Sprint para completar 3.000 km de rodovia

O fato de o Ministério do Interior ter acabado de submeter ao Primeiro-Ministro um plano para organizar a Cerimônia de Lançamento da competição "500 dias e noites de emulação para completar 3.000 km de via expressa", de acordo com a orientação do chefe do Governo, demonstrou a grande determinação do Governo e do Primeiro-Ministro em seus esforços para atingir esse objetivo especial.

O evento acima, realizado nos próximos dias, certamente irá além do escopo de um ministério ou setor específico para se tornar um movimento de emulação nacional, criando uma marca econômica especial para todo o período de 2021 a 2026, criando um forte impulso na conclusão do sistema de infraestrutura com o principal destaque sendo a rede rodoviária nacional.

Vale acrescentar que a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido estabelece a meta de colocar 3.000 km de via expressa em operação até 2025 e se esforça para colocar 5.000 km em operação até 2030.

Recentemente, sob a forte direção do Governo e do Primeiro Ministro , a implementação de investimentos e desenvolvimento de infraestrutura de transporte recebeu atenção especial de ministérios, departamentos, filiais e localidades com novas ideias e novas abordagens, garantindo todos os três objetivos de "qualidade, progresso e eficiência".

Até o momento, o país concluiu quase 700 km de vias expressas adicionais, passando por 15 províncias e cidades, elevando o número total de vias expressas para mais de 2.000 km.

Os projetos concluídos contribuíram para promover o desenvolvimento socioeconômico, criando novos espaços de desenvolvimento, novas áreas urbanas, de serviços e industriais, aumentando o valor do solo, reduzindo os custos logísticos e melhorando a competitividade da economia. Ao mesmo tempo, mudaram a face do país, contribuindo para a criação de empregos e meios de subsistência para pessoas e empresas, e melhorando a vida material e espiritual da população.

Além das conquistas, a limpeza do terreno em alguns projetos ainda é lenta e o andamento da construção em alguns projetos não correspondeu ao planejado. O trabalho de elaboração, avaliação, aprovação de projetos de investimento e projetos técnicos em alguns projetos não está próximo do planejado. Portanto, o lançamento da campanha de simulação de pico "500 dias e noites de simulação para concluir 3.000 km de rodovias expressas" contribuirá para despertar fortemente a aspiração ao desenvolvimento nacional, promovendo a proatividade e a criatividade em todo o sistema político e entre a população na construção de projetos de rodovias expressas, alcançando com sucesso os objetivos da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido e dando as boas-vindas aos Congressos do Partido em todos os níveis, rumo ao 14º Congresso Nacional do Partido.

Na verdade, essa é uma meta desafiadora, porque para concluir 3.000 km de via expressa até o final de 2025, a velocidade de implementação deve ser muitas vezes mais rápida do que o investimento e a construção desse tipo especial de projeto de tráfego no passado.

Além de continuar a promover o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", "não perder para a pandemia", "comer rápido, dormir com urgência", "trabalhar em 3 turnos, 4 turnos"..., os ministérios, filiais e localidades relevantes, nos quais o papel principal é o Ministério dos Transportes, precisam ter maneiras criativas, organizar e implementar de forma sistemática e científica para acelerar o andamento da construção e melhorar a qualidade das obras e projetos. Além disso, o Ministério dos Transportes também precisa revisar rapidamente as estradas que foram colocadas em operação e que podem ser transformadas em vias expressas (como o trecho Noi Bai - Bac Ninh que se sobrepõe à Rodovia Nacional 18, o trecho Hung Yen - Ha Nam que se sobrepõe à estrada que conecta a via expressa Hanói - Hai Phong com a via expressa Cau Gie - Ninh Binh, o trecho Phu Ly - Nam Dinh que se sobrepõe à nova estrada Phu Ly - Nam Dinh na forma de BT e BOT...) para aconselhar e reportar ao Primeiro Ministro sobre os planos de investimento para transformar essas rotas em vias expressas de acordo com os regulamentos.

Na meta de concluir 3.000 km de via expressa até 2025, a primeira prioridade é concluir toda a via expressa Norte-Sul no leste até 2025, de acordo com a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido. Portanto, o Ministério dos Transportes e as agências e unidades relevantes devem ser extremamente focados, responsáveis ​​e mobilizar todos os recursos para a implementação, com atenção especial ao trecho da via expressa Can Tho - Ca Mau. Embora algumas dificuldades e obstáculos tenham sido resolvidos, ainda existe o risco de um progresso lento.

Em todos os casos, diante de dificuldades, obstáculos e contratempos, todos os níveis, setores e forças envolvidos na implementação do projeto e da construção precisam se unir, "discutir apenas o progresso, não recuar", com a mais alta determinação, proatividade, criatividade, ousadia para pensar e ousadia para superar todos os desafios e levar o projeto à linha de chegada. Esta é a solução fundamental para que o setor de transportes utilize todos os recursos, em conjunto com as províncias e as cidades administradas pelo governo central, para concluir 3.000 km de via expressa até 2025, garantindo a qualidade e a eficiência do investimento de acordo com as exigências do Primeiro-Ministro.

Fonte: https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html