Quais são as novidades do próximo BMW Série 3?

Vídeo : Prévia da nova geração do BMW Série 3.

Após meio século no mercado, o BMW Série 3 – o icônico sedã esportivo da marca alemã – se prepara para a transformação mais abrangente de sua história. A nova geração, com lançamento previsto para 2026, marca um importante ponto de virada, com a divisão oficial da linha em duas vertentes de desenvolvimento: uma versão com motor a combustão interna tradicional e uma versão totalmente elétrica da plataforma Neue Klasse.

A BMW optou por uma abordagem dupla para a nova Série 3: manter o espírito esportivo original e, ao mesmo tempo, incorporar os valores tecnológicos do futuro. A versão a gasolina, com o codinome G50, será desenvolvida sobre a plataforma CLAR aprimorada, enquanto o i3 totalmente elétrico, com o codinome NA0, utilizará a mesma arquitetura Neue Klasse do futuro iX3. Apesar das diferenças técnicas, ambas as variantes compartilham uma linguagem de design comum, buscando um equilíbrio entre dinamismo, minimalismo e eficiência aerodinâmica.

O novo BMW Série 3 está prestes a ser lançado, um ponto de virada que moldará o futuro após meio século.

Em termos de aparência, a nova geração do Série 3 ainda mantém as linhas que definiram a identidade da BMW nas últimas décadas. A dianteira, com o característico design "nariz de tubarão", agora apresenta um visual mais anguloso e esportivo. A grade dupla em forma de rim está mais fina, estendendo-se para os lados e integrando sensores modernos para o sistema avançado de assistência ao condutor.

As linhas da carroceria foram suavizadas, as maçanetas ocultas melhoram a aerodinâmica, enquanto o vinco Hofmeister na coluna C – um ícone do design da BMW – permanece. Na traseira, os finos conjuntos de luzes de LED que percorrem toda a extensão do veículo remetem ao conceito Vision Neue Klasse, criando uma aparência mais moderna e harmoniosa do que nunca.

Em termos de aparência, a nova geração do Série 3 ainda conserva as linhas que definiram a identidade da BMW ao longo das décadas.

Ao entrar no cockpit, os usuários notarão facilmente a presença da tecnologia em destaque. O novo BMW Série 3 está equipado com o sistema Panoramic iDrive – uma tela totalmente digital que se estende por todo o painel, substituindo completamente o tradicional conjunto de relógios. O layout da tela é dividido em três zonas flexíveis, que podem ser personalizadas de acordo com os hábitos e necessidades do motorista.

Além disso, a BMW adicionou um visor HUD 3D com instruções de curva dinâmicas, juntamente com uma tela sensível ao toque central de design assimétrico, criando uma experiência mais intuitiva e moderna, sem perder a sofisticação característica da marca.

O novo BMW Série 3 está equipado com o sistema Panoramic iDrive – uma tela totalmente digital que se estende por todo o painel, substituindo completamente o painel de instrumentos tradicional.

Diferentemente das séries 5 e 7 – em que a BMW combina versões a gasolina e elétricas na mesma plataforma –, as séries 3 e i3 serão desenvolvidas de forma completamente independente. O i3 elétrico utilizará a arquitetura Neue Klasse, totalmente nova, que integra a tecnologia mais avançada da empresa em baterias e motores elétricos.

Enquanto isso, o tradicional Série 3 G50 ainda mantém o chassi CLAR, vem com opções de motor híbrido leve de 2.0L I4 e 3.0L I6, com desempenho e economia de combustível aprimorados.

Diferentemente das séries 5 e 7, onde a BMW combina carros a gasolina e elétricos na mesma plataforma, as séries 3 e i3 serão desenvolvidas de forma completamente separada.

Nem mesmo a versão de alto desempenho do BMW M3 ficará de fora da tendência de eletrificação. Em vez de um pesado sistema híbrido plug-in, a próxima geração do M3 utilizará um sistema híbrido leve, porém mais potente, com uma potência esperada superior a 523 cavalos. Em particular, a BMW está desenvolvendo uma versão totalmente elétrica chamada iM3, que utiliza quatro motores elétricos, produzindo mais de 700 cavalos de potência e torque quase instantâneo.

Algumas fontes internas sugeriram que o sistema poderia atingir 1.300 cavalos de potência em edições especiais, embora seja improvável que chegue à produção. No entanto, o aumento de potência terá um custo significativo: estima-se que o iM3 seja cerca de 465 kg mais pesado que o M3 atual, obrigando a BMW a equipar o carro com freios de carbono-cerâmica para garantir o desempenho.

Conforme planejado, a versão elétrica da nova geração do i3 será lançada em 2025, enquanto a Série 3 G50, com motor a combustão interna, será apresentada em 2026.

A atual geração do BMW Série 3 (G20) foi lançada em 2018 e passou por duas atualizações em 2022 e 2024. De acordo com o plano, a versão elétrica do i3 Neue Klasse será lançada em 2025, enquanto o Série 3 G50, com motor a combustão interna, será apresentado em 2026, com a data de comercialização possivelmente adiada para o início de 2027.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/bmw-3-series-the-he-moi-sap-ra-mat-co-gi-hay-post2149059629.html