O programa de exercícios de combate a incêndio e resposta a derramamento de óleo no Porto de Exportação de Produtos da Refinaria de Petróleo de Dung Quat foi organizado para cumprir com os requisitos legais. Ao mesmo tempo, melhorou a capacidade e as habilidades para coordenar a resposta a emergências. Assim, a BSR verificou a prontidão dos recursos e planos de resposta para garantir o objetivo de controlar efetivamente incidentes de navios à deriva, derramamentos de óleo e incêndios na área do porto de exportação de produtos. O local de treinamento da BSR foi organizado nos berços 1 e 2 do Porto de Exportação de Produtos da Refinaria de Petróleo de Dung Quat. A situação prática no nível de base foi assumida como uma barcaça/navio estranho descoberto a cerca de 1 km da área do porto de exportação de produtos e à deriva em direção ao porto de exportação de produtos da Refinaria de Petróleo de Dung Quat. Neste momento, o Terminal 2 estava exportando produtos de petróleo DO para um petroleiro de 30.000 toneladas. Devido à abertura e fechamento descoordenados das válvulas pela tripulação do navio, os flanges dos tubos do navio racharam e o óleo de OD espirrou no convés, derramando-se no mar em um volume estimado de cerca de 3 toneladas. Durante o atendimento no convés, devido à eletricidade estática, um pequeno incêndio irrompeu na proa do navio (área de 5 m²).
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O navio estava carregando carga no cais do porto quando óleo de OD espirrou no convés e derramou no mar, com um volume estimado de cerca de 3 toneladas. Durante o atendimento no convés, devido à eletricidade estática, um pequeno incêndio irrompeu na proa do navio. |
Diante da situação prática acima, a BSR propôs métodos de resposta, como bloquear e rebocar a barcaça/navio para um local seguro. Isolar, fechar a válvula, parar a bomba de carga de emergência no porto de exportação do produto e ativar o sistema de prevenção e combate a incêndio no porto e nos navios. Acionar o sistema de pulverização de espuma em caso de incêndio ou alto risco de incêndio. Além disso, as forças de resposta também rebocarão o petroleiro para longe do cais de exportação de combustível, desde que as condições de segurança sejam atendidas e não haja alto risco de propagação do fogo para o cais de exportação. Além disso, implantar equipamentos de contenção de óleo para evitar a propagação do óleo e recolhê-lo com boias de contenção.
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O navio de serviço aproximou-se do petroleiro e extinguiu o fogo. |
Ao final do estágio, os departamentos profissionais da BSR realizaram uma reunião para resumir e extrair lições. O Sr. Nguyen Van Minh, Diretor Adjunto da Autoridade Portuária Marítima
de Quang Ngai, reconheceu e elogiou muito o trabalho de preparação para o estágio. O Sr. Minh avaliou que o estágio organizado pelos departamentos profissionais da BSR foi bem-sucedido, garantindo os requisitos de segurança portuária. Além do trabalho realizado, o Diretor Adjunto da Autoridade Portuária Marítima de Quang Ngai também solicitou aos departamentos profissionais da BSR que se atentassem a questões como o trabalho de informação entre as equipes e "agir de verdade, fazer de verdade", para garantir que não sejam surpreendidos em situações reais.
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O navio de serviço aproximou-se do petroleiro simulado e rebocou-o para fora da área portuária. |
O Sr. Mai Tuan Dat, Diretor Geral Adjunto da BSR, também elogiou muito o trabalho prático e a coordenação entre as equipes de resposta a incidentes. O Sr. Dat reconheceu que o trabalho prático garantiu a segurança e atendeu aos requisitos. Além disso, o Diretor Geral Adjunto da BSR também enfatizou a importância do trabalho de resposta a incidentes no porto, exigindo que as equipes de resposta a incidentes garantam o trabalho de informação e o escopo da operação para continuar a garantir a segurança, prevenir e responder a possíveis incidentes.
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