É preciso encontrar uma solução fundamental para evitar deslizamentos de terra no talude da Rua Nhu Nguyet.

Os ladrilhos da calçada da Rua Nhu Nguyet foram quebrados pelas ondas. Foto: GIA MINH

Deslizamentos de terra severos devido às marés altas

Na tarde de 22 de outubro, embora a tempestade Fengshen (tempestade nº 12) não tenha atingido a cidade, com a maré alta ao pé da ponte Thuan Phuoc, no bairro de Hai Chau, ondas de 4 a 5 metros de altura atingiam continuamente a costa, quebrando os ladrilhos da calçada na rua Nhu Nguyet. As ondas também penetraram profundamente no aterro de concreto, criando buracos profundos e desabamentos.

O Sr. Le Tan Phat, que mora ao lado da Rua Nhu Nguyet, disse que o talude nunca esteve tão erodido como neste ano. Se não houver uma solução em breve, o talude irá desabar e a estrada ficará difícil de manter.

Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Nguyen Van Tai, morador da Rua Nhu Nguyet, disse que da tarde de 21 de outubro ao meio-dia de 22 de outubro, muitas ondas grandes apareceram, fazendo com que a água do mar invadisse as casas das pessoas.

Entretanto, o Sr. Tran Van Chung, um funcionário aposentado, relatou que todos os anos, com a chegada das monções e tempestades do nordeste, esse dique costuma ser danificado. E todos os anos, a cidade gasta dezenas de bilhões de dongs para repará-lo. Assim que a obra é concluída, ela se danifica novamente no ano seguinte. Mas a questão que intriga a população é por que o reparo não foi feito antes, e sim adiado para meados de setembro de 2025, quando a empreiteira iniciou a construção, causando novos danos à obra enquanto ela ainda estava em andamento...

Segundo informações do repórter, houve de quatro a cinco aterros e calçadas danificados; alguns trechos de calçada foram levados pela força das ondas, que atingiram vários metros de altura, e muitos ladrilhos foram quebrados. As autoridades tiveram que isolar a área para proteger a população. Na Rua Nhu Nguyet, uma equipe de construção estava reforçando o aterro. A obra foi interrompida devido à força das ondas.

Anteriormente, na tarde de 22 de outubro, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Le Quang Nam, liderou uma delegação de trabalho para inspecionar o aterro e a calçada da Rua Nhu Nguyet, que haviam sido severamente erodidos pelas ondas; ao mesmo tempo, ele orientou a equipe de construção do aterro a concentrar esforços e materiais para que, após a tempestade, o aterro e a calçada danificados pudessem ser reparados imediatamente. No entanto, após a tempestade nº 12, chuvas fortes e prolongadas causaram graves inundações e alagamentos na Rua Nhu Nguyet, o que levou à suspensão temporária dos trabalhos de reparo.

Precisamos de soluções fundamentais.

Segundo o especialista em irrigação Huynh Van Thang, ex-vice-diretor do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural da antiga cidade de Da Nang, este é o ponto de maior resistência ao vento na foz do rio Da Nang, onde apenas ventos fortes do nordeste causam ondas altas. Anteriormente, o Departamento de Irrigação construiu o dique de Thuan Phuoc para proteção, mas, devido às grandes ondas, a estrutura de tijolos sobre argamassa (concreto M75 ou pedra britada) não resistiu.

A calçada da Rua Nhu Nguyet foi quebrada pelas ondas. Foto: GIA MINH

Portanto, é necessário ter uma solução sólida, um projeto padronizado, calcular a área de abrangência da onda e realizar o impacto. Ao mesmo tempo, é preciso conduzir um levantamento de campo, determinar as áreas de risco no piso e no terreno para que sejam removidas, limpas, reforçadas com aço e concretadas com concreto de 300 mm de espessura. Dessa forma, a possibilidade de limitar os danos é alta. No entanto, a longo prazo, é necessário fazer uma avaliação abrangente baseada em argumentos científicos , atentando-se especialmente a fatores como mudanças climáticas, eventos climáticos extremos e velocidade de avanço da água, entre outros.

Segundo o Departamento de Construção da cidade, os danos ao talude da Rua Nhu Nguyet estão se tornando cada vez mais complexos em extensão e abrangência. Essa situação ocorre desde 2017, devido ao impacto das obras de construção, que fazem com que as ondas penetrem profundamente no estuário do Rio Han, em conjunto com o impacto dos fenômenos marítimos durante a estação das monções de nordeste, que repentinamente se intensificam ou se combinam (ondas grandes e marés altas).

O aterro da Rua Nhu Nguyet é uma das vias importantes ao longo do Rio Han, desempenhando um papel fundamental na proteção da infraestrutura e dos moradores do bairro de Hai Chau. No entanto, o aterro foi projetado para não suportar as condições de ondas e marés que excedem os limites estabelecidos. Frequentemente afetado por ondas de tempestade, o aterro representa um sério risco para a segurança das obras de infraestrutura e para a paisagem ao longo do Rio Han. Portanto, o Departamento de Construção recomendou aos líderes municipais a implementação do projeto de renovação do aterro e da calçada da Rua Nhu Nguyet.

Especificamente, o antigo Departamento de Transportes (agora Departamento de Construção) realizou um levantamento, coletou opiniões de especialistas e unidades, e assessorou o Comitê Popular da Cidade de Da Nang sobre soluções para o problema. Consequentemente, o projeto para mitigar o impacto de tempestades, marés altas e ondas do mar na Rua Nhu Nguyet foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade e teve início em 3 de setembro de 2025, com um investimento total de mais de 12,4 bilhões de VND.

Atualmente, a principal solução em implementação consiste na renovação do aterro com um "defletor de ondas", reparando os danos na parede e calçada existentes, renovando e removendo parte do concreto da parte superior da parede, estendendo a estrutura de aço e elevando o nível superior da parede; construindo um muro de contenção para reduzir o transbordamento das ondas na parte superior do aterro, que tem 2,9 m de altura. O muro de contenção possui uma estrutura defletora de concreto armado com degraus e corrimãos. O reparo das calçadas danificadas utiliza uma estrutura de concreto com cor aplicada no local para combinar com a cor dos tijolos existentes, visando reduzir custos, garantir a segurança e a estética urbana. Ao mesmo tempo, o Departamento de Construção prioriza a pesquisa e a aplicação de novas tecnologias e novos materiais.

De acordo com a avaliação geral, os trechos do quebra-mar construídos têm se mostrado eficazes na redução do impacto das ondas sobre a infraestrutura ao longo da Rua Nhu Nguyet. A conclusão do projeto está prevista para breve, minimizando os danos causados por condições climáticas adversas e garantindo a estética urbana e a integridade da infraestrutura.

Fonte: https://baodanang.vn/can-co-giai-phap-can-co-chong-sat-lo-bo-ke-duong-nhu-nguyet-3309013.html