O Ministério da Construção criou um comitê diretor para implementar o projeto ferroviário de alta velocidade.

De acordo com a Autoridade Ferroviária, nos próximos tempos, uma série de projetos ferroviários começarão a ser construídos.

O Ministério da Construção acaba de decidir criar um Comitê Diretor para implementar projetos ferroviários nacionais.

O Ministro Tran Hong Minh é o Chefe do Comitê. Os Vice-Chefes do Comitê incluem quatro Vice-Ministros da Construção: Nguyen Danh Huy, Nguyen Van Sinh, Bui Xuan Dung e Pham Minh Ha.

Os membros do comitê de direção são chefes de departamentos e agências do Ministério da Construção. Além disso, há também o Presidente do Conselho de Membros da Corporação Ferroviária do Vietnã .

A tarefa do comitê é orientar de forma abrangente a pesquisa, implementação e resolução de questões relacionadas para garantir o progresso e a qualidade dos projetos ferroviários implementados pelo Ministério da Construção.

De acordo com a Autoridade Ferroviária, de agora até 2030, a indústria da construção planeja iniciar nove projetos ferroviários nacionais, com uma extensão total de 2.362 km.

Especificamente, o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul tem 1.541 km de extensão, começando na estação Ngoc Hoi ( Hanói ) e terminando na estação Thu Thiem (HCMC). Trata-se de uma ferrovia de via dupla, com bitola de 1.435 mm, com velocidade de projeto de 350 km/h.

A ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong tem 388 km de extensão, partindo da ferrovia chinesa em Lao Cai e terminando na estação portuária de Lach Huyen (Hai Phong), passando por nove províncias e cidades. A velocidade projetada do trem é de 160 km/h, transportando passageiros e mercadorias.

O Projeto Ferroviário do Cinturão Oriental de Hanói começa na Estação Ngoc Hoi e termina na Estação Kim Son (Hanói). O projeto tem cerca de 31 km de extensão, com trens de passageiros operando a cerca de 120 km/h e trens de carga a 80 km/h.

A linha ferroviária Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan tem 131 km de extensão, começando na estação Yen Vien (Hanói) e terminando na estação Cai Lan (Quang Ninh).

O projeto ferroviário Thu Thiem - Long Thanh tem 42 km de extensão, começando na estação Thu Thiem (HCMC) e terminando na estação Long Thanh (localizada entre o aeroporto de Long Thanh e Dong Nai).

O projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho tem mais de 175 km de extensão, começando na estação An Binh (província de Binh Duong) e terminando na estação Can Tho (cidade de Can Tho). Os trens de passageiros são projetados para circular a cerca de 200 km/h e os trens de carga a 120 km/h.

A ferrovia Bien Hoa - Vung Tau começa na estação Trang Bom (Dong Nai), termina na estação Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau), tem 132 km de extensão, a velocidade do trem de passageiros é de cerca de 160 km/h, a velocidade do trem de carga é de 120 km/h.

O projeto ferroviário Vung Ang - Mu Gia tem 150 km de extensão, começando na estação Vung Ang (Ha Tinh) e terminando na estação Mu Gia (Quang Binh). Os trens de passageiros são projetados para circular a cerca de 120 km/h e os trens de carga a 80 km/h.

O projeto ferroviário Thap Cham - Da Lat começa na estação Thap Cham (Ninh Thuan) e termina na estação Da Lat (Lam Dong). A extensão total da rota é de cerca de 84 km, com uma via única de bitola de 1.000 mm, com uma velocidade de trem de passageiros de 120 km/h e uma velocidade de trem de carga de 80 km/h.

Dos nove projetos acima, a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul é considerada o projeto mais importante e começará a ser construída no final de 2027.

(De acordo com a OLP)

Fonte: https://baoyenbai.com.vn/12/351197/Bo-Xay-dung-lap-ban-chi-dao-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc.aspx