É preciso inaugurar uma nova era, a "Rota da Seda", com novos corredores comerciais.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita o Porto Seco de Chongqing na nova rota terrestre-marítima. Foto de : Duong Giang-VNA

Durante sua participação na 8ª Cúpula da Sub-região do Grande Mekong (GMS) e viagem de trabalho à China, na tarde de 8 de novembro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou o Centro Internacional de Logística de Chongqing, na China, e recepcionou o trem expresso da ASEAN que partiu de Hanói .

Localizada no centro do sudoeste da China, Chongqing tem desempenhado, nos últimos anos, um papel fundamental como centro de transporte e logística do país. Em particular, conecta as províncias da região oeste da China aos países da Associação de Nações do Sudeste Asiático (ASEAN); o norte se conecta ao vasto mercado europeu através da ferrovia China-Europa; o sul se expande para o mercado do Sudeste Asiático, conecta-se com a ASEAN e se integra ao mundo. Portanto, o Centro Logístico Internacional de Chongqing desempenha um papel crucial.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh visitou o estande com produtos vietnamitas, ouviu uma apresentação sobre as atividades do Centro Logístico, visitou o cais e todas as instalações do Centro. Em particular, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e sua delegação recepcionaram o trem expresso da ASEAN que partiu de Hanói com destino ao Centro Logístico de Chongqing.

O Centro Logístico Internacional de Chongqing possui uma área total de 17,93 hectares, com uma área construída de 108.000 metros quadrados. Dentre suas instalações, o Porto Seco de Chongqing está localizado na rota terrestre, no centro da Zona Logística Internacional de Chongqing. Atualmente, o porto conta com quase 30 empresas de transporte marítimo internacional que o utilizam como porta de entrada para a China continental.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh participa da cerimônia de boas-vindas ao trem de carga que partiu de Hanói com destino a Chongqing. Foto: Duong Giang

O Porto Seco de Chongqing visa promover o oeste da China e expandir-se para os países e regiões da Parceria Econômica Abrangente Regional (RCEP). O porto possui as vantagens de "centralização, sustentabilidade, digitalização e inteligência", formando quatro centros: "Centro de Operação de Novas Rotas de Transporte Terrestre e Marítimo", "Centro Internacional de Regulamentação e Coordenação de Contêineres para Transporte Marítimo", "Centro de Concentração e Coordenação de Logística Refrigerada de Importação e Exportação" e "Centro de Concentração e Coordenação de Mercadorias de Importação e Exportação".

Atualmente, as novas rotas terrestres e marítimas conectam Chongqing ao Vietnã de diversas formas, como transporte ferroviário-marítimo, ferrovias transfronteiriças e rodovias transfronteiriças. O porto seco de Chongqing possui sete funções principais, incluindo: transporte e armazenagem internacional de contêineres; processamento, armazenamento refrigerado para importação e exportação, exposição e comércio, concentração e coordenação de grandes bens de consumo; agenciamento de cargas; plataforma de serviços da cadeia de suprimentos e serviços financeiros. Através da conexão com 14 armazéns alfandegados em Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, etc., desenvolve-se uma combinação de "logística + comércio + desenvolvimento industrial + finanças".

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou a posição estratégica e o papel do Centro Logístico de Chongqing na conexão comercial; expressou a esperança de que ambos os lados continuem a aumentar as conexões com o Vietnã por via rodoviária, fluvial e ferroviária, especialmente a rota ferroviária internacional do Vietnã, passando por Chongqing, na China, para a Ásia Central e a Europa, a fim de explorar o mercado potencial que enfrenta dificuldades de transporte. Informando que o transporte ferroviário tem a vantagem de combinar os transportes aéreo e fluvial, com tempo de circulação de mercadorias não muito longo, tarifa acessível e segurança, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh expressou a esperança de que ambos os lados invistam urgentemente na modernização e expansão das conexões ferroviárias para eliminar os gargalos no transporte para a Ásia Central e a Europa.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh sugeriu valorizar o tempo, a inteligência e as conexões, reabrindo a “Rota da Seda” na nova era, criando o futuro e uma cooperação mutuamente benéfica; abrir novos corredores comerciais, não apenas entre o Vietnã e a China, mas também entre a ASEAN, a Ásia Central e a Europa; e pediu à China que coordene estreitamente com os parceiros vietnamitas, desenvolva a logística, promova o comércio e as indústrias relacionadas, para que os produtos vietnamitas tenham maior acesso ao mercado chinês e possam ser exportados para terceiros países, especialmente o Oriente Médio e a Europa.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita a área de exposição de produtos vietnamitas no Centro Logístico da cidade de Chongqing. Foto: Duong Giang-TTXVN

Enfatizando a vantagem da localização geográfica, o Vietnã tem uma estratégia para se desenvolver como um centro de trânsito aéreo e marítimo, com grandes aeroportos e portos marítimos nos quais já foram e continuarão sendo investidos. O primeiro-ministro Pham Minh Chinh afirmou que o desenvolvimento logístico é tanto uma necessidade quanto um potencial e uma vantagem para o Vietnã, expressando a esperança de que a China coopere, forneça apoio financeiro, transfira ciência e tecnologia, treine recursos humanos, compartilhe experiências de gestão e aprimore as instituições... para ajudar o Vietnã a desenvolver centros logísticos semelhantes.

Esta foi a última atividade do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh durante sua viagem de trabalho à China para participar da Cúpula do Grande Mekong (GMS), da 10ª Cúpula de Estratégia de Cooperação Econômica Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), da 11ª Cúpula de Cooperação Camboja-Laos-Mianmar-Vietnã (CLMV) e de uma visita de trabalho à China. Na mesma noite, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e a delegação vietnamita de alto nível deixaram a cidade de Chongqing para retornar ao Vietnã.

Fonte: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html