Tempestade nº 15: Continuar a desenvolver planos para reduzir viagens e parar os trens.

Em resposta ao desenvolvimento da tempestade nº 15 no Mar do Leste, em 26 de novembro, a Autoridade Ferroviária do Vietnã solicitou às organizações e empresas ferroviárias que ativassem diversos planos de resposta a desastres naturais, incluindo o ajuste da operação e dos planos de operação dos trens para reduzir o número de trens que circulam ou param em áreas afetadas por desastres naturais.

A Autoridade Ferroviária do Vietnã exige que as organizações e empresas ferroviárias acionem diversos planos de resposta em caso de desastres naturais. Foto ilustrativa: Minh Quyet/VNA

A Vietnam Railway Corporation e as Railway Joint Stock Companies, incluindo a Railway Signal Information Joint Stock Company, elaboram planos para preservar mercadorias, transportar materiais sobressalentes, transferir passageiros e garantir o fornecimento completo de alimentos, água potável, medicamentos e suprimentos médicos caso os trens precisem parar devido a inundações.

Agências e unidades organizam inspeções de obras e locais críticos com risco de insegurança devido a chuvas e inundações, reforçando-os para garantir a segurança ferroviária. Ao mesmo tempo, implementam rigorosamente o regime de patrulhamento e vigilância em obras e locais críticos, como pontes, túneis, estradas precárias, estradas sujeitas a inundações, sistemas de sinalização ferroviária, assegurando uma comunicação fluida e a segurança dos trens; áreas propensas a enchentes repentinas, desfiladeiros íngremes, quedas de rochas, deslizamentos de terra, trechos ferroviários a jusante de diques, barragens de irrigação, reservatórios...

Essas agências e unidades também concentram proativamente materiais, equipamentos e recursos humanos para estarem preparadas para superar as consequências das chuvas e inundações e garantir o fluxo normal do tráfego. Devem assegurar a segurança das pessoas, dos equipamentos e dos materiais de construção afetados por chuvas e inundações, quando ocorrerem incidentes; atenção especial deve ser dada às construções em áreas montanhosas propensas a inundações repentinas.

A Autoridade Ferroviária do Vietnã também lembrou às organizações e empresas ferroviárias a necessidade de solucionar urgentemente os danos causados ​​pelas chuvas e inundações nas províncias do Centro-Sul nos últimos tempos (especialmente nas áreas sob responsabilidade das sociedades anônimas ferroviárias: Nghia Binh, Phu Khanh).

Anteriormente, na noite de 25 de novembro, a linha ferroviária Norte-Sul havia sido reaberta após mais de uma semana de interrupções devido às inundações na região Centro-Sul. Após a reabertura, os trens circularão a uma velocidade de cerca de 5 km/h para garantir a segurança, aumentando gradualmente para 15 km/h.

A Vietnam Railway Corporation informou que, embora a linha férrea já esteja em operação, ainda é necessário limitar o tráfego de trens em pontos estratégicos para que o setor ferroviário possa continuar reforçando a via e a infraestrutura. Em seguida, a velocidade dos trens será aumentada gradualmente até que se restabeleça a velocidade normal em toda a extensão da linha.

A previsão é de que os trens voltem a circular normalmente a partir de 28 de novembro. Nos dias 26 e 27 de novembro, a Companhia de Transporte Ferroviário continuará ajustando os horários dos trens de acordo com a situação da infraestrutura durante a fase de recuperação.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-15-tiep-tuc-xay-dung-phuong-an-giam-chuyen-ngung-tau-20251126184724278.htm