Expansão urgente da via expressa da Cidade de Ho Chi Minh

De acordo com a Vietnam Expressway Corporation (VEC), em 2024, a gestão, exploração e operação das vias expressas da VEC continuarão a garantir uma operação tranquila e segura; o sistema de cobrança automática de pedágio (ETC) ininterrupto operará de forma estável e eficaz.

Em 2024, a via expressa Cidade Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay receberá 23,2 milhões de veículos. Foto de : Ngoc Han

O volume de tráfego nas vias expressas, incluindo Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, atingiu mais de 67,4 milhões de viagens, um aumento de 11,6% em comparação a 2023.

Com 23,2 milhões de veículos, a via expressa Cidade de Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay continua a ter o maior volume de tráfego entre as rotas VEC, crescendo 12,4%.

Enquanto isso, a rodovia expressa Da Nang – Quang Ngai também manteve a maior taxa de crescimento, 15,5% em relação ao ano anterior, mas teve o menor volume de tráfego, apenas 2,7 milhões de viagens.

As duas rotas restantes, a rota Cau Gie - Ninh Binh, atenderam com segurança 22,6 milhões de veículos, mas tiveram a menor taxa de crescimento de 8,3%; a rota Noi Bai - Lao Cai atingiu um volume de tráfego de 18,9 milhões de veículos, uma taxa de crescimento de 14,3%.

Garantir a ordem e a segurança do trânsito nas vias expressas sempre foi uma preocupação dos líderes da VEC. O trabalho de divulgação e divulgação da educação sobre leis de trânsito, especialmente a garantia da ordem e da segurança do trânsito nas vias expressas, tem sido focado e promovido. Como resultado, o número de colisões, mortes e ferimentos nas vias expressas da VEC diminuiu drasticamente.

No entanto, a VEC afirmou que ainda ocorrem congestionamentos em algumas vias expressas durante feriados e fins de semana devido ao aumento repentino do volume de tráfego e a acidentes e colisões, como na rota Cau Gie - Ninh Binh; na rota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Em particular, o trecho do Km 12+000 ao Km 23+000 de Long Thanh à Cidade de Ho Chi Minh e o trecho do Km 4+000 ao Km 12+000 da Cidade de Ho Chi Minh a Long Thanh frequentemente apresentam congestionamentos, mesmo pela manhã e à tarde, o que representa uma necessidade urgente de expansão da via expressa Ho Chi Minh - Long Thanh devido à sobrecarga (capacidade operacional total), conforme o projeto.

Para atender melhor às necessidades de viagem das pessoas e garantir a ordem e a segurança do tráfego nas vias expressas da VEC durante o Ano Novo Lunar de 2025 e o Festival da Primavera de 2025, os líderes da VEC orientaram as unidades operacionais e unidades relacionadas a desenvolver proativamente planos razoáveis ​​de regulamentação e fluxo de tráfego; orientar os veículos para que trafeguem com segurança e tranquilidade; anunciar números de linhas diretas, garantir planos de plantão 24 horas por dia, 7 dias por semana, para estarem prontos para receber e resolver feedback de pessoas e empresas.

Além disso, implementando o Decreto nº 180/2024/ND-CP de 31 de dezembro de 2024 do Governo que regulamenta a política de redução do imposto sobre valor agregado de acordo com a Resolução nº 174/2024/QH15 da Assembleia Nacional, a VEC continua a estender a política de redução de 2% do IVA sobre os preços dos serviços que utilizam vias expressas até 30 de junho de 2025.

Também no ano passado, ainda havia mais de 590.000 veículos sem dinheiro em suas contas de pedágio ETC nas rodovias VEC, apesar da Corporação e das unidades operacionais terem emitido alertas e campanhas amplamente divulgadas. Este é um dos motivos que levam ao congestionamento e à insegurança no trânsito quando os veículos trafegam por praças de pedágio em alta velocidade.

Fonte: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm