O Projeto de Investimento para a Construção da Rodovia Dau Giay-Tan Phu (Fase 1), sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), tem uma extensão total de mais de 60 km. O projeto conta com um investimento superior a 8,4 trilhões de VND, dos quais mais de 7,1 trilhões de VND são provenientes de capital próprio e cerca de 1,3 trilhão de VND de capital estatal.
O projeto Componente 3 (investimento na construção da via expressa) tem mais de 112 km de extensão, no âmbito do Projeto Anel Viário 4 - Região Metropolitana de Hanói , com um projeto de 6 faixas, fase de investimento de 4 faixas e investimento total preliminar de cerca de 56,536 bilhões de VND.
O Componente 1 do projeto da Autoestrada Gia Nghia-Chon Thanh tem uma extensão total de aproximadamente 124,13 km; a fase subsequente implementará investimentos em escala de 4 faixas completas de autoestrada, com um investimento total de 19,965 bilhões de VND.
Prevê-se que, em 19 de agosto de 2025, todo o país terá concluído mais 208 km da rota principal do projeto componente Vung Ang-Bung (55 km), Van Ninh-Cam Lo (66 km), os 13 km restantes do projeto componente Van Phong-Nha Trang, alguns trechos do projeto componente Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 km), elevando o número total de estradas em todo o país para 2.476 km.
Além disso, muitos projetos com previsão de conclusão em 2026, como o Projeto Componente 1 de Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , Dong Dang-Tra Linh e Huu Nghi Chi Lang, e os Projetos Componentes 1 e 3 de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, também se esforçaram para concluir o trajeto ou os trechos elegíveis até o final de 2025, reduzindo o cronograma em 4 a 5 meses.
O Ministério da Construção também observou que alguns projetos, com grande volume de obras previstas para 2025, estão programados para serem concluídos, enquanto a estação chuvosa chega mais cedo do que o habitual e deverá durar mais tempo, afetando a execução das obras e podendo causar atrasos na conclusão conforme o planejado. Isso exige esforços extraordinários, supervisão rigorosa e gestão flexível para garantir a conclusão dos 3.000 km de vias expressas, especialmente os Projetos Componentes 3 e 5 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o Projeto Componente 1 Bien Hoa-Vung Tau (com 16 km de extensão, sob a gestão da Dong Nai) e o projeto Tuyen Quang-Ha Giang.
Estatísticas do Ministério da Construção mostram que o valor total da produção de projetos de rodovias expressas nos primeiros 6 meses de 2025 atingiu mais de 66,5 trilhões de VND.
Anteriormente, o Ministério da Construção e as autoridades locais concluíram os procedimentos de investimento para iniciar a construção de 5 projetos de rodovias expressas com um comprimento total de 271 km, incluindo: o projeto Hoa Binh-Moc Chau, com 32 km passando por Son La; Ninh Binh-Hai Phong (61 km investidos na forma de PPP, 25 km de investimento público); Cidade de Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh, com 53 km; Bao Loc-Lien Khuong, com 74 km; e My An-Cao Lanh, com 26 km.
De acordo com a VNA
Fonte: https://baothanhhoa.vn/khoi-cong-them-3-du-an-duong-cao-toc-dai-hon-300km-vao-dip-19-8-nbsp-256672.htm
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