O secretário do Partido da Cidade de Can Tho, Do Thanh Binh, inspeciona o terreno do porto offshore de Tran De - Foto: VGP/LS
De acordo com o Plano de Investimento para o Porto Marítimo de Tran De até 2030, o porto offshore de Tran De será investido com 2 a 4 cais gerais, recebendo navios gerais, contêineres com capacidade de até 100.000 toneladas, navios de carga a granel com capacidade de até 160.000 toneladas, atendendo à necessidade de desembaraço de carga de 24,6 milhões de toneladas para 32,5 milhões de toneladas.
Até 2050, continuar a desenvolver novos portos para atender à demanda por movimentação de carga, com uma taxa média de crescimento de cerca de 5,5% a 6,1% ao ano. O porto offshore de Tran De tem uma escala de desenvolvimento prevista de cerca de 14 cais para atender à crescente demanda por carga.
Durante a vistoria, o Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Can Tho, Do Thanh Binh, solicitou aos departamentos e filiais relevantes que se coordenassem com as localidades para revisar e propor a atualização dos planos locais, de acordo com o planejamento detalhado do Porto de Tran De, e aconselhassem o Comitê do Partido a promover a convocação de investimentos. Ao mesmo tempo, determinassem especificamente a área florestal na área de planejamento para a implementação do porto de trânsito terrestre no estuário de Tran De. Continuassem a propor a gestão e a organização dos fundos fundiários de acordo com as disposições da lei fundiária, garantindo o desenvolvimento sincronizado do porto e da infraestrutura de conexão ao porto.
A delegação também compareceu para avaliar o estado atual de emergência em relação aos deslizamentos de terra na seção do dique marinho (dos bueiros 13 ao 14). Durante a avaliação, o Sr. Do Thanh Binh orientou os departamentos e agências locais a se coordenarem proativamente para prevenir, combater e responder a deslizamentos de terra, a fim de minimizar os danos à propriedade da população. Construir um sistema de proteção de diques marinhos em várias camadas, reduzir as ondas e restaurar as florestas de mangue para estabilizar o litoral.
Durante a vistoria na Usina Eólica nº 7, a delegação ouviu informações do investidor sobre os resultados da implementação. A Usina Eólica nº 7, investida pela Soc Trang Energy Joint Stock Company, tem capacidade de 29,4 MW, incluindo 7 turbinas Vestas de 4,2 MW/turbina. O investimento total é de 1,486 bilhão de VND, iniciado em 25 de setembro de 2020 e conectado à rede, tendo sido reconhecido para operação comercial em 24 de outubro de 2021.
Em 2024, o projeto gerou 98,5 milhões de kWh de eletricidade para a rede, o equivalente a um valor de produção industrial de quase VND 90 bilhões. O projeto está concluindo os documentos processuais e a construção da Usina Eólica nº 7, Fase 2, está prevista para o quarto trimestre de 2025, com capacidade de 90 MW, um investimento total de cerca de VND 3,8 bilhões, e a entrada em operação está prevista para o quarto trimestre de 2026.
O Sr. Do Thanh Binh observou que, ao implementar um projeto de energia eólica, o investidor não tem apenas responsabilidades técnicas e financeiras, mas também obrigações para com a localidade onde o projeto está localizado. Ao mesmo tempo, solicitou que o investidor se concentrasse na implementação do roteiro de construção de energia eólica em conformidade com a lei e o planejamento, garantindo a harmonia de interesses e a contribuição para o desenvolvimento socioeconômico local.
LS
Fonte: https://baochinhphu.vn/bi-thu-thanh-uy-can-tho-khao-sat-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem-102250910193834121.htm
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