Instruções urgentes sobre estudantes que precisam atravessar lama diariamente para ir à escola na cidade de Ho Chi Minh.

Em relação à situação dos alunos que precisam atravessar a lama para ir à escola todos os dias, conforme relatado pelo jornal Tien Phong, o grupo de trabalho, incluindo o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção na área de Thuan An, na cidade de Ho Chi Minh, e o Comitê Popular do distrito de An Phu, inspecionou o local da construção, orientando diretamente e atribuindo tarefas específicas a cada equipe.

No dia 5 de novembro, uma delegação de trabalho, incluindo líderes do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Thuan An, da Cidade de Ho Chi Minh, e do Comitê Popular do Bairro de An Phu, inspecionou e supervisionou diretamente o canteiro de obras para a revitalização das ruas Binh Chuan 63 e Binh Chuan 35. Este projeto faz parte do projeto de sistema de drenagem a jusante da Rua Le Thi Trung, com um investimento total de 340 bilhões de VND.

No canteiro de obras, o grupo de trabalho solicitou às equipes de construção que resolvessem imediatamente o problema das inundações causadas pela chuva, a fim de facilitar a circulação de pessoas na área. Ao mesmo tempo, pediram que instalassem mais placas de sinalização para orientar pedestres e veículos na área de construção.

Representantes do Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção na área de Thuan An, na cidade de Ho Chi Minh, e do Comitê Popular do bairro de An Phu vieram inspecionar e dar orientações no canteiro de obras.

Além da supervisão direta no local da construção, o Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção na área de Thuan An, na cidade de Ho Chi Minh, enviou um comunicado às unidades relevantes, solicitando a aceleração do progresso e o cumprimento adequado dos compromissos na construção do sistema de drenagem a jusante da rua Le Thi Trung.

A construtora (empreendimento conjunto da Vinh Phat Construction Co., Ltd. e da Vien Dong Construction - Trade Co., Ltd.) deve priorizar a aceleração do andamento da obra, aplicando o método de construção por etapas em cada seção e liberando o canteiro de obras imediatamente após a construção em áreas residenciais existentes. Ao mesmo tempo, todos os painéis nos locais de bueiros inacabados devem ser instalados (podendo ser instalados temporariamente, desde que a segurança seja garantida) e medidas devem ser tomadas para cobri-los ou finalizá-los imediatamente, a fim de evitar acidentes.

As equipes de construção devem garantir regularmente a segurança do trânsito (devido a obras em vias públicas). Durante a construção, devem instalar barreiras dentro da área de obras, colocar placas de advertência nos cruzamentos antes do acesso ao canteiro de obras para alertar os motoristas a buscarem rotas alternativas temporariamente, além de designar controladores de tráfego e colocar placas de advertência no local da obra. Ademais, devem remover a água parada na pista devido a obras incompletas para garantir a segurança dos usuários da via.

As autoridades pediram à equipe de construção que acelerasse o andamento das obras e resolvesse rapidamente os problemas nas áreas alagadas, para que as pessoas pudessem se deslocar com segurança.

A Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da área de Thuan An, Cidade de Ho Chi Minh, solicita à unidade de consultoria de supervisão (empreendimento conjunto da Viet Hung Investment Consulting Co., Ltd. e da Nhat Minh Construction Design Consulting Co., Ltd.) que providencie inspeções regulares de pessoal, ferramentas, máquinas e equipamentos durante o processo de construção. Reforçamos a importância de a construtora executar o trabalho com seriedade, conforme o combinado.

A unidade de supervisão deve verificar e orientar regularmente a equipe de construção para garantir a segurança do trânsito, a segurança das obras de infraestrutura dentro da área de construção e a segurança das obras vizinhas durante o processo de construção. Deve verificar a qualidade do trabalho e o volume de trabalho executado de acordo com os documentos de projeto aprovados. A unidade de supervisão verifica e acompanha o andamento da construção, garantindo o cumprimento do contrato assinado.

Além disso, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Área de Thuan An também solicitou à construtora que transportasse o solo do canteiro de obras na área de estocagem temporária em terreno público em frente à Escola Primária Le Thi Trung para a localização dos lotes de terreno nº 193 e 194, folha de mapa nº 6, bairro de Lai Thieu, cidade de Ho Chi Minh.

Ainda existem duas casas em todo o percurso que não foram entregues, sendo que a casa (à direita) foi construída em terreno público há muitos anos.

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Área de Thuan An solicita que as unidades de construção e os consultores de supervisão implementem seriamente o conteúdo acima mencionado durante o processo de construção.

Anteriormente, o jornal Tien Phong noticiou que a construção das estradas Binh Chuan 63 e Binh Chuan 35, com quase 1.700 metros de extensão, estava com 360 dias de atraso. Na estrada Binh Chuan 63, encontra-se a Escola Primária Le Thi Trung, onde os alunos precisam atravessar a lama todos os dias para chegar à escola.

Em relação ao motivo do atraso na construção em comparação com o planejado, a construtora afirmou que o projeto ficou paralisado devido a problemas com a rede elétrica e só foi realocado na semana passada. Além disso, existem atualmente duas residências dentro da área do projeto que ainda não entregaram o terreno, o que impossibilita a construção do sistema de drenagem.

Fonte: https://ttbc-hcm.gov.vn/chi-dao-khan-vu-hoc-sinh-phai-loi-bun-den-truong-moi-ngay-o-tphcm-1019917.html