Carteiro, uma profissão que conecta alegria.

Em toda a província, das cidades às áreas rurais, das movimentadas zonas industriais às remotas vilas de pescadores no litoral, a presença dos carteiros é onipresente. Todos os dias, eles começam a trabalhar muito antes do horário comercial previsto para entregar jornais, cartas e encomendas, levando informação e alegria a inúmeras pessoas.

A Sra. Tran Thi Cai, funcionária dos Correios no Centro de Distribuição, Transporte e Exploração (Correios Provinciais), prepara encomendas para entrega aos clientes.

A Sra. Tran Thi Cai, funcionária dos Correios no Centro de Transporte e Distribuição (Correios Provinciais), trabalha desde 2011, tendo atuado anteriormente como agente de transações. Atualmente, a Sra. Cai é responsável por três distritos: Loc Ha, Thong Nhat e Ha Long. Com uma área extensa e um grande volume de correspondências e encomendas para entregar, ela acorda às 5h da manhã para ir ao mercado e preparar o café da manhã para os filhos, iniciando seu dia de trabalho às 6h. Às 6h, ela e outros funcionários dos Correios vão ao Centro de Transporte e Distribuição Provincial para coletar e entregar as mercadorias no Centro de Distribuição de Giai Phong. Após a coleta, ela realiza entregas ininterruptas até às 14h30, quando faz uma pausa para o almoço. A Sra. Cai almoça rapidamente e descansa por cerca de 45 minutos antes de retomar a coleta e entrega de mercadorias às 15h15. Em média, ela percorre cerca de 60 km por dia. A Sra. Cai geralmente termina o trabalho por volta das 18h ou 19h. “Esse é o horário típico de um dia de trabalho. Alguns dias preciso terminar mais tarde, por volta das 20h ou 21h, porque os clientes estão ocupados e só querem receber suas encomendas nesse horário. Para nós, carteiros, o dia de trabalho só termina quando todas as encomendas são entregues”, disse a Sra. Cai. Com cerca de dez anos de experiência como carteira, a Sra. Cai nos contou com entusiasmo sobre sua profissão, sua paixão e as alegrias e tristezas de ser uma carteira. “Embora eu não trabalhe nos correios há muito tempo, minha longa experiência no serviço postal me proporcionou uma compreensão relativamente boa do trabalho de um carteiro. As décadas de 1980 e 1990 foram um período muito difícil para os carteiros; a renda era baixa e o deslocamento, muito árduo. Naquela época, os carteiros tinham que entregar cartas, jornais e encomendas de bicicleta, e as estradas não eram tão boas quanto são hoje. Em 1995-1996, apenas os mais ricos podiam comprar uma motocicleta e, mesmo assim, tinham que optar por usadas por medo de roubo ao parar para entregar cartas ou encomendas. Nós, embora ainda enfrentemos dificuldades, estamos em uma situação muito melhor do que aqueles que trabalhavam no passado; as estradas e o transporte são muito mais convenientes”, confidenciou a Sra. Cai.

Ser carteiro é um trabalho árduo, mas também tem suas alegrias. Segundo a Sra. Cai, algumas décadas atrás, quando a internet ainda não existia, os celulares eram um luxo e os telefones fixos eram limitados, as cartas manuscritas eram a era de ouro. Para os carteiros, entregar cartas era como "levar alegria" a cada família. Hoje em dia, embora as cartas manuscritas sejam menos comuns, ainda existem pessoas que preferem escrever e receber cartas, especialmente os idosos. "Para os idosos, um telefonema de um parente pode não ser tão alegre quanto receber uma carta. Portanto, quando recebem uma carta, ficam muito emocionados e nos agradecem profusamente. Nesse momento, todo o meu cansaço desaparece de repente", compartilhou a Sra. Cai. No entanto, de acordo com a Sra. Cai, entregar cartas às vezes leva carteiros como ela a situações "engraçadas e tristes ao mesmo tempo". Especificamente, para que uma carta chegue ao destinatário correto, as pessoas precisam escrever o endereço correto, incluindo número da casa, rua, bairro, distrito, cidade, província e número de telefone. No entanto, o atual processo de urbanização tem dificultado a atualização de endereços para algumas pessoas, especialmente os idosos, em áreas que foram reclassificadas de "rurais" para "urbanas". Além disso, muitas áreas residenciais recém-formadas não possuem numeração nas casas, obrigando os moradores a utilizarem endereços baseados em números de lote e nomes de projetos. Mesmo quando novos nomes de ruas e números de casas estão disponíveis, a incapacidade dos remetentes de atualizarem esses endereços a tempo cria dificuldades para os carteiros na entrega de cartas e encomendas. “Nesses casos, temos que confiar na ‘experiência’, verificando os nomes em cartas anteriores para ‘adivinhar’ o endereço do destinatário. Também consultamos regularmente a internet para ler informações e nos atualizar sobre novos bairros, nomes de ruas, etc., para facilitar a entrega. Depois de localizar as residências que recebem as cartas e encomendas, lembro-as de atualizarem seus endereços para informar o remetente, evitando confusão e extravio de cartas e encomendas em entregas subsequentes”, relatou a Sra. Cai. Endereços incompletos, incluindo números de casas, nomes de ruas, nomes de bairros e números de telefone, ainda existem e são motivo de reclamações sempre que cartas, jornais ou encomendas chegam atrasados ou não podem ser entregues porque o carteiro não consegue encontrar o endereço. Isso é especialmente comum em documentos importantes, como avisos de exames e comprovantes de matrícula. Quando surgem reclamações, a principal responsabilidade é sempre atribuída ao carteiro, e ninguém considera que a maioria desses erros se deve ao endereço incompleto do remetente. Este é também um dos riscos ocupacionais de ser carteiro.

Mai Van Luc, nascido em 1995, da comuna de Nam Tien (distrito de Nam Truc), trabalha como carteiro há pouco mais de um ano. Anteriormente, Luc trabalhava como autônomo. Como carteiro da Agência Postal Cultural da Comuna de Nam Tien, responsável pelas áreas das comunas de Nam Tien e Nam Loi, o dia de trabalho de Luc é bastante agitado. Às 8h, Luc recolhe encomendas na Agência Postal de Co Gia, na comuna de Nam Tien, e na Agência Postal Cultural da Comuna de Nam Loi, e começa a fazer entregas a partir das 10h, até que todas as encomendas sejam entregues. Entre 17h e 18h, Luc inicia uma nova tarefa, recolhendo encomendas em residências ou lojas que a agência postal precisa enviar. Não é incomum que o jovem ainda esteja na rua entregando encomendas e mercadorias entre 20h e 21h. Em média, Luc entrega de 50 a 60 encomendas por dia, cobrindo uma distância de cerca de 60 km. Para Luc, a dificuldade do trabalho reside no fato de que, às vezes, quando ele liga, os destinatários não atendem por verem um número desconhecido ou, intencionalmente, "bombardeiam" a entrega, fazendo-o perder tempo com várias viagens. É também um trabalho relativamente árduo; independentemente do clima, ele precisa "pegar a estrada" para cumprir sua missão. Seja em um calor escaldante ao meio-dia, em uma tarde congelante de inverno ou mesmo em meio a uma tempestade com ventos fortes, o carteiro percorre diligentemente todas as estradas para garantir que os jornais sejam entregues no prazo e que as cartas e encomendas, especialmente as expressas, cheguem aos destinatários corretos. Apesar das dificuldades, para este jovem, o trabalho de carteiro é "mais divertido do que triste". "Ser carteiro me dá a oportunidade de viajar bastante, conhecer muitas pessoas e aprender sobre diferentes situações, acumulando assim mais experiência e habilidades para a vida. Além disso, ser carteiro me permite ser proativo na gestão do meu tempo, então me sinto muito confortável."

Com o desenvolvimento da sociedade e a ampla adoção da tecnologia da informação moderna, as cartas manuscritas estão sendo gradualmente substituídas. No entanto, muitas pessoas ainda confiam no sistema postal para enviar contratos, faturas, documentos e mercadorias, com os carteiros lidando diretamente com a entrega e o recebimento. Apesar das dificuldades do trabalho, os carteiros que encontramos sempre priorizam sua responsabilidade: "Garantir rapidez, conveniência, pontualidade e precisão". Seu amor e dedicação à profissão são, portanto, ainda mais valiosos.

Texto e fotos: Hoa Quyen

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