Ben Luc - Long Thanh Expressway: Roteiro para terminar em 2026

Visão geral do progresso e novos marcos de conclusão

O projeto da Rodovia Expressa Ben Luc-Long Thanh, um dos principais projetos de infraestrutura do Sul, atingiu uma produção total de cerca de 88,23%, equivalente a VND 14,017 bilhões de um valor total de VND 15,887 bilhões. De acordo com a última decisão de ajuste do Ministério dos Transportes , no início de 2025, o prazo de conclusão de todo o projeto foi adiado para o final de setembro de 2026.

Esta via expressa tem quase 58 km de extensão, passando por três localidades, incluindo Long An (2,7 km), Cidade de Ho Chi Minh (26,4 km) e Dong Nai (28,7 km). O trecho que passa pelo distrito de Nhon Trach, na província de Dong Nai, tem mais de 22 km de extensão e está atualmente em fase final de conclusão, após a resolução dos obstáculos.

Vista panorâmica de um trecho da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh em fase de conclusão. — A rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh tem cerca de 58 km de extensão e passa pelas províncias de Long An, Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai .

Atualização sobre a construção dos principais pacotes

Até o momento, o projeto concluiu 8 pacotes (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 e A7). Atualmente, há outros 5 pacotes em construção (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 e A8), atingindo uma produção média de 66,8% e com previsão de conclusão para o segundo trimestre de 2025.

Em relação aos principais projetos de pontes, o pacote J1 (ponte Binh Khanh) atingiu 88,25% do progresso e deve ser concluído em agosto de 2025. Enquanto isso, o projeto do componente 3 do anel viário da Cidade de Ho Chi Minh através de Dong Nai, com um cruzamento conectando diretamente à via expressa em Nhon Trach, também está 8,4% à frente do progresso do contrato após concluir 100% do trabalho de limpeza do local.

Área de interseção entre a rodovia Ben Luc - Long Thanh e o anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh em Nhon Trach. — A área de intersecção entre o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh e a Via Expressa Ben Luc - Long Thanh no Distrito de Nhon Trach, este também é o ponto final do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Seções abertas e planos futuros

Em 7 de fevereiro, a Vietnam Expressway Corporation (VEC) inaugurou oficialmente e colocou em operação dois trechos com extensão total de 10,4 km. Especificamente:

Trecho oeste: 3,4 km de extensão, conectando a interseção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong (distrito de Ben Luc, Long An) à Rodovia Nacional 1 (distrito de Binh Chanh, Cidade de Ho Chi Minh).
Trecho leste: 7 km de extensão, conectando o cruzamento de Phuoc An (distrito de Nhon Trach, Dong Nai) à Rodovia Nacional 51 (distrito de Long Thanh, Dong Nai).

De acordo com o plano, os trechos oeste (do Km3+420 ao Km21+739,5) e leste (do Km35+900 ao Km50+530), com uma extensão total de quase 33 km, deverão ser concluídos antes de 30 de abril deste ano.

Uma das duas seções da via expressa Ben Luc - Long Thanh foi aberta ao tráfego em fevereiro. — Em 7 de fevereiro, a VEC abriu ao tráfego e colocou em operação duas seções do Projeto da Via Expressa Ben Luc - Long Thanh, com uma extensão total de 10,4 km.

Gargalo na Ponte Phuoc Khanh e soluções

O Pacote J3, construção da Ponte Phuoc Khanh sobre o Rio Long Tau (ligando o distrito de Can Gio, a Cidade de Ho Chi Minh e o distrito de Nhon Trach, Dong Nai), é o item mais complexo e tem o maior impacto no andamento de todo o projeto. Trata-se de uma grande ponte estaiada com o maior vão livre do Vietnã (55 m), exigindo técnicas de construção complexas.

Após concluir os procedimentos legais, a VEC planeja reiniciar o pacote J3-1 em março de 2025. Devido à complexidade, a VEC propôs ajustar o prazo de conclusão de todo o projeto para 30 de setembro de 2026 para acomodar quaisquer dificuldades que possam surgir durante a construção da Ponte Phuoc Khanh.

Ponte Phuoc Khanh, o item mais complicado do projeto da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh. — A Ponte Phuoc Khanh é uma grande ponte estaiada com a maior altura livre do Vietnã (55 m), então a construção será difícil.

Especificações técnicas e papel estratégico

A Via Expressa Ben Luc - Long Thanh foi construída de acordo com os padrões de uma via expressa de classe A, com uma escala de 4 faixas e 2 faixas de emergência, e uma velocidade de projeto de 100 km/h. O investimento total para a fase 1 do projeto é de cerca de 31,32 bilhões de VND. Após a conclusão, a rota ajudará a conectar a rede nacional de vias expressas, reduzirá a carga na Rodovia Nacional 1 e na Rodovia Nacional 51 e reduzirá significativamente o tempo de viagem das províncias ocidentais para Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.