Ministério da Construção informa sobre os projetos do complexo portuário Cai Mep - Thi Vai e da ponte de travessia marítima Can Gio

Bộ Xây dựng thông tin về các dự án cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cầu vượt biển Cần Giờ - Ảnh 1. — Após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh construirá e desenvolverá um porto inteligente - cluster logístico em Cai Mep - Thi Vai - Can Gio seguindo o modelo de um superporto digital e um sistema logístico integrado, operando em uma plataforma de big data - Foto: Nguyen Nam

O Ministério da Construção acaba de enviar um documento à Delegação da Assembleia Nacional da Cidade de Ho Chi Minh, respondendo às recomendações dos eleitores da Cidade de Ho Chi Minh enviadas após a 9ª sessão da 15ª Assembleia Nacional sobre os projetos do conjunto portuário Cai Mep - Thi Vai, o projeto da ponte de travessia marítima Can Gio - Vung Tau e a ferrovia de alta velocidade que conecta a Cidade de Ho Chi Minh.

Muitos projetos estão sendo investidos na modernização do complexo portuário Cai Mep - Thi Vai.

De acordo com a petição, os eleitores apreciam muito a política de fusão de Binh Duong e Ba Ria - Vung Tau na Cidade de Ho Chi Minh, considerando isso uma combinação de forças combinadas, criando uma força motriz para o desenvolvimento regional, especialmente no papel de centro econômico, financeiro e tecnológico de todo o país.

Para continuar a promover os pontos fortes da antiga região de Ba Ria - Vung Tau em termos de potencial turístico e portos marítimos, os eleitores recomendam que o Governo invista em breve no desenvolvimento do porto de Cai Mep - Thi Vai, transformando-o em um porto de trânsito internacional. Ao mesmo tempo, construa uma ponte ligando Can Gio - Vung Tau e uma ferrovia de alta velocidade ligando a Cidade de Ho Chi Minh - Ba Ria - Binh Duong para promover a força da conexão de tráfego que atende importação, exportação e logística.

Em relação à proposta de investir em breve no desenvolvimento do porto de Cai Mep - Thi Vai como um porto de trânsito internacional, de acordo com o Ministério da Construção, a área do porto de Cai Mep (incluindo os portos de Cai Mep Ha e Cai Mep Ha a jusante) está planejada como um portal internacional e porto de trânsito.

O porto dispõe de atracadouro para navios porta-contêineres de 6.000 a 24.000 TEU ou maiores, quando qualificados; navios de carga geral, navios de carga líquida/gasosa de até 150.000 toneladas ou maiores, com carga reduzida adequada às condições de exploração da rota marítima.

Para desenvolver a área portuária de Cai Mep em um porto de trânsito internacional, o Ministério da Construção apoia a necessidade de investir e colocar em operação em breve os portos de Cai Mep Ha e Cai Mep Ha a jusante, de acordo com o roteiro de planejamento portuário detalhado aprovado.

O Ministério da Construção informou que o Ministério das Finanças e a Cidade de Ho Chi Minh estão atualmente avaliando a proposta de investimento para os projetos do porto de Cai Mep Ha e Cai Mep Ha, a fim de aprová-la e submetê-la à autoridade competente para aprovação da política de investimento. O Ministério da Construção também forneceu comentários por escrito sobre a avaliação.

Em relação à construção da ponte Can Gio - Vung Tau, de acordo com o Ministério da Construção, este projeto está dentro do escopo da Cidade de Ho Chi Minh (nova) após a fusão, não fazendo parte do sistema nacional de rodovias e vias expressas administrado pelo ministério.

Portanto, o Ministério da Construção solicitou à Delegação da Assembleia Nacional da Cidade de Ho Chi Minh que consultasse o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para estudar e atualizar a ponte Can Gio - Vung Tau no planejamento da cidade após a fusão e assumir a liderança na organização da implementação do investimento de acordo com sua autoridade.

Linhas ferroviárias conectando a área da Cidade de Ho Chi Minh

De acordo com o Ministério da Construção, de acordo com o Planejamento da Rede Ferroviária para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, nesta área há um planejamento para uma linha ferroviária de alta velocidade no eixo Norte-Sul (este projeto foi aprovado pela Assembleia Nacional em princípio para investimento). Além disso, há também a linha ferroviária Cidade de Ho Chi Minh - Loc Ninh, a linha ferroviária Bien Hoa - Vung Tau e a linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh...

Atualmente, o Ministério designou a Autoridade Ferroviária do Vietnã para desenvolver um plano para rotas e estações ferroviárias na área central da Cidade de Ho Chi Minh e revisar e ajustar o Plano da Rede Ferroviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

O Ministério também designou e o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário está organizando a preparação de um relatório de estudo de viabilidade para a ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul e uma série de projetos ferroviários.

Portanto, o Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que orientasse as agências relevantes a coordenarem estreitamente com as unidades durante o processo de implementação para garantir consistência e unidade entre o planejamento central e local.

Cidade de Ho Chi Minh - Rumo a um centro de abastecimento global

Com base na pesquisa do presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, no cluster portuário Cai Mep - Can Gio e antes da sessão de trabalho na Becamex, o jornal Tuoi Tre começou a publicar a série de artigos Cidade de Ho Chi Minh - Rumo a um centro de fornecimento global.

A série de artigos enfatizou o objetivo da Cidade de Ho Chi Minh de promover os pontos fortes do complexo ferroviário, portuário e zona de livre comércio. A partir daí, a Cidade de Ho Chi Minh "se desenvolverá de forma inteligente e moderna, crescerá de forma sustentável e sustentável, alcançando a região e o mundo" como meta para o próximo período de 2025 a 2030.

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DUC PHU

Fonte: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-cac-du-an-cum-cang-cai-mep-thi-vai-cau-vuot-bien-can-gio-20251002150925731.htm