| O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita o Porto Interior de Chongqing, parte da nova rota terrestre-marítima. Foto: Duong Giang - VNA. |
Como parte de sua participação na 8ª Cúpula da Sub-região do Grande Mekong (GMS) e de sua visita de trabalho à China, na tarde de 8 de novembro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou o Centro Internacional de Logística de Chongqing, na China, e recepcionou o trem de alta velocidade da ASEAN que partiu de Hanói .
Localizada no coração do sudoeste da China, Chongqing tem desempenhado um papel crucial nos últimos anos como um importante centro de transporte e logística para o país. A cidade conecta províncias do oeste da China com os países da ASEAN; o norte se conecta aos principais mercados europeus através da ferrovia China-Europa; e o sul se expande para o Sudeste Asiático, conectando-se com a ASEAN e integrando-se ao mercado global. Portanto, o Centro Internacional de Logística de Chongqing desempenha um papel vital.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou a área de exposição de produtos vietnamitas, assistiu a uma apresentação sobre o funcionamento do centro logístico e percorreu o porto e as instalações do centro. Em destaque, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh e sua delegação recepcionaram o trem de alta velocidade da ASEAN que partiu de Hanói com destino ao Centro Logístico de Chongqing.
O Centro Logístico Internacional de Chongqing abrange uma área total de 17,93 hectares, com uma área construída de 108.000 metros quadrados. O Porto Interior de Chongqing, parte da rota terrestre, está localizado no centro da Zona Logística Internacional de Chongqing. Atualmente, cerca de 30 empresas de transporte marítimo internacional escolhem o porto como sua porta de entrada para o interior da China.
| O primeiro-ministro Pham Minh Chinh participa da cerimônia de boas-vindas ao primeiro trem de carga que partiu de Hanói com destino a Chongqing. Foto: Duong Giang. |
O Porto Interior de Chongqing visa impulsionar o oeste da China e expandir sua influência para países e regiões dentro da Parceria Econômica Abrangente Regional (RCEP). O porto se destaca em "centralização, sustentabilidade, digitalização e modernização", formando quatro centros: um "centro de operação de novas rotas de transporte terrestre e marítimo", um "centro de coordenação de transporte marítimo internacional de contêineres", um "centro de coordenação de logística refrigerada para importação e exportação" e um "centro de coordenação de carga de importação e exportação".
Atualmente, novas rotas terrestres e marítimas conectam Chongqing ao Vietnã por meio de diversos meios, como transporte ferroviário-marítimo, ferroviário transfronteiriço e rodoviário transfronteiriço. O Porto Seco de Chongqing possui sete funções principais: transporte e armazenagem internacional de contêineres; processamento e armazenagem de produtos congelados para importação e exportação; exposição e comércio; concentração e coordenação de bens de consumo de grande porte; agenciamento de cargas; serviços de cadeia de suprimentos; e serviços financeiros. Por meio de conexões com 14 armazéns alfandegados em Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, etc., o porto visa desenvolver um modelo combinado de "logística + comércio + desenvolvimento industrial + finanças".
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou a localização estratégica e o papel do centro logístico de Chongqing na conexão comercial; ele expressou o desejo de que ambos os lados continuem fortalecendo os laços com o Vietnã, incluindo o transporte rodoviário, hidroviário e ferroviário, especialmente a linha ferroviária internacional que liga o Vietnã à Ásia Central e à Europa, passando por Chongqing, na China, para explorar o mercado de transporte potencialmente lucrativo, mas atualmente desafiador. Observando que o transporte ferroviário tem a vantagem de se harmonizar com o transporte aéreo e hidroviário, com tempos de trânsito relativamente curtos, custos de frete razoáveis e também por ser seguro, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh instou ambos os lados a investirem urgentemente na modernização e no aumento da conectividade ferroviária para aliviar os gargalos de transporte para a Ásia Central e a Europa.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh instou a priorizar tempo, intelecto e conectividade para reabrir a "Rota da Seda" na nova era, construindo um futuro de cooperação mutuamente benéfica; a abertura de novos corredores comerciais, não apenas entre o Vietnã e a China, mas também entre a ASEAN, a Ásia Central e a Europa; e solicitou que a China coordene estreitamente com os parceiros vietnamitas para desenvolver a logística, promover o comércio e as indústrias relacionadas, para que os produtos vietnamitas possam acessar o mercado chinês com mais facilidade e serem exportados para terceiros países, especialmente o Oriente Médio e a Europa.
| O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita a área de exposição de produtos vietnamitas no Centro Logístico da cidade de Chongqing. Foto: Duong Giang - VNA. |
Enfatizando as vantagens geográficas do Vietnã e seu desenvolvimento estratégico como um centro de transporte aéreo e marítimo, com grandes aeroportos e portos já construídos e planejados para o futuro, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que o desenvolvimento da logística é tanto uma necessidade quanto uma vantagem potencial para o Vietnã. Ele expressou sua esperança de que a China coopere e forneça apoio financeiro, transferência de tecnologia, treinamento de recursos humanos, compartilhamento de experiências de gestão e aprimoramento institucional para ajudar o Vietnã a desenvolver centros logísticos semelhantes.
Esta foi a última atividade do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh durante sua visita de trabalho à China para participar da Cúpula do Grande Mekong (GMS), da 10ª Cúpula da Estratégia de Cooperação Econômica Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), da 11ª Cúpula de Cooperação Camboja-Laos-Mianmar-Vietnã (CLMV) e de uma visita de trabalho à China. Mais tarde, naquela noite, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e a delegação vietnamita de alto nível partiram de Chongqing rumo ao Vietnã.






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