de materiais, o que afeta a coleta e o transporte. A empresa está expandindo suas operações de mineração, aumentando o investimento em máquinas e equipamentos e aprimorando o sistema de transporte interno da mina para ampliar sua capacidade de fornecimento de materiais para o projeto da rodovia. Medidas para garantir a segurança ocupacional, a prevenção de incêndios e a prevenção de deslizamentos de terra também estão sendo implementadas de forma abrangente para manter uma operação estável e contínua.

Segundo o representante do investidor, a demanda total de pedra britada para o projeto da rodovia Cho Moi - Bac Kan em 2026 é de aproximadamente 920.000 m³. Desse total, de maio a agosto, a demanda deverá oscilar entre 80.000 e 120.000 m³ por mês. De setembro até o final do ano, quando o projeto entra em seu período de pico de construção, a demanda por materiais aumentará para aproximadamente 150.000 a 350.000 m³ por mês.

Atualmente, o fornecimento de materiais para o projeto provém principalmente de quatro minas: Na Lay ( Thai Nguyen ), Suoi Vien, K15 e Coc Ngan. No entanto, o fornecimento total efetivo atinge apenas cerca de 15.000 a 20.000 m³/mês, o que equivale a cerca de 20% da demanda.

O Sr. Mac Van Nghiep, Diretor do Projeto da Rodovia Cho Moi - Bac Kan, do Conselho de Gerenciamento de Projetos 2, subordinado ao Ministério da Construção , declarou: A escassez de materiais está afetando diretamente o andamento da construção dos principais componentes, bem como os requisitos técnicos do projeto. Se as dificuldades de fornecimento não forem resolvidas em tempo hábil, o progresso geral de toda a rodovia será significativamente impactado.

A principal razão para a escassez de matéria-prima é que muitas pedreiras enfrentam limitações em suas cotas de mineração licenciadas, enquanto a demanda por materiais para projetos está aumentando. Apesar de possuírem grandes reservas e potencial para aumentar a capacidade e atender à demanda do mercado, a produção anual dessas empresas ainda precisa respeitar os limites concedidos pelas normas vigentes.

A mina de areia e cascalho de Vang Chun (comuna de Tan Ky) está atualmente em operação para fornecer materiais para projetos de transporte na região.

Na pedreira de Suoi Vien, foram licenciados aproximadamente 50.000 metros cúbicos para extração em 2026. No entanto, ao final do primeiro trimestre, a empresa já havia extraído quase 30.000 metros cúbicos. Isso significa que, de agora até o final do ano, a produção restante será de apenas cerca de 20.000 metros cúbicos, embora as reservas reais ainda sejam substanciais.

Entretanto, a pedreira de Coc Ngan está atualmente licenciada com uma capacidade de aproximadamente 300.000 m³/ano e é uma das principais fontes de materiais para o projeto da rodovia expressa Cho Moi - Bac Kan.

Segundo a mineradora, com as linhas de produção e equipamentos existentes, a unidade tem plena capacidade para aumentar sua capacidade para mais de 1 milhão de metros cúbicos por ano, caso sejam removidos os obstáculos relacionados aos mecanismos e políticas de exploração mineral.

O Sr. Ngo Van Duy, Diretor da Viet Thang Mineral Joint Stock Company, afirmou: "Com a capacidade licenciada atual, a empresa está atendendo apenas uma fração da demanda do mercado. A maior dificuldade reside nas regulamentações sobre limites de mineração previstas na Lei de Minerais, que impedem a empresa de aumentar a produção, apesar de possuir um potencial significativo para expansão."

Durante a fase de construção acelerada, o aumento da capacidade de extração mineral e a expansão da capacidade de fornecimento de materiais nas pedreiras são considerados soluções cruciais para garantir o progresso na obra.

Em coordenação com o investidor e as empresas de mineração, as autoridades locais e os órgãos competentes também estão se concentrando em analisar e resolver os obstáculos relacionados a procedimentos, capacidade de mineração e infraestrutura de transporte de materiais. Isso criará condições favoráveis ​​para que as minas aprimorem sua capacidade de fornecimento, atendendo às necessidades de materiais do Projeto Rodoviário Cho Moi - Bac Kan e contribuindo para garantir o andamento da construção conforme o cronograma.

Fonte: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/bao-dam-nguon-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-cho-moi-bac-kan-e290fb6/