Estratégia de investimento em infraestrutura

Como porta de entrada para o mar no Corredor Econômico Leste-Oeste (EWEC), investir em infraestrutura relacionada à exportação, como logística, indústria e infraestrutura digital, não só beneficia Da Nang, mas também tem importância estratégica para toda a região Central e o Planalto Central.

Atividades de importação e exportação no porto de Chu Lai. Foto: MAI QUẾ

Três pilares da infraestrutura

Segundo o Departamento de Indústria e Comércio, Da Nang tem se concentrado em três pilares principais de infraestrutura que atendem diretamente às atividades de exportação: logística e portos marítimos; infraestrutura industrial de alta tecnologia; e infraestrutura digital. Destes, a infraestrutura logística e portuária é a principal prioridade, visando transformar Da Nang em um importante centro econômico marítimo do país, em conformidade com a Resolução nº 43-NQ/TW do Politburo sobre a construção e o desenvolvimento da cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045.

O sistema portuário de Da Nang desempenha um papel fundamental no desenvolvimento da economia marítima e da logística na região central. O porto de águas profundas de Lien Chieu está planejado para ser um porto de transbordo internacional, capaz de receber navios de até 18.000 TEUs (unidade de medida da capacidade de contêineres e do porto). Enquanto isso, o porto de Tien Sa desempenha um papel crucial como um centro de comércio internacional, e o porto de Chu Lai (área portuária de Tam Hiep) está sendo expandido e modernizado para acomodar navios com uma tonelagem de porte bruto total de até 50.000 toneladas. O porto de Ky Ha e o aeroporto de Chu Lai também estão sendo ampliados, com o objetivo de se tornarem centros regionais de logística e aviação.

Paralelamente, diversos centros logísticos e armazéns foram investidos na cidade, incluindo: o Centro Logístico U&I (316 bilhões de VND), o Centro de Distribuição Con Ong (100 bilhões de VND) no Parque de Alta Tecnologia de Da Nang e o Centro Transimex Da Nang no Parque Industrial Hoa Cam… Recentemente, a Viettel Post Corporation iniciou a construção de um projeto de centro logístico no Parque Industrial Lien Chieu. O projeto, construído em uma área de 8,6 hectares com um investimento total de mais de 722 bilhões de VND, compreende três blocos de armazéns com uma área total de quase 40.000 m²; implementado em uma plataforma tecnológica moderna, com dados e velocidade como valores fundamentais.

A infraestrutura industrial de alta tecnologia visa atrair investimentos de alta qualidade, criando produtos de exportação com alto valor agregado, em vez de apenas processamento bruto. Em particular, o Parque de Alta Tecnologia de Da Nang é um parque nacional multifuncional de alta tecnologia, que atrai projetos e cria produtos de exportação importantes, como componentes aeroespaciais (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), microchips, mecânica de precisão, novos materiais, etc.

Simultaneamente, zonas industriais como Hoa Khanh e Lien Chieu estão sendo reestruturadas e modernizadas com infraestrutura inteligente e sustentável, mudando seu modelo para atrair indústrias de apoio, alta tecnologia e incorporar centros de pesquisa e desenvolvimento (P&D). Isso criará novos produtos e soluções tecnológicas, formando a base para produtos de exportação inovadores.

A infraestrutura digital é identificada como a "espinha dorsal" para o funcionamento da economia digital e garante o fluxo contínuo de pessoas e mercadorias. Da Nang, que já possui vantagem em tecnologia da informação, está empenhada na transformação digital para tornar os procedimentos administrativos cada vez mais convenientes: fornecendo conexões de internet de alta velocidade e estáveis ​​para empresas; coordenando com as autoridades alfandegárias para digitalizar os procedimentos aduaneiros, etc.

Investimento integrado

A Resolução do Primeiro Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Da Nang (mandato 2025-2030) e a tarefa de "Soluções estratégicas para fortalecer o papel de Da Nang no crescimento de dois dígitos" do Comitê Popular da Cidade identificam os seguintes objetivos: transformar Da Nang em um importante centro comercial com infraestrutura e sistema de distribuição modernos e sincronizados; um centro de logística e transporte multimodal; e um centro de distribuição de mercadorias para as regiões Central e do Planalto Central e para todo o país. A meta é que o setor de logística represente aproximadamente 15% do PIB (Produto Interno Bruto) da cidade.

Atividades de importação e exportação no Porto de Tien Sa. Foto: MAI QUE

Segundo Le Thi Kim Phuong, Diretora do Departamento de Indústria e Comércio da cidade de Da Nang, o setor industrial e comercial almeja um aumento médio anual de 8 a 9% no volume de exportações durante o período de 2025 a 2030. Para atingir essa meta, o desenvolvimento da infraestrutura é fundamental. A cidade está focada no desenvolvimento de zonas francas, zonas de livre comércio e parques industriais conectados ao sistema aeroportuário (Aeroporto Internacional de Da Nang, Aeroporto de Chu Lai) e ao sistema portuário (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa); no desenvolvimento do Porto de Chu Lai em conjunto com um centro de logística de contêineres e um centro logístico na Zona Econômica da Fronteira Internacional de Nam Giang, conectando assim as mercadorias à região central e sul do Laos e ao nordeste da Tailândia.

Em particular, a formação da Zona Franca de Da Nang, ligada ao Porto de Lien Chieu, representa uma oportunidade de ouro. A zona franca cria um arcabouço institucional superior, atraindo investimentos em manufatura de alta tecnologia, processamento e serviços de logística, gerando assim bens de exportação de alto valor agregado e contribuindo para a meta de crescimento econômico de dois dígitos da cidade para 2025-2030. O Porto de Lien Chieu, por sua vez, é um porto internacional de transbordo voltado para o desenvolvimento sustentável e inteligente. Em termos de acesso rodoviário, o porto está conectado ao sistema nacional de transporte por 4 km e diretamente ao sistema ferroviário nacional por apenas 1,5 km.

“A cidade investiu integralmente em um sistema de infraestrutura compartilhada que se conecta ao portão do porto de Lien Chieu e continua investindo na conclusão da infraestrutura que liga o porto às zonas funcionais da Zona Franca. Da Nang possui muitas condições favoráveis ​​para o desenvolvimento de armazéns, tornando-se um ponto de trânsito de matérias-primas para as atividades de produção, desenvolvendo assim, no futuro, as bolsas de mercadorias. Isso não só facilita o comércio de mercadorias, como também contribui para o fornecimento de recursos para grandes projetos na cidade e na região em diversas áreas”, disse a Sra. Phuong.

Fonte: https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html