A ponte Binh Phuoc 1 foi elevada quase 20 cm usando tecnologia de elevação hidráulica.

Após mais de uma semana de implementação, engenheiros e trabalhadores da equipe "genie" levantaram a ponte Binh Phuoc 1 (na rua Do Muoi, do outro lado do rio Saigon, cidade de Ho Chi Minh) em quase 20 cm usando tecnologia de elevação hidráulica síncrona.

Em 27 de outubro, de acordo com o repórter do jornal Tin Tuc e Dan Toc, os engenheiros operaram um sistema de controle central de computador na superfície da ponte, conectado por meio de um sistema de tubulação hidráulica e fios de sinal, ajudando a coordenar precisamente a altura de cada coluna de elevação com um erro de menos de 1 mm.

De acordo com o projeto, toda a estrutura da ponte, com 480 m de comprimento e 11 m de largura, será elevada em 1,25 m em comparação ao seu estado atual, alcançando uma altura livre de 7 m de acordo com os padrões hidroviários.

Após mais de 1 semana de implementação, engenheiros e trabalhadores da equipe "genie" levantaram a ponte Binh Phuoc 1 em quase 20 cm usando tecnologia de elevação hidráulica síncrona.

Durante o processo de içamento, as motocicletas podem circular normalmente, enquanto os carros são redirecionados para a ponte Binh Phuoc 2. Atualmente, o canteiro de obras conta com cerca de 100 engenheiros e operários trabalhando continuamente para garantir o andamento e a segurança.

O canteiro de obras conta com cerca de 100 engenheiros e trabalhadores trabalhando continuamente para garantir o progresso e a segurança.

Os engenheiros operam um sistema central de controle de computador no tabuleiro da ponte, conectado por meio de um sistema de tubos hidráulicos e fios de sinal, ajudando a coordenar precisamente a altura de cada macaco com um erro de menos de 1 mm.

O projeto para elevar a altura livre da ponte Binh Phuoc 1 conta com o investimento do Centro de Gestão de Infraestrutura de Tráfego Rodoviário (Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh ), com o objetivo de atender aos requisitos de navegação e garantir o planejamento das rotas de hidrovias interiores no Rio Saigon. O projeto tem um investimento total de quase 111 bilhões de VND, com previsão de conclusão até o final de 2025.

Durante o processo de elevação, duas pontes temporárias de ferro foram erguidas em ambos os lados da ponte principal para permitir a passagem de motocicletas.

Os carros são redirecionados para a ponte Binh Phuoc 2.

De acordo com o projeto, toda a estrutura da ponte, com 480 m de comprimento e 11 m de largura, será elevada em 1,25 m em relação ao seu estado atual, alcançando uma altura livre de 7 m, de acordo com os padrões hidroviários. O içamento da ponte será realizado por meio de um sistema de elevação hidráulica sincronizada, controlando o desvio para menos de 1 mm, garantindo precisão e segurança absolutas. Ao mesmo tempo, estacas escavadas serão adicionadas à fundação e aos encontros da ponte para aumentar a capacidade de carga.

A posição do pilar da ponte e da superfície da estrada tem uma diferença de cerca de 20 cm após uma semana de implementação.

A Ponte Binh Phuoc 1 foi inaugurada em 2003, ligando o bairro de An Phu Dong ao bairro de Hiep Binh Phuoc (Cidade de Ho Chi Minh). A modernização do projeto não só ajuda a melhorar as conexões de tráfego hidroviário no Rio Saigon, como também contribui para reduzir a pressão sobre a rota rodoviária que atravessa essa área.

O congestionamento durou muitos quilômetros na Rua Do Muoi durante o horário de pico ao passar pela área de construção da ponte Binh Phuoc 1.

Fonte: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-da-duoc-nang-cao-gan-20cm-bang-cong-nghe-kich-thuy-luc-20251027153800627.htm