É preciso abrir uma nova era, a "Rota da Seda", novos corredores comerciais

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita o Porto Seco de Chongqing na nova rota terrestre-marítima. Foto de : Duong Giang-VNA

Durante sua participação na 8ª Cúpula da Sub-região do Grande Mekong (GMS) e viagem de trabalho à China, na tarde de 8 de novembro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou o Centro Logístico Internacional de Chongqing, na China, e deu as boas-vindas ao trem expresso da ASEAN partindo de Hanói .

Localizada no centro do sudoeste da China, Chongqing tem desempenhado, nos últimos anos, um papel importante como centro de transporte e logística da China. Em particular, conecta as províncias da região oeste da China e os países da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN); o Norte se conecta ao grande mercado europeu através do trem China-Europa; o Sul se expande para o mercado do Sudeste Asiático, conecta-se à ASEAN e se integra ao mundo. Portanto, o Centro Logístico Internacional de Chongqing desempenha um papel importante.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh visitou o estande de produtos vietnamitas; ouviu uma apresentação das atividades do Centro Logístico; visitou o cais e todo o Centro. Em particular, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e a delegação deram as boas-vindas ao trem expresso da ASEAN partindo de Hanói com destino ao Centro Logístico de Chongqing.

O Centro Logístico Internacional de Chongqing possui uma área total de 17,93 hectares, com uma área construída de 108.000 metros quadrados. Entre eles, o Porto Seco de Chongqing está localizado na rota terrestre no centro da Zona Logística Internacional de Chongqing. Atualmente, cerca de 30 companhias marítimas internacionais o escolhem como porta de entrada para a China continental.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh participa da cerimônia de boas-vindas do trem de carga que parte de Hanói para Chongqing. Foto: Duong Giang

O Porto Seco de Chongqing visa promover a China Ocidental e se expandir para os países e regiões da Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP). O porto conta com as vantagens de "centralização, ecologização, digitalização e inteligência", formando quatro centros: "Novo Centro de Operação de Rotas de Transporte Terrestre e Marítimo" (https://dangcongsan.vn/thoi-su/), "Centro de Regulamentação e Coordenação de Contêineres para Transporte Marítimo Internacional", "Centro de Concentração e Coordenação de Logística Frio de Importação e Exportação" e "Centro de Concentração e Coordenação de Mercadorias Importadas e Exportadas".

Atualmente, as novas rotas terrestres e marítimas conectam Chongqing ao Vietnã de diversas formas, como transporte ferroviário-marítimo, ferrovia transfronteiriça e rodovia transfronteiriça. O porto seco de Chongqing possui sete funções principais, incluindo: transporte e armazenagem internacional de contêineres; processamento, armazenagem em cadeia fria para importação e exportação, exposição e comércio, concentração e coordenação de grandes bens de consumo; agenciamento de cargas; plataforma de serviços da cadeia de suprimentos e serviços financeiros. Através da conexão com 14 armazéns alfandegados em Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Haiphong, Da Nang... para desenvolver uma combinação de "logística + comércio + desenvolvimento industrial + finanças".

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh apreciou muito a posição estratégica e o papel do Centro Logístico de Chongqing na conexão comercial; esperava que ambas as partes continuassem a aumentar as conexões com o Vietnã, por rodovias, hidrovias e ferrovias, especialmente a rota ferroviária internacional do Vietnã, passando por Chongqing, China, até a Ásia Central e Europa, para explorar o mercado potencial, mas enfrenta dificuldades no transporte. Informando que o transporte ferroviário tem a vantagem de combinar transporte aéreo e hidroviário, com tempo de circulação de mercadorias não muito longo e tarifa não muito alta, além de segurança, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh esperava que ambas as partes investissem urgentemente na modernização e ampliação das conexões ferroviárias para eliminar os gargalos no transporte para a Ásia Central e Europa.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh sugeriu valorizar o tempo, a inteligência e a conexão, reabrindo a "Rota da Seda" na nova era, criando a futura cooperação mutuamente benéfica; abrindo novos corredores comerciais, não apenas entre o Vietnã e a China, mas também a ASEAN, a Ásia Central e a Europa; pedindo ao lado chinês que coordene estreitamente com os parceiros vietnamitas, desenvolva a logística, promova o comércio e as indústrias relacionadas para que os produtos vietnamitas possam ter mais acesso ao mercado chinês e exporte produtos vietnamitas para terceiros países, especialmente o Oriente Médio e a Europa.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh visita a área de exposição de produtos vietnamitas no Centro Logístico da Cidade de Chongqing. Foto: Duong Giang-TTXVN

Enfatizando a vantagem da localização geográfica, o Vietnã tem uma estratégia para se tornar um centro de trânsito aéreo e marítimo, com grandes aeroportos e portos marítimos nos quais foram e serão investidos. O primeiro-ministro Pham Minh Chinh afirmou que o desenvolvimento logístico é tanto um requisito quanto um potencial e uma vantagem do Vietnã; esperando que a China coopere, forneça suporte financeiro, transfira ciência e tecnologia, treine recursos humanos, compartilhe experiência em gestão e melhore as instituições... para ajudar o Vietnã a desenvolver centros logísticos semelhantes.

Esta é a última atividade do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh durante sua viagem de trabalho à China para participar da Conferência Geral de Ministros, da 10ª Cúpula Estratégica de Cooperação Econômica Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), da 11ª Cúpula de Cooperação Camboja-Laos-Mianmar-Vietnã (CLMV) e de uma visita de trabalho à China. Na noite do mesmo dia, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e a delegação vietnamita de alto escalão deixaram a cidade de Chongqing para retornar ao seu país.

Fonte: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html