Expansão urgente da via expressa da cidade de Ho Chi Minh

Segundo a Vietnam Expressway Corporation (VEC), em 2024, a gestão, exploração e operação das vias expressas da VEC continuarão a garantir um funcionamento tranquilo e seguro; o sistema automático de cobrança de pedágio (ETC) funcionará de forma estável e eficaz.

Em 2024, a via expressa Cidade Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay receberá 23,2 milhões de veículos. Foto de : Ngoc Han

O volume de tráfego nas vias expressas, incluindo Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai e Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, ultrapassou 67,4 milhões de viagens, um aumento de 11,6% em comparação com 2023.

Com 23,2 milhões de veículos, a via expressa Cidade de Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay continua a ter o maior volume de tráfego entre as rotas VEC, registrando um crescimento de 12,4%.

Entretanto, a rodovia expressa Da Nang – Quang Ngai também manteve a maior taxa de crescimento, com um aumento de 15,5% em comparação com o ano passado, mas registrou o menor volume de tráfego, com apenas 2,7 milhões de viagens.

As duas rotas restantes, Cau Gie - Ninh Binh, atenderam com segurança 22,6 milhões de veículos, mas apresentaram o menor crescimento, de 8,3%; a rota Noi Bai - Lao Cai atingiu um volume de tráfego de 18,9 milhões de veículos, um crescimento de 14,3%.

A garantia da ordem e da segurança no trânsito em vias expressas sempre foi uma preocupação dos líderes da VEC. O trabalho de propagação e disseminação da educação sobre as leis de trânsito, especialmente no que diz respeito à garantia da ordem e da segurança no trânsito em vias expressas, tem sido priorizado e incentivado. Como resultado, o número de colisões, mortes e feridos nas vias expressas da VEC diminuiu drasticamente.

No entanto, a VEC afirmou que ainda ocorrem congestionamentos em algumas vias expressas durante feriados e fins de semana devido ao aumento repentino do volume de tráfego e a acidentes e colisões, como: a rota Cau Gie - Ninh Binh; a rota Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Em particular, o trecho do Km 12+000 ao Km 23+000 de Long Thanh até a Cidade de Ho Chi Minh e o trecho do Km 4+000 ao Km 12+000 da Cidade de Ho Chi Minh até Long Thanh frequentemente apresentam congestionamentos, inclusive pela manhã e à tarde, o que torna urgente a expansão da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh devido à sobrecarga (capacidade operacional máxima), conforme previsto no projeto.

Para melhor atender às necessidades de deslocamento das pessoas e garantir a ordem e a segurança do trânsito nas vias expressas da VEC durante o Ano Novo Lunar de 2025 e o Festival da Primavera de 2025, os líderes da VEC orientaram as unidades operacionais e as unidades relevantes a desenvolverem proativamente planos razoáveis ​​de regulamentação e desvio de tráfego; a guiarem os veículos para que circulem com segurança e fluidez; a divulgarem os números de telefone da linha direta e a garantirem um plano de plantão 24 horas por dia, 7 dias por semana, para receber e solucionar o feedback de pessoas e empresas.

Além disso, em conformidade com o Decreto nº 180/2024/ND-CP, de 31 de dezembro de 2024, do Governo, que regulamenta a política de redução do Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA), de acordo com a Resolução nº 174/2024/QH15 da Assembleia Nacional, a VEC continua a prorrogar a política de redução de 2% do IVA sobre os preços dos serviços que utilizam as vias expressas até 30 de junho de 2025.

Ainda no ano passado, mais de 590.000 veículos ficaram sem saldo em suas contas de cobrança de pedágio eletrônico (ETC) nas rodovias expressas da VEC, apesar dos alertas emitidos pela Corporação e pelas unidades operadoras e da ampla divulgação do problema. Essa é uma das razões que levam ao congestionamento e à insegurança no trânsito quando os veículos passam em alta velocidade pelos postos de pedágio.

Fonte: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm