O Secretário Provincial do Partido Bac Ninh, Nguyen Hong Thai, orientou: Acelerar o andamento dos projetos relacionados ao Aeroporto Internacional Gia Binh

BAC NINH - Na manhã de 9 de outubro, o Comitê Diretor de Investimento e Construção de Projetos Relacionados ao Aeroporto Internacional de Gia Binh realizou uma reunião para avaliar a direção e a implementação das tarefas. O Camarada Nguyen Hong Thai, Membro do Comitê Central do Partido, Secretário do Comitê Provincial do Partido e Chefe do Comitê Diretor, presidiu a reunião.

Também estiveram presentes os camaradas: Vuong Quoc Tuan, membro suplente do Comitê Central do Partido, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial, Chefe Adjunto do Comitê Diretor; Nguyen Viet Oanh, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Conselho Popular Provincial, Chefe Adjunto do Comitê Diretor.

O camarada Nguyen Hong Thai discursou na conferência.

De acordo com o relatório, em 10 de setembro de 2025, o Comitê Provincial do Partido emitiu a Decisão nº 136 para fortalecer o Comitê Diretor Provincial na implementação de projetos de investimento e construção relacionados ao Aeroporto Internacional de Gia Binh. O Comitê Popular Provincial emitiu o Plano nº 54, de 2 de setembro de 2025, para lançar o movimento de emulação "80 dias e noites de pico para limpeza do local, 256 dias e noites para concluir os projetos relacionados ao Aeroporto Internacional de Gia Binh e 468 dias e noites para concluir a rota que conecta o Aeroporto de Gia Binh à capital Hanói , o trecho que passa pela província de Bac Ninh"; o Plano nº 56, de 5 de setembro de 2025, para implementar o projeto de investimento para construir a rota que conecta o Aeroporto de Gia Binh à capital Hanói, o trecho que passa pela província de Bac Ninh; o Plano nº 57, de 5 de setembro de 2025, para implementar o projeto de investimento para construir o Aeroporto Internacional de Gia Binh e projetos relacionados.

O projeto de investimento na construção da rota que liga o aeroporto de Gia Binh à capital Hanói, o trecho que passa pela província de Bac Ninh, passando pelas comunas e distritos: Thuan Thanh, Tram Lo, Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Mao Dien, Tri Qua, Tu Son. O trabalho realizado para o projeto é: Aprovação do investidor para preparar um relatório de estudo de viabilidade; estabelecimento de um conselho de avaliação e uma equipe de apoio. O Comitê Popular Provincial emitiu um documento solicitando ao Ministério da Construção que apoie a avaliação do relatório de estudo de viabilidade, projeto de construção a ser implementado após o projeto básico do projeto. Atualmente, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente está coordenando com o Ministério da Agricultura e Meio Ambiente para em breve emitir um documento autorizando o Presidente do Comitê Popular Provincial a organizar a avaliação e decidir aprovar os resultados da avaliação do relatório de avaliação de impacto ambiental do projeto.

Em relação à limpeza do terreno, as localidades envolvidas no projeto estabeleceram basicamente comitês de direção, conselhos de compensação e conselhos de apoio à limpeza do terreno para orientar e implementar o projeto. Com base no plano e na localização da rota aprovados pelo Comitê Popular Provincial, as localidades estão investigando, medindo, levantando e verificando a área e a origem do uso do solo a ser recuperado.

Em relação à discussão aqui apresentada, as opiniões declararam que, em comparação com o Plano nº 56, o andamento da implementação do projeto não atendeu aos requisitos. O principal motivo é que o Ministério da Agricultura e Meio Ambiente ainda não emitiu um documento autorizando o Presidente do Comitê Popular Provincial a organizar a avaliação e decidir sobre a aprovação dos resultados da avaliação do relatório de avaliação de impacto ambiental do projeto. A base legal para o planejamento servir à avaliação do relatório de estudo de viabilidade ainda está incompleta; o investidor não concluiu integralmente alguns conteúdos existentes do dossiê, de acordo com a opinião do Departamento de Construção, para servir de base para a organização da avaliação.

Em relação ao projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh e projetos relacionados, os documentos de política de investimento do projeto estão sendo revisados ​​de acordo com o conteúdo do ajuste da escala do nível 4E para o 4F. Espera-se que em 15 de outubro de 2025, o Ministério da Construção os submeta à Assembleia Nacional para avaliação e aprovação. Em relação à limpeza do local, até o momento, as unidades funcionais determinaram que a área total recuperada do projeto é superior a 1.960 hectares (incluindo 124,7 hectares da fase I); realizaram reuniões com pessoas em 36/36 aldeias de 3 comunas: Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang; declararam 6.694/7.980 famílias e indivíduos com área de terra agrícola declarada de cerca de 818 hectares. Elaborou um plano provisório de cerca de 800 hectares; efetuou pagamentos adiantados na comuna de Gia Binh para cerca de 2.366 famílias com cerca de 241 hectares.

O camarada Vuong Quoc Tuan discursou na conferência.

Em relação à liberação do local para o projeto de reassentamento que atende ao Aeroporto Internacional de Gia Binh, o investidor forneceu apenas o limite de planejamento da área de reassentamento (temporário), sem nenhum planejamento detalhado aprovado. Com base no limite temporário fornecido pelo investidor, as comunas trabalharam com as unidades para organizar a compensação, o apoio e o reassentamento; revisaram com urgência, designaram os usuários da terra e organizaram reuniões populares nas comunas.

Em relação ao projeto de investimento para a construção de obras de limpeza do terreno (obras de recuperação, incluindo cemitérios) do Aeroporto Internacional de Gia Binh, até o momento, o investidor apenas forneceu o limite de planejamento da área de realocação do cemitério (temporário), sem planejamento detalhado aprovado. Com base no limite temporário fornecido pelo investidor, as comunas trabalharam com as unidades para organizar a compensação, o apoio e o reassentamento; revisaram com urgência, designaram os usuários da terra e organizaram reuniões populares nas comunas.

Em relação ao projeto de investimento para a construção de uma estrada que liga diretamente o Aeroporto Internacional de Gia Binh, o investidor concluiu o relatório do estudo de viabilidade, revisou-o e submeteu-o ao conselho de avaliação. No entanto, devido à orientação de ajustar o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, espera-se que, em 20 de outubro de 2025, o investidor conclua o relatório do estudo de viabilidade e o relatório de avaliação de impacto ambiental para apreciação e aprovação.

O projeto enfrenta atualmente dificuldades e obstáculos devido à implementação de planos que estão em processo de aprovação e revisão. O projeto envolve uma grande área de aquisição de terras; o investidor ainda não concluiu a extração dos mapas cadastrais com a confirmação dos órgãos competentes como base para a emissão de um aviso de aquisição de terras quando houver plena base legal. A origem das terras e dos ativos nelas existentes é complexa, e a confirmação leva muito tempo...

Em seu discurso na conferência, o camarada Vuong Quoc Tuan afirmou que, nas reuniões semanais, o Comitê Popular Provincial sempre analisa o andamento dos projetos relacionados ao Aeroporto Internacional de Gia Binh. Após a implementação dos projetos, as dificuldades e obstáculos foram gradualmente superados pelo Comitê Diretor Provincial, com espírito de concentração e a mais alta determinação.

Enfatizando alguns aspectos específicos do planejamento relacionado ao projeto, ele disse que, até o momento, a província basicamente tomou a iniciativa de ajustar o planejamento. Em relação ao planejamento da localização do aeroporto, a área real atende ao aumento da capacidade, havendo apenas mudanças nos detalhes do planejamento.

Ele apontou uma série de razões para a necessidade de alterações e ajustes em alguns dos planos e detalhes do projeto, relacionados à escala de investimento, direções de rotas, planos de zoneamento, impacto da escala populacional e da compressão nos planos, áreas urbanas, etc. Ao mesmo tempo, enfatizou que, para desenvolver projetos futuros, os municípios devem ter planos relacionados a reassentamento nos planos de zoneamento, além do reassentamento do Aeroporto de Gia Binh. O período de 2026 a 2030 precisa ser implementado para que os planos não se tornem planos "suspensos".

Em relação às preocupações das localidades com o planejamento dos cemitérios, o Presidente do Comitê Popular Provincial expressou a opinião de criar um complexo de parques cemitério. Portanto, as localidades devem fortalecer a propaganda e a mobilização para criar consenso entre a população. Em particular, para o Parque Cemitério da Comuna de Dai Lai, solicita-se à comuna que se concentre na promoção da propaganda e da mobilização para obter consenso e apoio da população. A província estará atenta e criará as melhores condições para infraestrutura, eletricidade, estradas, escolas e estações para a comuna.

Em relação às áreas residenciais antigas, o camarada Vuong Quoc Tuan sugeriu que, com base no plano de zoneamento estabelecido, o Departamento de Construção considere e estude a renovação da infraestrutura, evitando grandes alterações no plano. Para projetos que não fazem parte dos projetos que impactam o plano, a política é mantê-la inalterada. De agora até 30 de outubro de 2025, os departamentos, filiais e localidades devem se concentrar na revisão cuidadosa do plano de zoneamento.

Em relação à limpeza de terrenos, as localidades e agências relevantes devem cumprir a meta estabelecida de "80 dias e noites de pico para a limpeza de terrenos agrícolas". Ao mesmo tempo, o foco principal deve ser dado ao trabalho de contagem de terrenos agrícolas para reassentamento e limpeza de terrenos para cemitérios.

O camarada Nguyen Viet Hung, diretor do Departamento de Construção, falou sobre o progresso da implementação do projeto.

Em relação à construção de mecanismos específicos, o Presidente do Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Justiça para presidir a pesquisa e trabalhar proativamente com o Ministério da Justiça para elaborar um plano unificado. Ao mesmo tempo, os departamentos, filiais e localidades se dedicam à implementação de tarefas relacionadas a projetos de conexão rodoviária, projetos de reassentamento e reassentamento de infraestrutura técnica, etc.

Após ouvir as opiniões dos delegados e encerrar a conferência, o camarada Nguyen Hong Thai enfatizou que o projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh é um projeto-chave nacional, um aeroporto moderno com escala internacional. Este não é apenas o portal de aviação de Hanói e do Norte, mas também um importante aeroporto de trânsito regional, desempenhando um papel na conexão e interligação da região.

Ele reconheceu e elogiou muito a participação ativa do Comitê Diretor Provincial e dos departamentos, filiais e localidades que acompanharam regular e rigorosamente a implementação do projeto. Ao mesmo tempo, compartilhou as dificuldades no processo de implementação e apontou francamente as causas dos problemas.

O Secretário Provincial do Partido solicitou que os comitês e autoridades locais do Partido continuem a fazer um bom trabalho de propaganda e mobilização, criando consenso entre as pessoas para que entendam claramente os benefícios da construção do Aeroporto de Gia Binh, não apenas servindo às pessoas atuais, mas também atendendo às necessidades de desenvolvimento das gerações futuras.

Enfatizando a importância do aeroporto e a conexão dos projetos relacionados ao Aeroporto Internacional de Gia Binh, ele solicitou que todo o sistema político se concentre na implementação de projetos sincronizados com a mais alta determinação política, com base na absorção das instruções do Presidente do Comitê Popular Provincial. Fortaleça a coordenação e a estreita conexão entre departamentos, filiais e localidades no processo de execução de tarefas de acordo com a descentralização e a delegação de autoridade. O Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido e o Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido acompanharão as filiais e localidades no processo de implementação do projeto.

Em relação ao trabalho de planejamento, ele instruiu o Departamento de Construção a presidir e coordenar com departamentos, filiais e localidades a revisão dos planos, continuar a compreender os planos centrais para fazer os ajustes apropriados, garantir que os planos sejam estratégicos de longo prazo, próximos da realidade e evitar planos "suspensos". Em relação às recomendações relacionadas a terrenos concedidos sem autorização, ele solicitou aos órgãos competentes que estudassem, classificassem e avaliassem cuidadosamente, a fim de elaborar planos de manejo adequados para cada caso, estabilizando a vida das pessoas.

Em relação à proposta de construir um porto de navegação interior como um ponto de encontro material para projetos relacionados e emitir mecanismos específicos para facilitar a implementação, o Secretário Provincial do Partido aceitou as opiniões das quais a província estudaria e consultaria as autoridades centrais e locais para emitir regulamentações que sejam compatíveis com o sistema legal e forneçam o máximo benefício ao povo.

O secretário provincial do Partido, Nguyen Hong Thai, solicitou aos líderes do Comitê Diretor Provincial e aos setores membros que continuem se esforçando, promovam um senso de responsabilidade e se coordenem estreitamente na execução de tarefas; criem regulamentos de trabalho específicos e sejam capazes de trabalhar diretamente na base para resolver problemas com a mais alta eficiência...

Notícias e fotos: Minh Linh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/bi-thu-tinh-uy-bac-ninh-nguyen-hong-thai-chi-dao-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-lien-quan-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428459.bbg