Uma análise mais detalhada do novo carro elétrico acessível da Skoda.

Após o Volkswagen ID. Polo e o Cupra Raval, outra marca do Grupo Volkswagen aderiu oficialmente à tendência de desenvolver veículos elétricos compactos. Mais especificamente, a Skoda acaba de lançar um crossover elétrico compacto chamado Epiq.

Este é o modelo mais compacto e acessível da linha de produtos elétricos da empresa. Em alguns mercados europeus, o Epiq tem preço inicial em torno de 26.000 euros (menos de 800 milhões de VND). Segundo a Motor1 e a Carscoops , este é um preço acessível.

O Epiq também marca a estreia da Skoda no novo design "Modern Solid", sua nova linguagem. Ele apresenta faróis e lanternas traseiras com um formato distinto em T, combinados a um estilo crossover compacto.

O Skoda Epiq mede 4.171 mm de comprimento, 1.798 mm de largura e 1.581 mm de altura, enquanto sua distância entre eixos atinge 2.601 mm graças ao uso de uma plataforma dedicada a veículos elétricos.

Ao contrário de muitos veículos elétricos modernos que utilizam maçanetas ocultas para otimizar a aerodinâmica, a Skoda mantém o design tradicional das maçanetas. Mesmo assim, o Epiq atinge um coeficiente de arrasto de 0,275 graças às suas entradas de ar ativas na dianteira e às rodas aerodinâmicas com tamanhos que variam de 17 a 19 polegadas.

O interior combina um estilo moderno com botões físicos tradicionais. Os recursos padrão incluem um painel de instrumentos digital de 5,3 polegadas e uma tela central de infoentretenimento de 13 polegadas. As versões mais completas adicionam iluminação ambiente interna e materiais macios ao toque no painel e nos painéis das portas.

Apesar de ser um veículo elétrico pequeno, o Epiq ainda possui um porta-malas bastante espaçoso, com capacidade de 475 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume aumenta para 1.344 litros. Além disso, o carro também conta com um pequeno compartimento na frente para guardar cabos de carregamento.

O Epiq é o primeiro veículo comercial da Skoda a utilizar a nova plataforma MEB+, desenvolvida especificamente para veículos elétricos com tração dianteira.

O veículo está disponível com três configurações de motor elétrico, que oferecem 114 cavalos de potência, 133 cavalos de potência e 208 cavalos de potência, respectivamente. A versão topo de linha utiliza uma bateria NMC de 51,7 kWh, proporcionando uma autonomia máxima de aproximadamente 440 km por carga. As outras duas versões utilizam uma bateria LFP de 37 kWh com uma autonomia de aproximadamente 310 km.

A Skoda afirma que a versão com bateria de maior capacidade suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC) com potência máxima de 125 kW, permitindo carregar de 10% a 80% em aproximadamente 24 minutos. Já a versão com bateria LFP suporta carregamento rápido de até 90 kW e leva cerca de 28 minutos para atingir o mesmo nível de carga.

Inicialmente, a Skoda também ofereceu uma versão especial Epiq First Edition, utilizando a configuração de motor e bateria da versão topo de linha Epiq 55. Esta versão apresentava diversos detalhes exclusivos, incluindo: pintura bicolor (teto preto), detalhes em laranja Navajo nos para-choques dianteiro e traseiro, rodas de liga leve de 20 polegadas, volante esportivo de três raios com costura vermelha e cintos de segurança laranja.

No Vietnã, a Skoda, por meio de uma joint venture com o Grupo TC, planeja iniciar a produção de veículos elétricos em sua fábrica de Thanh Cong Viet Hung (província de Quang Ninh ) a partir de 2026. O primeiro modelo a ser lançado será o Enyaq, enquanto o Elroq poderá ser apresentado posteriormente.

Fonte: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo