O Ministério da Construção acaba de aprovar o plano diretor para o Aeroporto Internacional de Van Don e recebeu a proposta do plano diretor para o Aeroporto Internacional de Cam Ranh da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã (CAAV) para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.
De acordo com o plano aprovado, o Aeroporto Internacional de Van Don, na Zona Econômica Especial de Van Don (província de Quang Ninh ), deverá atender ao padrão 4E da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) durante o período de 2021 a 2030, com capacidade para aproximadamente 2,5 milhões de passageiros e 5.000 toneladas de carga por ano.
Em termos de infraestrutura operacional, o aeroporto mantém sua pista existente de 3.600 metros de comprimento, enquanto amplia a pista de taxiamento paralela e conclui o sistema de pistas de taxiamento de ligação. O Terminal T1 continua operando com capacidade para 2,5 milhões de passageiros por ano.
De acordo com o plano para 2050, o Aeroporto Internacional de Van Don aumentará sua capacidade para aproximadamente 20 milhões de passageiros e 200 mil toneladas de carga por ano. O plano inclui, principalmente, a construção de uma segunda pista de 3.000 metros, a expansão do pátio de estacionamento de aeronaves para cerca de 34 posições e a construção de dois novos terminais de passageiros, T2 e T3.
O plano também mostra que a área necessária para o Aeroporto de Van Don aumentará de mais de 390 hectares no período de 2021-2030 para quase 500 hectares em 2050.
De acordo com uma proposta da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, o Aeroporto Internacional de Cam Ranh, localizado no distrito de Bac Cam Ranh, província de Khanh Hoa, também está planejado para se tornar um aeroporto internacional de uso duplo, para fins civis e militares . Durante o período de 2021 a 2030, o aeroporto deverá atingir o nível 4E e o nível I de aeroporto militar, com capacidade para aproximadamente 19 milhões de passageiros e 50.000 toneladas de carga por ano.
De acordo com o plano proposto, Cam Ranh manterá uma pista existente enquanto constrói uma nova pista de 3.350 metros de comprimento para a pista restante. O sistema de pistas de taxiamento será ampliado e pistas de taxiamento adicionais, de conexão e de saída rápida, serão adicionadas para aumentar a capacidade operacional. O pátio de estacionamento de aeronaves será expandido para aproximadamente 45 posições até 2030.
Em relação à infraestrutura para passageiros, o aeroporto construirá um novo Terminal 1 e ampliará o Terminal 2, aumentando a capacidade total para 19 milhões de passageiros por ano. A área de carga ficará localizada ao norte do pátio de estacionamento de aeronaves, com capacidade para aproximadamente 50.000 toneladas de carga por ano.
Até 2050, o Aeroporto Internacional de Cam Ranh deverá atingir uma capacidade de 36 milhões de passageiros e 100 mil toneladas de carga por ano. A área de estacionamento de aeronaves deverá aumentar para aproximadamente 70 posições; simultaneamente, serão realizados estudos para a construção de uma nova torre de controle de tráfego aéreo, conforme necessário, e o sistema de terminais de passageiros será expandido.
Em relação ao planejamento do sistema aeroportuário nacional, o Ministério da Construção declarou que, de acordo com o plano atual, o país terá 30 aeroportos até 2030, e a previsão para 2050 é de 33 aeroportos. Além disso, 12 locais potenciais ainda estão sendo estudados para inclusão no plano.
O Ministério da Construção avalia que a escala do planejamento aeroportuário do Vietnã é comparável à de outros países da região. De acordo com o plano para 2030, mais de 95% da população terá acesso a aeroportos em um raio de 100 km, percentual superior à média mundial de aproximadamente 75%.
Até o final deste ano, o Ministério da Construção espera concluir a preparação, aprovação e ajustes do planejamento detalhado para aeroportos que necessitam de investimento e desenvolvimento.
Fonte: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-duyet-mo-rong-san-bay-van-don-cam-ranh-post1845889.tpo
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