Binh Duong constrói canal de drenagem de quase 5.000 bilhões de VND para evitar inundações no leste

TPO - A província de Binh Duong investiu na construção do projeto do canal de drenagem do córrego Cai, na região leste, com um investimento total de quase 5 trilhões de VND. Em 2024, Binh Duong investirá mais de 1,5 trilhão de VND no projeto, cuja conclusão está prevista para o final de 2026.

Em 12 de junho, um representante do Conselho de Gestão de Projetos de Agricultura e Desenvolvimento Rural da província de Binh Duong afirmou que a construção do canal de drenagem do córrego Cai, da ponte Tho Ut até o rio Dong Nai, havia começado, com um investimento total de cerca de 4,943 bilhões de VND. Desse total, os maiores componentes são o custo de indenização, apoio ao reassentamento, limpeza do local (2,179 bilhões de VND) e o custo da construção (2,238 bilhões de VND).

O projeto é responsável pela drenagem de uma bacia de mais de 22.500 hectares, incluindo cerca de 3.200 hectares de parques e clusters industriais, e ao mesmo tempo constrói 37,4 km de estradas regionais.

O projeto que passa pelos bairros de Phu Chanh, Vinh Tan e Tan Hiep da cidade de Tan Uyen (Binh Duong) é um projeto fundamental investido e construído por Binh Duong para garantir a necessidade de drenagem de águas pluviais e águas residuais tratadas para a bacia do córrego Cai, contribuindo para a melhoria ambiental, embelezamento urbano e desenvolvimento do tráfego regional.

O projeto tem um comprimento total de cerca de 18.950 m (incluindo o ramal principal do córrego Cai que flui para a ponte Tong Bang, com 14.310 m de comprimento, e o ramal secundário que flui para a ponte Ba Kien, com 4.640 m de comprimento).

O projeto inclui 10 pacotes de construção, dos quais 2 pacotes (2A, 2B) serão implementados a partir de janeiro de 2024 e deverão ser concluídos em maio de 2025.

O projeto tem dois pacotes de construção mais importantes nas categorias de dragagem e reforço do córrego e obras no córrego (de depois da ponte Tho Ut até antes da ponte Ben San).

Assim, o pacote de construção nº 2A, que consiste na dragagem e reforço do ramal principal do córrego Cai, de K0+200 a K3+650 (após a ponte Tho Ut até o córrego Vinh Lai, incluindo obras no canal), foi adjudicado à joint venture Hai Duong Dike Construction and Rural Development Joint Stock Company - Hoang Son Energy Investment - Construction - Trade Joint Stock Company, com um preço de licitação vencedor de VND 337,4 bilhões. O prazo de execução do contrato é de 540 dias.

A joint venture da Hai Duong Embankment Construction and Rural Development Joint Stock Company - Hoang Son Energy Investment - Construction - Trade Joint Stock Company também é a contratada para a construção do pacote nº 2B, dragagem e reforço do ramal principal do córrego Cai de K3+650 a K6+058 (do córrego Vinh Lai até antes da ponte Ben San, incluindo obras no canal) com um preço de lance vencedor de 229,5 bilhões de VND.

Além disso, o projeto também inclui oito pacotes de construção para o ramal principal do córrego Cai, de antes da ponte Ben San até a ponte Tong Bang, com 8.252 m de extensão, o ramal secundário do córrego Cai até a ponte Ba Kien, com 4.640 m de extensão, e a ponte Tho Ut, de K0 a K0+200. A construção está prevista para começar do segundo trimestre de 2024 ao primeiro trimestre de 2025, com todos os pacotes concluídos até o final de 2026.

Em 2024, o projeto receberá um capital de mais de 1,545 bilhão de VND, dos quais 245,6 bilhões de VND são destinados ao capital do orçamento central e 1,300 bilhão de VND é destinado ao capital do orçamento provincial. De acordo com o plano, em 2024, os pacotes de construção restantes do projeto serão concluídos pelo investidor, durante a seleção da empreiteira e o início da construção, para garantir o andamento geral de todo o projeto. Foto: O projeto evitará inundações na parte leste de Binh Duong sempre que chover.

Localização do projeto vista por satélite

Huong Chi

Fonte: https://tienphong.vn/binh-duong-lam-kenh-thoat-nuoc-chong-ngap-gan-5000-ty-dong-o-phia-dong-post1645613.tpo