O Ministério dos Transportes propôs adicionar quase 4.200 bilhões de VND em capital de investimento público.

Construção da Ponte do Rio Gianh (foto ilustrativa)

Especificamente, o Ministério dos Transportes propôs adicionar VND 2.954 bilhões ao plano de 2024 para projetos do grupo B que carecem de capital.

Além disso, cerca de 1.240 bilhões de VND de receita orçamentária central adicional também está sendo proposta para ser adicionada a projetos que concluíram procedimentos de investimento.

Com essa fonte adicional, o plano de desembolso total para 2024 do Ministério dos Transportes deverá ser de cerca de 75.478 bilhões de VND.

De acordo com o Departamento de Planejamento e Investimento (Ministério dos Transportes), a implementação efetiva do plano de desembolso enfrenta escassez de capital. Alguns projetos do Grupo B basicamente desembolsaram todo o valor alocado para 2024, mas não conseguiram complementar o plano.

O motivo é a falta de capital e a impossibilidade de coordenação de outros projetos, especialmente a impossibilidade de coordenação de projetos importantes e essenciais que devem garantir o nível mínimo de capital alocado a projetos essenciais, de acordo com as disposições da Decisão nº 1603/QD-TTg, de 11 de dezembro de 2023, do Primeiro Ministro, sobre a atribuição do plano de investimento do orçamento estadual em 2024. De acordo com essa decisão, é necessário um mínimo de VND 43.479 bilhões para projetos nacionais importantes, rodovias, estradas de conexão regionais, estradas costeiras e outros projetos essenciais.

Anteriormente, o Primeiro Ministro atribuiu ao Ministério dos Transportes 67.955 bilhões de VND do plano de capital do orçamento central de 2024.

O Ministério dos Transportes também estendeu o plano de desembolso para 2023 e 2024 em cerca de VND 3,329 bilhões. Até o momento, o plano de investimento total para 2024 é de VND 71,284 bilhões.

TH (de acordo com o jornal Tin Tuc)

Fonte: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-de-nghi-bo-sung-gan-4-200-ty-dong-von-dau-tu-cong-392030.html